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固定摩托車離合和前剎的叫什么區(qū)別 剎車離合一起踩

摩托車的離合器通過多個(gè)或單個(gè)的摩擦片將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從曲軸輸出至變速箱輸入軸，再由變速箱傳導(dǎo)至后輪，有傳統(tǒng)的油浴式或者叫濕式離合器也有像汽車一樣的干式離合器。濕式離合器由于技術(shù)成熟、成本低廉、耐用性好在掛檔摩托車上有著非常廣泛的應(yīng)用。而干式離合器的傳導(dǎo)速度和效率方面的優(yōu)勢讓他被DUCATI的超級(jí)運(yùn)動(dòng)跑車所青睞，當(dāng)然還有曾經(jīng)的BMW R系列油冷發(fā)動(dòng)機(jī)和長江750以及HONDA NSR250 PGM3 SP等等車型。

那么在什么情況下需要使用到離合器呢，最常用的狀態(tài)就是起步，那么拿到一臺(tái)車準(zhǔn)備起步前第一件事就是要熟悉這臺(tái)車的離合器。這里分成三個(gè)部分，第一個(gè)是了解離合器的力度，第二個(gè)就是找到半聯(lián)動(dòng)的位置，反復(fù)的捏合分離，捏合分離，形成肌肉記憶。很多人會(huì)說沒法在短時(shí)間內(nèi)形成肌肉記憶，那只能說明你騎得還是少，多騎自然就有感覺了。

第三個(gè)就是根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和手掌的大小調(diào)整離合器的開合位置，如果是油壓離合的話，將離合器手柄向外推開后轉(zhuǎn)動(dòng)刻有數(shù)字的旋鈕找到適合自己的位置設(shè)定。

如果是拉線式離合的話就需要旋轉(zhuǎn)離合器支架前端的調(diào)整螺絲，記得保持螺絲上的開口向著駕駛員一側(cè)。并且保證捏松離合的過程中離合器線都不會(huì)與調(diào)整螺絲有摩擦，否則不久的將來你可能面臨在沒有離合器的情況下把摩托車騎回來的情況。

接下來就是換檔的時(shí)候會(huì)用到離合器，升檔的時(shí)候回油、捏離合和升檔是一個(gè)動(dòng)作，不要分解去操作，否則就會(huì)出現(xiàn)升檔慢半拍的情況，同時(shí)升檔也是需要將離合完全切開。現(xiàn)在有很多車有換檔輔助或者叫快速換檔，工作原理很簡單就是在換檔桿上裝一個(gè)電子裝置，當(dāng)出現(xiàn)升檔操作的時(shí)候給發(fā)動(dòng)機(jī)短暫的停止點(diǎn)火，但是需要保持油門開度的前提下完成。這種操作手動(dòng)也是可以完成的，在車輛達(dá)到一定的轉(zhuǎn)數(shù)后，回油的瞬間升檔。至于降檔小編還是建議大家標(biāo)準(zhǔn)操作捏離合來完成。

停車的操作我們分成幾種情況，第一種情況低速行駛時(shí)需要停車，收油 捏下離合器的同時(shí)輕輕的捏剎車，讓車輛平穩(wěn)停下來，熄火或者找空檔。第二種情況中速行駛，遇到信號(hào)燈，收油 捏下離合器 根據(jù)速度捏剎車平穩(wěn)的行駛到白線前停穩(wěn)，捏著離合找空檔。第三種就是緊急狀態(tài)下，有ABS的車收油、離合、前后剎車全力制動(dòng)，雙腿加緊車身在同一時(shí)間內(nèi)完成，保持最大剎車力度直到車子停下。沒有ABS的車，收油、離合、先向前輪施加一些制動(dòng)力完成預(yù)剎車，讓重心前移，前減振壓縮，壓迫前輪變形與地面產(chǎn)生更大的接觸面再繼續(xù)施加更大到最大的制動(dòng)力，直到車輛完全停住。

還有一種情況，小編會(huì)在跑山的時(shí)候偶爾會(huì)用到，就是在車輛準(zhǔn)備進(jìn)彎前，小編會(huì)利用減檔配合離合器的半聯(lián)動(dòng)來輔助車輛減速，這種操作呢一來會(huì)加快離合器的損耗，二來會(huì)引發(fā)后輪進(jìn)入不穩(wěn)定的狀態(tài)，有滑動(dòng)離合器的車子后輪會(huì)在牽引力的作用下進(jìn)入滑動(dòng)狀態(tài)，沒有滑動(dòng)離合器的車子會(huì)鎖死滑行或跳動(dòng)。這個(gè)也不算是什么高階的技巧，就是小編之前玩林道和滑胎車的一些個(gè)人習(xí)慣，僅供大家參考。

到這里還沒有結(jié)束啊，離合器還有很多地方會(huì)用到，比如說抬前輪，簡單的提一嘴，找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，給油、后仰的同時(shí)順著開油的節(jié)奏松開離合器，前輪就抬起來了，感覺前輪要下落就給油，感覺要翻過去就踩后剎車。學(xué)會(huì)了抬前輪不是為了耍帥，而是為了在越野的環(huán)境下更好的控車，更好的做出諸如跳躍、攀爬等動(dòng)作。

在什么狀態(tài)下不能用離合器呢？過彎時(shí)千萬不要用離合器，車輛失去動(dòng)力和速度后作用在前前后輪上的陀螺效應(yīng)會(huì)下降，車輛會(huì)主動(dòng)向彎道內(nèi)側(cè)傾倒。需要減速，記得是先收油再剎車，如果是想要停車，那就是收油 捏離合 剎車同時(shí)操作。

直線上只捏離合器不能減速，不會(huì)讓車停下來；

跑山彎道行駛時(shí)捏離合器會(huì)破壞車輛的平衡；

低速調(diào)頭時(shí)捏離合器會(huì)讓摔車的機(jī)率大大增加；

新手切記、切記、切記！

今天就先跟大家聊這么多，如果可以的話點(diǎn)個(gè)贊、評(píng)論一下，感謝大家的閱讀，我們下期再見！