寶駿新款suv什么時候上市時間 寶駿新款suv660
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汽車圈動態的朋友就應該知道，新寶駿品牌在2020年6月便推出的新寶駿RS-5車型至今都還沒有正式上市。要知道，這款新車可是在去年的7月份就已經陸續到達了各地4S店，可時至今日已經過去了將近8個月時間，新寶駿RS-7卻仍處于“未上市”的狀態，這又是為何呢？新寶駿品牌在對待RS-7的上市進程這件事上葫蘆里又到底是在賣什么藥呢？帶著一系列的問題，今天我們就來看一看全新的新寶駿RS-7。
外觀：“星際美學”設計語言，讓實車顏值大增
如果說此前新寶駿品牌旗下的車型都不能夠入大家法眼的話，那這次的這臺新寶駿RS-7就可以說是顏值很高了。“星際美學”設計語言讓這臺新車看上去擁有了不輸豐田漢蘭達的氣場，熏黑的八邊形矩陣式前進氣格柵看上去也是低調而又戰斗。大燈和進氣格柵連為一體的設計也是這幾年被主流車企所推崇的，看上去很有整體感。
車身側面的設計與五菱凱捷有些類似，看上去像一臺MPV，一定程度上來說缺少了前臉的那種霸氣感。好在的是，這臺RS-7的定位是中型SUV，所以其車身尺寸也達到了4930/1975/1765（1775）mm，軸距則為2900mm，不僅比同集團的五菱凱捷尺寸更大，相比豐田漢蘭達也是占據上風，尺寸表現驚人。
車尾設計也是傳統SUV做法，層次感很強且采用了熏黑式的尾燈。加上雙邊共兩出的排氣布局，運動感依舊很強而且立體感不錯，所以應該也能符合大多數人的審美。
內飾：雙大屏設計提升時尚氣息，科技感也不錯
新寶駿在內飾的設計上向來有著一套自己的思路，而這次的新寶駿RS-7也同樣沒有例外。進入車內，首先映入眼簾的是雙大屏的液晶屏幕，實際看起來分辨率很高，由此也增添了內飾的年輕時尚氣息。
除此之外，做工和用料也是媲美合資車型的水準。要知道，近些年上汽集團一直在和大眾以及通用等國際知名汽車廠商合資生產，所以從制造工藝上來看，上汽集團自家乘用車品牌的制造水準也是有所提升的。這才有了如今我們所看到的新寶駿RS-7在內的車型所擁有的高品質工藝，這是國產車進步的表現。
最后，新寶駿RS-7在人機交互系統方面還搭載了24小時在線網聯系統、5G車聯網、智能駕駛以及智能安全系統。在當下人們越來越離不開手機的時代大背景下，一臺新車如果不能夠智能網聯，那被社會和用戶所淘汰也只是遲早問題，所以新寶駿RS-7也算是走在了前列。
空間：提供6座、7座兩種座椅布局，實際感受能給高分
說到這個空間表現，如果是買車作為家用的消費者，那無疑是十分看重的。而新寶駿RS-7這次也是看準了消費者的需求，為新車提供了6座和7座兩種座椅布局形式。從實際的使用上來看，六座車型擁有均衡的三排座椅，每排配備2個座椅，第二排進出第三排也很方便，因此在我看來是最適宜的版本。
至于7座版車型，第二排座椅配備了可調節扶手，第三排座椅也支持按比例放倒，所以可以大大提升車內空間的多變性。另外，7座版相比6座版可以多坐一個人，對于那些家庭人口數多的用戶來說，這或許也會是選擇7座版本的一大原因。實際乘坐體驗的話，無論是6座版還是7座版車型，其配備的座椅都是走得寬厚舒適路線，因此整體感受我覺得能夠給高分。
動力：仍舊是傳統1.5 CVT，整體動力形式略顯單一
最后在動力部分，新寶駿為RS-7搭載了一臺代號280T的1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩290牛米，滿足國六排放標準。傳動系統也是與其它新寶駿系產品一致的CVT變速器。不得不說，在這么大的一臺中型SUV身上配備一臺1.5T發動機，可以想象屆時其實際的駕駛感受會怎樣。
我們認為，這次新寶駿明顯對RS-7車型的動力匹配過于單一，從某種程度上來說，動力弱雞的發動機也會讓這款新車缺乏對用戶更為直接的吸引力。因此未來適時加入2.0T動力或許才是新寶駿旗下車型真正的“解放”。不過話又說回來，這種動力配置對于實際購買車型的消費者來說也能帶來比較經濟實惠的后期用車成本。因此說到底就看你是用一個什么樣的角度去看待它了，畢竟車無完車，而廠家也不過是打法和側重點不同而已，無關對錯。
此外值得一提的是，早在2020年6月3日的柳州市新寶駿智能公務車交車儀式上，新寶駿RS-7就被選為警車正式交付了。從某種意義上來說，這也是新寶駿RS-7產品力的體現，畢竟國產車里能夠被用做警車的產品不多，所以新寶駿RS-7能夠入選也是值得被認可的。
最后就是我們最初所提出的那個問題，新寶駿RS-7明明實車都已經到店大半年了卻至今都沒有上市，它的葫蘆里到底是在賣什么藥呢？我們認為，一方面可能是由于受到去年疫情又復發的原因影響，所以新寶駿品牌推遲了新車上市的進程。另一方面可能就是產品最終調試完之后還需要再進行改進，畢竟不管是外界質疑其沒有2.0T發動機還是某些配置上的不合理，都算得上是車型本身存在的問題。因此，這或許也是直接導致其上市一拖再拖的原因。
寫在最后：
總的來說，近些年寶駿品牌所推出的一系列車型都是打著為人民造好車的名義，不管是最早的560、310、510還是現如今的新寶駿品牌，其車型定價都是較為親民的。因此，隨著新寶駿RS-7將于今年第二季度正式上市，我們也很高興國產品牌能有一臺性價比高的中型SUV出現在市場里。最后，你們覺得這臺新寶駿RS-7會定出一個怎樣的價格呢？上市之后又會不會大賣呢？下方留言說說吧，咱們一起交流探討一下。（優視汽車大卓編輯報道）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！
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