鏈接中歐，哈薩克斯坦要優(yōu)先發(fā)展跨里海運輸走廊
鏈接中歐，哈薩克斯坦要優(yōu)先發(fā)展跨里海運輸走廊
【編譯/觀察者網(wǎng) 李煥宇】7月7日，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫就本國物流和過境運輸潛力召開會議，明確表示要優(yōu)先發(fā)展跨里海運輸走廊，讓本國石油出口途徑多樣化。
跨里海運輸走廊東起中國，西至歐洲，是一條繞過俄羅斯國際物流通道。在托卡耶夫開會當天，哈總統(tǒng)新聞秘書特意在社交媒體上強調(diào)，哈薩克斯坦的這一構思沒有政治動機：
“（哈）不允許采取任何損害其（俄）利益的行動，我們希望也不要對哈薩克斯坦采取類似行動。”
跨里海運輸走廊非中國部分示意圖
傳統(tǒng)通道不再安全，哈政府瞄向跨里海通道
據(jù)哈薩克斯坦總統(tǒng)府7月7日消息，托卡耶夫當天同政府領導層、相關部委、部門負責人和國有企業(yè)代表舉行了一次會議，以開發(fā)本國的物流和過境運輸潛力。
他表示，運輸和物流業(yè)在哈薩克斯坦經(jīng)濟中有著特殊作用，但地緣政治局勢和制裁對抗導致傳統(tǒng)運輸和物流鏈斷裂。因此，有必要制定溝通和交付貨物的替代路線，并促進供應多樣化。
托卡耶夫強調(diào)，跨里海運輸通道是優(yōu)先發(fā)展方向，他指派哈薩克斯坦國家石油和天然氣公司研究最佳實施方案，包括吸引田吉茲項目投資者的可能性。哈政府還將采取措施，擴大阿特勞-肯基亞克和肯基亞克-庫姆科爾石油管道（哈西部直通里海的輸油管道）的輸送能力。”
跨里海運輸走廊是一條連接中國、哈薩克斯坦，穿過里海水域抵達阿塞拜疆，再經(jīng)格魯吉亞、土耳其和黑海，最終到達歐洲國家的國際運輸走廊。哈薩克斯坦可以利用這條走廊上的管道、港口向外出口原油，中國則可以利用這條走廊上的鐵路、港口運輸貨物。
經(jīng)這條通道，中國貨物運往歐洲所需的時間將縮短至約20天。
會議現(xiàn)場 圖片來源：哈薩克斯坦總統(tǒng)府
“哈薩克斯坦不會損害俄羅斯利益”
由于跨里海通道完美繞過了俄羅斯，而俄一法院又在幾天前下令關閉哈薩克斯坦石油出口“命脈”——里海管道聯(lián)盟（CPC）輸油管線活動30天，因此哈方這一構思被一些人解讀為俄哈矛盾。
7日當天，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫的發(fā)言人在社交媒體上表示：“我們談論的是在地緣政治動蕩的局面下，將哈薩克斯坦石油輸送到國際市場的路線多樣化，這一決定沒有政治動機。”
他強調(diào)：“俄羅斯一直是并且仍然是我們的戰(zhàn)略伙伴和盟友。不允許采取任何損害其利益的行動。我們希望也不要對哈薩克斯坦采取類似行動。”
另據(jù)俄羅斯文傳電訊社同日報道，俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫當天也就此表態(tài)，稱哈方的決定“不太可能是出于政治動機”，需要“非常仔細地觀察”。
盡管俄方關閉哈薩克斯坦石油出口“命脈”的做法引發(fā)了很多猜想，但據(jù)哈薩克斯坦通訊社7日報道，截至目前，里海管道聯(lián)盟輸油管線仍在以常規(guī)模式出口石油。目前里海管道聯(lián)盟股份公司已經(jīng)向法院提起上訴，指出考慮到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的連續(xù)性，申請要求不執(zhí)行法官的相關裁決。
哈薩克斯坦能源部表示，截至目前，哈薩克斯坦原油依然在通過里海管道聯(lián)盟的管道系統(tǒng)，依照常規(guī)模式進行出口活動，原油出口并未中斷。
反對派領導人：有人想看哈俄吵架
除了跨里海通道，還有一件事引發(fā)了人們對俄哈矛盾的猜想。
據(jù)塔斯社7月8日報道，當天哈薩克斯坦批準了終止“獨聯(lián)體跨國貨幣委員會”的協(xié)議。不過，早在9年前，獨聯(lián)體成員就已經(jīng)在白俄羅斯首都明斯克制訂了廢除該委員會的協(xié)議，哈方還在去年年初就此進行過解釋性說明。
報道指出，該委員會負責的合作和協(xié)調(diào)職能將轉移給獨聯(lián)體財政部門合作機構的常設會議，不會帶來負面的社會經(jīng)濟、政治和法律后果。
哈薩克斯坦反對派領導人阿米爾然·科薩諾夫（Amirzhan Kosanov ）在接受媒體采訪時表示，不理解一些圍繞這項決定的“過度興奮”。他認為，俄羅斯一些政客和記者的挑釁性言論，俄羅斯下令關閉里海管道聯(lián)盟管線的決定，不由自主地引發(fā)了一些人想吵架的想法，但俄哈爭吵會引發(fā)難以彌補的后果。
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