世界上最貴的摩托車及排名
世界上最貴的摩托車及排名
NO.1 世界上速度最快的摩托車--道奇戰斧
8200cc的車，55萬美元得道奇戰斧，10缸最高時速
最值得注意的是，這款摩托車有4個輪子。大多數4個輪子的摩托車都是玩具，但此車的前后車輪是成對地靠在一起的，所以從側面看上去，還是傳統摩托車的樣子。它不用支撐架就能自己停穩-像汽車一樣。這輛四輪車在轉彎時的情況按兩輪車的一般設計，4個輪子的摩托車在轉彎時只有內側的兩個輪子能著地，車子轉彎后駛入直線時再四輪落地，這肯定會讓人很不舒服。戰斧摩托車采用創造性的新式懸架，4個車輪即使在轉彎時也能全部與地面保持接觸。但它終究不是汽車，所以在轉彎時你還必須和駕駛兩輪摩托車一樣傾斜身體來保持平衡。
NO.2 SUZUKI GSX1300R Hayabusa（隼）
隼則是一臺不能不提的超級摩托。1999年由SUZUKI設計生產的這臺超級摩托，具備了強大輸出功率，當時設計它的目標就是爭奪世界上極速最快的摩托車。更為有趣的是，Honda的超級賽車被命名為黑鳥，或許這只隼就是專門來捕殺那只黑鳥的吧。動力上隼使用的是1340cc排量的四沖程并列式水冷四缸發動機，最大功率197馬力，最高時速397km/h，采用6速變速箱。
NO.3 MTT Turbine Superbike Y2K
Y2K 采用勞斯萊斯 制造的Rolls Royce Allison 250系列渦輪軸引擎,發動機具最高馬力為 320 匹（238 kW），后輪動力為 286 匹，最高轉速可達 52,000 rpm ，最大扭力 為 425 ft/lbs。曾經是世界上最為昂貴的摩托車，它價值10.1萬英鎊。
NO.4 CBR1100XX Blackbird
CBR1100XX Blackbird是一臺不折不扣的競賽跑車，與本田街車所不同，它的所有調教都是以極高轉速才能實現最大扭矩和最大功率。坐姿很低，加速極快，轉向以壓彎為主。同時CBR1100XX Blackbird還是世界上第一款時速超過300公里的量產摩托車。它使用的發動機為一臺1137cc直列式水冷四缸發動機，最大功率153馬力，最高時速310km/h。
NO.5 YAMAHA YZF R1
YAMAHA YZF R1也算是一臺有歷史的車型了，從1998年發布至今，已經有10多年的歷史，并經歷了4次大型改動，從而使YZF R1在性能一代勝過一代。最新一代的YZF R1再設計時就明確要將性能和操控集于一身，使其成為同級別車中最為出色的車型。它搭載了一臺四沖程并列式水冷四缸發動機，總排量為998cc，最大功率180馬力，最高時速達到300km/h。YZF R1的發布引發了日系摩托的軍備競賽，在日本摩托發展史上有著重要的影響和意義。
NO.6 MV Agusta F41000R
重量減輕10kg;車架重新設計;散熱效率提高了65%;高性能的并列四缸最大功率提升9kW;無需任何改裝,極速就可突破300km/h;……這,就是奧古斯塔新一代超級跑車。
NO.7 Kawasaki Ninja ZX-11/ZZ-R1100
作為極具日本元素的超級摩托車，Ninja的名字非常符合它的特性--來無影去無蹤，超強的加速能力和極速表現，讓它在90年代曾一度稱雄機車市場。搭載1052cc的雙頂級凸輪軸水冷四缸發動機，最大功率147馬力，最高時速283km/h，采用6速變速箱。
NO.8 Aprilia RSV 1000R Mille
來自于跑車國度意大利的Aprilia也帶來了自己的超級摩托車產品。前后裝備OZ鍛造輪轂，鮑魚卡鉗，碳纖維車身材質同時搭配了60°V型雙缸發動機，做大功率達到143馬力，最高時速達到281km/h，采用6速鏈條傳動。
NO.9 BMW K 1200 S
一款全新高性能運動型摩托車。同時，它還是一款以提供高靈敏性和高輸出動力的運動型摩托車。
K 1200 S由一橫向安裝的1157cc、并列4汽缸引擎提供動力，并配備一體化傳動系統。引擎能在5個數字檔位上加速旋轉，輸出動力超過160hp。
NO.10 Ducati 1098s
在摩托車世界里擁有夢幻級地位的Ducati，向來是國內重車迷們的最愛，其中Superbike系列產品更是所向披靡，杜卡迪(Ducati)1098S的車身比起日系跑車的小巧，只有過之而無不及。杜卡迪(Ducati)1098S車身窄小的有點像CBR150R。當然在此不是說1098S可以窄得如此厲害，但對公升級跑車來說，那份瘦小真是無人可比。
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