世界上最貴的十大保時捷排行榜
世界上最貴的十大保時捷排行榜
保時捷（Porsche)，又叫波爾舍，是歐美汽車的主要代表，也是聞名世界的汽車公司。1931年成立于斯圖加特，以生產高級跑車聞名于世界車壇。保時捷可以說是全球領先的跑車品牌，當我們一說起保時捷，首先會想起的是：貴！但隨著國民經濟水平的增高，越來越多人愿意去購買這些昂貴的保時捷車。今天給大家推薦世界上最貴的十大保時捷排行榜！
10、保時捷Panamera Sport Turismo（200萬美元）
這款Panamera Sport Turismo其實是一款概念車，和普通的Panamera的區別在于它是一輛電動車。該款車型使用了特殊的鋰離子電池組，充電時間不會高于2.5小時，更帶有汽油發動機。
動力方面，3.0L V6汽油發動機能輸出最大動力達245千瓦，外加電動機輸出的70千瓦，綜合最大輸出功率達315千瓦（428.3匹馬力）。
區區200萬，劃得來啊~
9、保時捷917K 公路版（200萬美元）
在保時捷962C參加勒芒賽之前，這輛917K已經在其他24小時耐力賽成為魔鬼的傳說了。為了適應多樣的平衡安全與娛樂的比賽規則，保時捷進行了多次的改造升級，而917K就是最終產物。
另外為了在公路上行駛，保時捷重新設計出917K公路版，不過，無論是賽車版和公路版都是使用5.0升V12發動機。要是這輛200萬美元的車在公路上咆哮一聲，回頭率都是百分之200！
8. 保時捷 Rinspeed zaZen (200萬美元)
這輛車的車身是由世界上最大的塑料生產商之一，拜耳材料技術公司打造的。由于大量使用了輕型材料，這輛車與其他車相比會較輕。然而開一輛輕型車的好處是什么？就是它不需要多大的力量來加速啊。這1,495公斤的車搭載了與Carrera S同款的3.8升4缸發動機，單價就賣200萬美元，不貴~
7. 保時捷 911 GT1 公路版(220萬美元)
保時捷911 GT1是一款針對勒芒 GT賽車1組研發出來的高性能、高舒適性的賽車。多次奪得勒芒GT賽車1組冠軍。而這款200萬美元的公路版搭載3.2升雙渦輪增壓4缸發動機，采用中置后輪驅動的布局，最大馬力輸出為544匹，最大扭力600牛·米。
6、保時捷911 Carrera RSR 3 IROC（230萬美元）
盡管Jerry說他賣這些寶貝不是為了錢，但這輛車以2,310,000美元（約1566萬人民幣）被拍走，我肯定他也樂到不行。自從新的比賽規則將保時捷917列入黑名單之后，制造商不得不拿出另一個計劃。于是，這款保時捷911就誕生了。而在比賽獲獎的911車型都只搭載了3.0升雙缸發動機，最大馬力輸出達到330匹。
5. 保時捷 Rinspeed Bedouin (250萬美元)
這輛車搭載保時捷的3.6升雙渦輪增壓4缸發動機，燃料使用的是天然氣，極其環保。每輛售價250萬美元。為了后代有一個更美好的地球，不買會良心過意不去吧~
4.、保時捷 718 RSK (286萬美元)
不知道各位客官發現了沒，凡是賣到極其昂貴的保時捷都會符合這幾個標準，要么是他們是古董車，要么體現了一個偉大的概念，要么贏過比賽的跑車公路版，又或者它本身。就好像這輛718 RSK。它是與保時捷第一款賽車保時捷550最接近的車型之一。
這輛718搭載1.5升雙缸發動機。全球只有37輛，而其中一輛就在Jerry手上。今年早些的佛羅里達的拍賣會里，它就以286萬美元（約1939萬人民幣）被拍走。
3、保時捷 917 Can-Am Spyder (300萬美元)
這款917是專門設計來競爭北美Can-Am挑戰賽的。針對Can-Am賽程，保時捷給917配備了5.4升V12渦輪增壓發動機，可以輸出1580馬力的峰值功率！這輛917最后被拍出300萬美元（約2039萬人民幣），是Jerry的16輛藏品里拍賣價最高的。
2、保時捷 Mission E (400萬美元）
這款2015產的保時捷Mission E，標價400萬（2712萬人民幣），這是保時捷的第一款全電動跑車，它配備了超過600馬力的800伏鋰離子電池。充一次電它就可以行駛500公里以上，而充滿電卻只需要大約十五分鐘，保時捷的Mission E還適宜賽道，而且還帶有眼睛跟蹤，手勢控制全息儀器，洋氣到不行！
1、保時捷 550 Spyder (600萬美元)
這輛保時捷550 Spyder以4,593,500英鎊出售（約3815.6萬人民幣）。這輛車是1956年生產的，在不翻新的情況下多年依舊保存完好。而全球只有46輛，搭載了1.5升缸發動機，速度可不容小覷呢！
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