gk是什么標志的車 G表示什么車
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如果說讓我選擇一輛小車作為上下班通勤的話，那么毫無疑問我的選擇是飛度。原因無外乎兩個方面，第一空間夠大，坐著舒服。第二操控夠好，開著好玩。我一直固執(zhí)的認為，工作的壓力和生活的瑣碎已經(jīng)足夠讓人頭疼的了，所以上下班的通勤時間真的就沒有必要太慵懶了。
所以，我認為，飛度是個不錯的選擇。
在不久之前，新一代飛度正式曝光了路試諜照。按照計劃，新車將會在今年年末正式登場。對于這輛即將到來的新飛度，度極高，當然討論也很熱烈。相比于前三代產(chǎn)品，從諜照的形體上來看，第四代飛度的尺寸明顯進行了提升。而且單廂化的趨勢也更加明顯，相比于現(xiàn)款的GK5，新一代飛度似乎也更多的靠攏了第二代的車型，變得更加圓潤。
不過，第四代飛度到底應該是什么樣的呢？在思索良久之后，我決定還是把它的諜照還原出來。
從還原之后的諜照上來看，全新一代飛度的確弱化了不少侵略性的特征，整車的效果也更多的朝著圓潤和溫和的方向發(fā)展。或許是本田覺得，在雅閣和思域這兩款車型上的變化已經(jīng)足夠激進，于是讓原本就挺激進的飛度變得溫和了一些。另外，空間也更大了一些。
根據(jù)目前掌握的信息顯示，全新一代飛度將會搭載一臺1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱的組合，另外混合動力系統(tǒng)的裝車比例也將有所提升。這一動力配置也是目前大家爭論較大的點。
誠然，相比于1.5L自然吸氣，1.0T三缸的平順性自然會差一些。但是可以肯定的是，爆發(fā)力會大很多。改裝潛力依舊巨大。只是這個可愛的造型，可能又要促使大家去翻開第二代飛度的設計了。
關于第四代飛度，我能了解的也就這么多了。在接下來，我還是叨咕一嘴這輛最強買菜車的歷史。
在2001年，內(nèi)部代號為GD的第一代飛度正式亮相。在這輛小車上，MM的平臺概念被搬上臺面。機械最小化，空間最大化的構成讓這輛小車的中后地板從B柱開始就成了一個平面。空間得以大幅度的提升。而飛度的改裝文化也就從這個時候開始孕育而來。
在2007年，內(nèi)部代號為GE的第二代車型正式登場，新車在MM的概念上變得更加飽滿，可玩氣質也越來越高。
到2013年，內(nèi)部代號為GK的第三代車型正式登場。也就是我們現(xiàn)在所熟悉的GK5“超跑”。相比于第二代車型，GK5的白車身工藝進行了優(yōu)化，將地板總成與側圍內(nèi)板以及車頂橫梁等結構部件先組合為一個架構，然后才是外板的焊接。
這樣一來，車身剛性得到了全面的提升。于是這也使得第三代的GK5變成了一個更加出色的改裝平臺。再加上1.5L發(fā)動機相對不錯的動力性，第三代飛度怎么可能有不火的道理呢？而第三代飛度到底有多強大呢？不夸張，也只是以80公里每小時的時速完成過麋鹿測試。
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