13款別克英朗什么發動機 13款英朗gt幾缸發動機
13款別克英朗什么發動機 13款英朗gt幾缸發動機
看圖猜車
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有點難吧？
給個小小的提示：發動機里面的某個部件。網友：馬沙雞，我都是20年的老司機了，還不清楚這是個什么部件嗎？這是發動機活塞！！
OK OK，不要發怒，你說的沒錯，這就是發動機活塞。但是你可能不太清楚這個活塞是一個有故事的活塞，這是一個非常有故事的活塞，是一個被萬千網友所痛罵的活塞，這個活塞來自通用集團旗下產品——2013款別克英朗1.6T發動機第四缸的活塞！上圖是一位別克英朗1.6T車主提供的，據他所說他這臺車才開了6.1萬公里，活塞環就已經不幸“戰損”了，把它氣得直呼“坑爹”。。。。
為什么一上來就跟大家說通用這個發動機活塞環損壞的問題呢，原因是因為大錘我今天接到的檢測訂單就是一臺別克英朗。這是一個委托檢測訂單（客戶本人未在現場，屬異地委托），客戶在遙遠的、著名的“黑土地”省黑龍江委托大錘我在上海對這輛車進行檢測。走，咱們一起去看看吧。
這是一臺2013款別克英朗GT 1.6T自動時尚運動型，生產日期是2013年6月，目前表顯72549公里，賣家報價5萬元，具體車況如何呢？會不會發生與文章開頭一樣的故事（事故），下面就讓我們一起來康康吧~~~~~~
老規矩，先從外觀漆面開始看！前機蓋漆面數值正常。
左前葉子板噴漆
車頂漆面數值正常
不過車頂有損傷，并已經生銹，雖然影響不大，但是不太好看。建議后期做好防銹處理，否則最極端的情況出現——銹穿。
左前門漆面數值正常
左后門噴漆
左后葉子板鈑金噴漆
左側底大邊漆面數值正常
后杠噴漆
后背蓋噴漆
右后葉子板鈑金噴漆
右后門噴漆
右前門噴漆
右側底大邊漆面數值正常
右前葉子板噴漆
從細節接縫處發現前杠也有噴漆，由于此車前保險杠采用的是塑料材質，因此無法直接使用漆面檢測設備進行相關檢測，需要憑經驗看車。
前后擋風玻璃日期正常
到這里外觀檢測方面就結束了，總的來說，情況一般。雖有多處噴漆和鈑金，但是都比較輕微，并且年限有那么長，也正常。接下來咱么看重點，發動機艙！
機艙比較臟，賣家收回來沒有清洗，可能對自己車況有信心，因此他就不打算洗。這里簡單說一下二手車商關于機艙方面的常用套路：一般來說，上了年紀的老車，發動機部分多多少少會有以些滲油或者漏油，這時候二手車商為了掩飾真實車況，就會有一些小心思，把機艙收拾得干干凈凈、一塵不染。一方面給客戶一個好的賣相，另一方面則順勢掩蓋車輛的真實車況。
前機蓋固定螺絲完好
左右前大燈生產日期正常
水箱框架銘牌標識正常
蓄電池正常更換
氣門室蓋拆卸維修，并有滲油，估計以前滲漏比較嚴重。
水泵更換及附件拆卸
發動機機腳螺絲拆卸
蓄電池虧電嚴重需更換，之前打火都是外接蓄電池。
總的來說，機艙多處有拆卸維修和零部件更換情況，并且打燃火機艙有異響，入手后還是需要檢查。
接下來進行內飾檢測
方向轉向管柱無銹蝕
座椅骨架底部無銹蝕腐爛
地板完好，地毯干燥無泥沙。
安全生產日期正常
備胎完好無損壞
檢查到行李艙時發現兩側密封膠有問題
進一步查看發現右側已經被重新焊接
右側后尾燈也是后期更換
后背蓋兩側鉸鏈也是拆裝
根據情況綜合來看后部可能被追尾過，導致后背蓋更換、后圍板更換以及后部零部件更換。
由于蓄電池虧電嚴重，剛打燃火一會又打不燃，沒辦法啟動進行功能檢測，因此只能先檢測底盤。
左前減震及附件完好
右前減震及附件完好
發動機機腳螺絲完好無拆卸
變速器油底殼無滲漏，完好無拆卸。
變速器結合處完好
發動機油底殼完好無拆卸
發動機機油尺管道有點滲油
左后減震及附件完好無拆卸
右后減震及附件完好無拆卸
左右縱梁下部完好
后圍板下部更換焊接殘留，并且已經開始銹蝕了。
四輪輪胎更換
四輪輪轂外側損傷
之后由于車輛沒電，所以未做功能檢測，因此檢測到這里就結束了。之后大錘打電話告知給了客戶車況，客戶想了想還是選擇放棄了。原因是因為他們那地方冬天天氣非常寒冷，由于這輛車后部有焊接，因此買回去銹蝕速度可能會急劇加快，所以客戶認為沒有必要冒這么大的風險，買這輛被嚴重追尾過的13款別克英朗。
最后，大錘我想說說自己的一點點看法：雖然這車確實不是什么事故水泡車，但是出現的問題確實是令這位客戶所擔心的。我覺得要是客戶不是東三省那邊的人，那么很有可能這臺車就會收入囊中。因此大錘在此提醒各位老鐵們：買車之前一定要看清楚車況，否則像今天檢測的這輛車，雖然車身結構件和三大件都沒什么大問題，但是就目前檢測出來的問題，客戶依舊買回去使用的話，還是會造成不必要的麻煩以及留下安全隱患。所以，買二手車車況好壞真的是首要考慮的因素，必須要時刻警惕起來！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
編輯：大力
審核：舒韜
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