新能源汽車雙資質是什么意思 新能源汽車政策匯總
新能源汽車雙資質是什么意思 新能源汽車政策匯總
被造車新勢力視為“香餑餑”的代工模式，或將迎來更嚴格的監管。日前，有媒體援引一名“參加了工信部內部會議”的消息人士稱，代工政策將由過去的單一資質要求變為“雙資質”要求，即不僅代工企業需要有生產資質，委托方也要有。
另據報道，該政策或將在近期正式對外公布。而新政一旦落地執行，便意味著代工造車的門檻將大幅提升，特別是對最近想入局的新品牌來說，再以代工模式進入造車領域會變得難上加難。
01 新勢力是代工的最大推動者和受益者
在“生產資質”出現之前，車企想要推出新車必須先向相關機構提出申請，審批許可后才允許生產，所以那時的民營車企只能掛靠在國企旗下。直到2001年《車輛生產企業及產品公告》發布，具備生產資質讓民營車企名正言順，從而推動了接下來20年自主品牌的百花齊放。
據統計，目前國內有各種生產資質的車企超過百家，還有北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟及江淮大眾15家車企陸續獲得了新能源汽車生產資質。
而代工模式的興起則始于2018年，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》。其中明確鼓勵道路機動車輛生產企業之間開展研發和產能合作，允許符合規定條件的道路機動車輛生產企業委托加工生產。《辦法》的出臺，正式明確了代工生產的合法地位。
2020年工信部發布了《關于修改
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