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分動箱屬于車的什么部位 汽車加力箱和分動箱

傳動系統的組成與功用

大家好，我是小王。傳動系統在底盤四兄弟里面可以算是老大哥了，底盤的很大一部分都是屬于傳動系統的。

今天小王就來“脫掉”老大哥的衣服，揭開它的面紗。為了不讓大家感覺混亂，我們就從發動機輸出的動力傳輸方向來介紹吧。

離合器:

發動機輸出的動力最先來到的就是離合器，它是一個對動力進行中斷的機構。當我們換擋或者是停車時，就需要中斷發動機對外輸出動力，這時候我們就會踩下離合踏板（自動擋離合由電腦控制）。

變速箱:

動力通過離合器后就會來到變速箱，它的作用主要是對發動機輸出的動力進行減速并增加扭矩，還有就是對汽車進行變速和變換檔。最典型的就是當我們需要倒車時，就需要踩下離合，撥動檔桿進行換檔，而檔桿就是控制變速箱進行換檔的。

分動箱（四驅車輛將會配備）:

分動箱是四驅車輛才會配備的裝置，它將變速箱傳輸出來的動力進行分配，然后傳輸到前后傳動軸。

萬向節:

通過變速箱（分動箱）的動力將要傳輸到傳動軸上，而傳動軸等部件會隨著路考而發生變動，所以不能和變速箱（分動箱）進行固定，而它們之間就是一個可以向各個方向擺動的機構連接，這個機構就是萬向節。

傳動軸:

顧名思義，它就是一根傳輸動力的圓軸。傳動軸將動力從萬向節輸送到差速器。

差速器:

經常開車的朋友可能知道，當轉彎或者是顛簸路面行駛時，左右輪胎的轉速是不一樣的，這就是由差速器完成的，它可以使左右輪胎以不同的轉速行駛。

半軸:

差速器分配完的動力就會傳到半軸，半軸再將動力傳輸到輪胎，進而推動汽車前進。

驅動橋:

傳動系統末端就是驅動橋，它是由差速器半軸等機構組成的，主要作用就是對變速箱傳輸出來的動力進行進一步的減速和增加扭矩，并且傳遞給輪胎。

傳動系老大哥就是這些機構組成的，大家有什么補充的可以在評論區告訴我哦，歡迎分享轉發。