mkz林肯什么樣 林肯mkz性價(jià)比怎樣
mkz林肯什么樣 林肯mkz性價(jià)比怎樣
林肯在中國(guó)生產(chǎn)的第一臺(tái)轎車終于來(lái)了！
近期，羊咩咩代表牛車網(wǎng)參加了林肯在中國(guó)生產(chǎn)的第四款車型，中國(guó)生產(chǎn)的第一款轎車林肯Z。
林肯中國(guó)區(qū)在售車型，除領(lǐng)航員外，都是在中國(guó)生產(chǎn)制造
林肯Z按外型設(shè)計(jì)不同，又為兩個(gè)版本，分別是主打運(yùn)動(dòng)的i酷版和主打商務(wù)的i享版，但配置上差異不大。
林肯Z i酷版?zhèn)纫晥D，該版本主打運(yùn)動(dòng)
林肯Z i享版?zhèn)纫晥D，該版本更加商務(wù)
從車身尺寸來(lái)看，（長(zhǎng)寬高和軸距分別是4982、1865、1485、2930mm），林肯Z屬于中型轎車，上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)、凱迪拉克CT5等。
豪華品牌尺寸對(duì)比，林肯Z三項(xiàng)優(yōu)于對(duì)手
3月12日晚上該車上市，售價(jià)是25.28—34.08萬(wàn)元，略低于一線豪華品牌，低于凱迪拉克CT5（27.97萬(wàn)元起），與沃爾沃S60L幾乎持平（24.98萬(wàn)元）。
林肯Z售價(jià)表
在試駕之初，我可告訴讀者們，林肯Z身上完全看不到MKZ的影子，更像是一款為中國(guó)市場(chǎng)全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。
羊咩咩在重慶試駕林肯Z
1.外部造型
在外型設(shè)計(jì)方面，林肯Z進(jìn)行了大幅改變。他是第一代使用前貫穿式日行燈的林肯車型，整體看上去更偏向年輕和運(yùn)動(dòng)。
林肯Z i酷版正面，兩側(cè)進(jìn)氣口做了獠牙式熏黑處理
林肯Z前臉采用了貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處在于其沒(méi)顆燈珠的大小都不一樣，依次點(diǎn)亮能呈現(xiàn)出流水加速的動(dòng)感。
大小不一的燈珠直接貫穿林肯發(fā)光Logo
林肯Z共分為2個(gè)系列，分別是i酷系列和i享系列，他們的差別是前后保險(xiǎn)杠、輪圈造型、內(nèi)飾顏色上的細(xì)節(jié)有所不同。但說(shuō)實(shí)話，我感覺(jué)這兩個(gè)版本的外觀都很運(yùn)動(dòng)，風(fēng)格差別不大。
林肯Z i享版 看起來(lái)偏優(yōu)雅商務(wù)一些，兩側(cè)的近氣口沒(méi)有任何處理
林肯Z的側(cè)面有2處非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)。
一個(gè)是從葉子板延伸到前面把手的一體式側(cè)徽標(biāo)，增加了整體的運(yùn)動(dòng)屬性。
側(cè)面一體式徽標(biāo)，從前翼子板貫穿到門把手
另一個(gè)是從頭燈一直拉到尾燈，逐漸向下式的腰線設(shè)計(jì)，溜背式的車身造型，看起來(lái)有些轎跑車的味道。
林肯Z i酷版?zhèn)纫晥D、腰線凌厲優(yōu)雅/隱藏式門把手有15N破冰模式（傳統(tǒng)車型為5-10N左右）
羊咩咩的試駕車型是i酷版次頂配（尊雅版）。它裝配的是19英寸旋風(fēng)輪圈，搭配了尺寸為235、45、R9的固特異（goodyear）運(yùn)動(dòng)街道胎。
林肯Z i酷版搭配了鋁合金旋風(fēng)輪轂、固特異輪胎（胎噪有些大，后期建議換米其林靜音胎），紅色卡鉗
剎車卡鉗用的是一個(gè)小廠品牌，但做了熏黑處理，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但尺寸很小，并不飽滿。
林肯Z僅有頂配和次頂配車型搭載19英寸輪圈，中低配車型均搭配18英寸的輪圈。
尾部依舊采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，事實(shí)上林肯是最早采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)的廠商，但后面該用該設(shè)計(jì)語(yǔ)言的品牌越來(lái)越多、它的辨識(shí)度也就沒(méi)那么高了。
林肯Z i享版后視圖，僅有貫穿式的后衛(wèi)燈、看起來(lái)特別的干凈，下尾排采用了熏黑雙出設(shè)計(jì)，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感
在細(xì)節(jié)上，此次林肯Z把林肯的英文LOGO（lINCOLN）嵌入到了尾燈中，并且采用了3D懸浮設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮質(zhì)感十足，有點(diǎn)豪華品牌的味道了。
3D懸浮立體式LINCOLN Logo
羊咩咩認(rèn)為，林肯Z的外型設(shè)計(jì)十分成功，人們可以輕松的分辨出它的來(lái)處（林肯），但卻不會(huì)感覺(jué)到有老林肯車型身上的沉穩(wěn)和商務(wù)感，取而代之的是一種年輕、紳士、科技、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
除此之外，林肯Z的車型命名也是從年輕人潮流文化中來(lái)的，即——「Z世代」。
二、座艙體驗(yàn)
內(nèi)飾方面，這是林肯Z自稱之最大亮點(diǎn)（1.1米的大屏幕），但在兩天體驗(yàn)之后，羊咩咩認(rèn)為，林肯Z的初心是好的，內(nèi)飾看起來(lái)也非常酷炫，但產(chǎn)品功能在用戶體驗(yàn)上還需要打磨。
座艙全局圖，有27英寸大屏幕
進(jìn)入車內(nèi)最大的觀感是科技感十足，27英寸的大貫穿式屏幕讓人誤以為這是一款新勢(shì)力新能源車型。
事實(shí)上，目前用戶熟知的貫穿式液晶儀表車型是理想ONE，但理想ONE的儀表盤是由三塊小屏幕組合拼接而成，而林肯Z是正兒八經(jīng)的貫穿式大屏幕，沒(méi)有任何瑕疵。
林肯Z中間屏幕實(shí)拍
從細(xì)節(jié)來(lái)看，這塊屏幕為4032*756分辨率，色域?yàn)?2%（NTSC行業(yè)內(nèi)一般為72%），看起來(lái)細(xì)膩清晰，色彩艷麗逼真。
在屏幕下方，林肯Z還保留了高頻功能的機(jī)械按鈕。
中央扶手功能區(qū)
林肯Z采用按鍵式換擋設(shè)計(jì)，布局在中控儀表下方，我個(gè)人非常喜歡這一點(diǎn)，個(gè)性，還好操作
中央扶手前方的空調(diào)、自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停等控制按鈕
所以說(shuō)，林肯Z的內(nèi)飾造型更像是科技感于使用習(xí)慣高度融合的產(chǎn)品，它與那些新勢(shì)力車型不同，林肯Z看上去非常有科技感，但并不會(huì)難用，物理按鍵使得使用也很方便。
在功能上，林肯Z車機(jī)系統(tǒng)采用了百度方案，支持OTA升級(jí)，但這款車機(jī)給用戶體驗(yàn)并不好。
該系統(tǒng)觸控反應(yīng)比較流暢，并不卡頓。
中央屏幕和副駕屏幕可打通
但語(yǔ)音喚醒僅支持前排，目前絕大多數(shù)車型都前后雙排音區(qū)控制，可以照顧到全部用戶。基本的車控功能都能完成，例如打開空調(diào)等、但喚醒不能連續(xù)對(duì)話，用起來(lái)很累。
功能體驗(yàn)流暢
該系統(tǒng)的拓展生態(tài)內(nèi)容也很少，可玩性被大大降低了。
其次廠家引以為傲的，雙屏協(xié)同、大屏迎賓功能、多指操控等都不太好用，如果能把這些功能做成語(yǔ)音控制就會(huì)好很多。
三指切換主副駕屏幕，羊咩咩試了3次才成功
羊咩咩猜測(cè)，或許是因?yàn)橹鄙宪嚥艑?dǎo)致的，如果后續(xù)能OTA升級(jí)迭代改進(jìn)，或許會(huì)好很多。
整體來(lái)看，放眼合資豪華品牌領(lǐng)域，林肯確實(shí)具備超前的戰(zhàn)略眼光，結(jié)合本土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，率先在中國(guó)市場(chǎng)打造出了一款高智慧座艙的車型，這是奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等無(wú)法比擬的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。
所以羊咩咩把林肯座艙定義為看起科技感十足，但功能體驗(yàn)一般的那一類。
三、乘載空間體驗(yàn)
空間方面，羊咩咩身高174mm，前排調(diào)整為合適駕駛姿勢(shì)，后排腿部空間4拳左右，十分充裕，但頭部空間僅有4指。
調(diào)整好前排駕駛姿勢(shì)
后排腿部空間，4拳左右
后排頭部空間，4指頭左右。身高180mm以上的用戶，坐后排可能會(huì)有些局促
導(dǎo)致頭部空間局促的主要原因是的車型設(shè)計(jì)更傾向于轎跑類型，從B柱開始向下傾斜的車頂過(guò)度嚴(yán)重侵占了車內(nèi)乘坐空間。
坐墊柔軟度、靠背角度設(shè)計(jì)等都沒(méi)有遇到明顯問(wèn)題，并且搭配有獨(dú)立空調(diào)，乘坐體驗(yàn)較為不錯(cuò)。
因?yàn)槎ㄎ粸橹行蛙嚕辛挚蟌的后備箱空間足夠大。
四、試駕體驗(yàn)
動(dòng)力方面，林肯Z搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相比以往車型有所提升，對(duì)應(yīng)參數(shù)達(dá)到了246馬力，峰值扭矩則為376牛米，賬面數(shù)據(jù)十分漂亮（大于BBA系列車型）。
林肯Z發(fā)動(dòng)機(jī)艙實(shí)拍圖
實(shí)際的動(dòng)力效果也不錯(cuò)，官方公布的0-100km/h加速為6.8秒。
但這種動(dòng)力的釋放卻不夠溫柔，表現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)模式下，渦輪介入遲切十分突兀，油門響應(yīng)慢，這種延遲導(dǎo)致了用戶在跟車時(shí)非常痛苦。
試駕i酷版本實(shí)拍
相比之下普通模式的調(diào)校更合理，加速較為線性，油門響應(yīng)更靈敏。
轉(zhuǎn)向上，林肯Z存在兩個(gè)較為明顯的問(wèn)題。
第一個(gè)是低速（0-30km/h）轉(zhuǎn)向有齒比感，類似于步進(jìn)電機(jī)助力的手感，這導(dǎo)致了方向虛位明顯、指向模糊、回饋力度較小（回盤速度慢、幾乎沒(méi)有路面信息）。
第二個(gè)是方向盤設(shè)計(jì)過(guò)大，或許是為了避免方向盤遮擋前面的儀表盤，林肯Z的方向盤設(shè)計(jì)的較大，加上車尺寸長(zhǎng)，無(wú)后輪轉(zhuǎn)向，這導(dǎo)致在低俗急轉(zhuǎn)彎時(shí)需要更大力氣和快速度的去打方向盤。
方向盤確實(shí)非常大
這種設(shè)定以往更多出現(xiàn)在大型SUV上，在轎車上只會(huì)導(dǎo)致用戶感覺(jué)到很難駕馭，大大的降低了產(chǎn)品的親近感。
懸架偏軟：并且整套懸掛的設(shè)定也是偏向舒適的，側(cè)傾明顯，而且這種軟并不是表現(xiàn)在縱向支撐方面，急加速時(shí)抬頭塌尾也十分明顯。
試駕i酷版本實(shí)拍
整體懸架給人的感覺(jué)是行程長(zhǎng)、阻尼和k值低，舒適度合理，但運(yùn)動(dòng)型欠缺，甚至是柔軟過(guò)度。
剎車系統(tǒng)是林肯Z最好的一個(gè)部分，制動(dòng)有吸入感，剎車助力配比合適，給人很強(qiáng)的駕駛信心。
剎車尾燈亮起，制動(dòng)力效果挺好
各種因素綜合起來(lái)，林肯Z給人的感受是機(jī)械水準(zhǔn)比較粗糙，我從它的身上感覺(jué)不到大廠的那種成熟的調(diào)教風(fēng)格，甚至落后中國(guó)二線豪華品牌水準(zhǔn)。
山路試駕擺拍
羊咩咩認(rèn)為林肯Z是一款適合在市區(qū)慢慢開的優(yōu)雅代步車，但不要試圖去激情的去駕駛它。
六、回網(wǎng)友提問(wèn)：
1.林肯Z最大的亮點(diǎn)是什么？
短暫的體驗(yàn)下來(lái)，這臺(tái)車給我最大的驚喜在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、燈光營(yíng)造、屏幕設(shè)計(jì)的加持下，其整體感官體驗(yàn)領(lǐng)先于合資豪華品牌一代。
2.如果對(duì)操控有需求，推薦林肯Z嗎？
不推薦！
這款車更注重舒適，雖然加速很快，但動(dòng)力的響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、地盤支撐都表現(xiàn)一般。它無(wú)法支撐你的駕駛欲望，更不像是寶馬3系那種能勾起駕駛欲望的車型。
公路試駕擺拍
這是一臺(tái)看起來(lái)年輕運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上主打舒適的車，骨子里還是美系沙發(fā)。
3.林肯Z智能大屏幕怎么樣？
科技感十足，觀感同級(jí)領(lǐng)先，但相比中國(guó)品牌的智能車機(jī)系統(tǒng)，它在用戶體驗(yàn)上還有很大的進(jìn)步空間。
如果你想賣同級(jí)最好的智能車機(jī)系統(tǒng)，就選它；如果你想賣一款智能座艙車型，可以看看其它自主品牌新能源車型！
4.林肯Z和BBA怎么選？
品牌力這點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)是BBA大于林肯Z，但選購(gòu)買BBA起碼要在38萬(wàn)以上，例如選購(gòu)A4的40時(shí)尚版，起步價(jià)為30萬(wàn)元，但可用配置非常少，即使加裝實(shí)用配置比如360、后排空調(diào)，落地價(jià)也在32萬(wàn)左右，如果直接選40豪華，指導(dǎo)價(jià)大概33、34萬(wàn)左右。
對(duì)比之下，林肯Z性價(jià)比極高。入門車型標(biāo)配了方向盤加熱、座椅加熱、大屏幕、座椅調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、ANC降噪、隱藏式門把手、L2級(jí)智能輔助駕駛等。
林肯Z與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手配置對(duì)比
一前一后差了接近10萬(wàn)元，而且后者配置更優(yōu)厚。
如果注重品牌，就買入門級(jí)BBA，如果注重配置享受（尤其是科技配置），林肯Z更加厚道。
除此之外，羊咩咩認(rèn)為，林肯Z的售賣策略室是，入門車型走量，價(jià)格實(shí)惠，配置高。而凱迪拉克、沃爾沃、BBA等品牌的策略是，入門車型是丐版，用戶被迫只能選中高配，廠家會(huì)配合后期降價(jià)策略。
5.林肯Z的油耗表現(xiàn)怎么樣？
因?yàn)樵囻{比較激烈，羊咩咩車顯油耗為14L/100km左右。
按照經(jīng)驗(yàn)，盲猜該車實(shí)際市區(qū)油耗應(yīng)該在9——11L/100km左右、高速為8—9L/100km左右（僅供參考）。
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