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德系的大眾和日系的豐田在國內都是以質量為代名詞的，兩款車各有千秋，但是根據人民群眾反應日系車更加耐用一點。車子和一些電子工具一樣都是有壽命的，不同的車有不同的壽命周期，換不換車得根據家庭的經濟情況來看，有錢的兩三年就可以換新車了，沒錢的絕對是將車子開報廢了才能考慮換新車，如今有兩輛都有將近十年的車齡的車子：一款是07年的豐田花冠、一款是07年的捷達CIF。

上圖是一輛捷達，開了將近十年總里程數跑了近15萬公里左右，那么多年飽經風霜導致表面并不是多好，圖中前車頭左前方的那個角有明顯的剮蹭，經車主表述這輛車就只是上下班的時候用來代步的，加上后面又買了一輛車后這輛車更沒有多經常的開過。

捷達在內飾上還是很老套的，十年前的車肯定是手動擋的了，它的手動變速的到了很多老司機的肯定，而且捷達跟花冠在高速上相比多了一些穩重，十年還沒有多經常的開，可是車內的異響非常響，而且這輛捷達還有燒機油的問題。

開車難免有一不留神刮刮蹭蹭的，一款十年的的車子身上難免帶一些痕跡，上圖這臺花冠的整體沒什么問題，就在外表上破了相。據了解這十年里來花冠的總里程數為18萬公里，換過三套輪胎，車身保養數不勝數，換過前保險杠和左前大燈。

內飾上花冠并沒有什么讓人眼前一亮的，畢竟是十年前的車子了，配置上只有一些基本配置，裝飾上有明顯的老化痕跡，車主表明副駕駛的前方有異響，但是沒找到是什么問題，雖然是1.8L的排量可是并沒有官方說明的那么省油，但也有可能是老車的緣故，日系車在保值方面還是很高的，現在這臺車大概能賣到3萬左右。

同樣的都是十年，花冠總體上還是比捷達好上不少，十年車齡的捷達能賣個2.5萬左右，而花冠的話則是能賣3萬左右，相比之下還是花冠更值得人認可。