寶馬什么時候在沈陽建立新廠 新三系寶馬
寶馬什么時候在沈陽建立新廠 新三系寶馬
在剛閉幕的2019上海車展上，全新BMW3系完成了首發。其中標準軸距全新3系（G20）為中國首發，加長軸距全新3系（G28）為全球首發。
日前，這款備受消費者期待的車型在華晨寶馬鐵西工廠正式投產，為隨后不久的全國上市做好準備。基于華晨寶馬鐵西工廠的先進設備和大量應用的“工業4.0”科技，全新BMW3系在整個生產流程中貫徹“零缺陷”生產理念，成為智能制造和高品質的標桿。
作為華晨寶馬今年最重磅的新產品，全新BMW3系啟用了寶馬集團最新生產技術，貫穿沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝的創新科技，加上華晨寶馬人對高品質的堅守，將為中國消費者奉獻一款至臻完美的杰作。
最新一代BMW3系從設計之初就要成為性能與質量的標桿，完美的車身與精密的底盤和高效的引擎一樣成為的重點。此前，界面汽車已經對它進行過了實地體驗。
全新BMW3系采用了全新設計語言，強調“精準與詩意”，車身內部在中通道、頂梁、A/B/C柱更多使用了熱成型高強度鋼，使車身剛性整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域提升高達50%，而這樣的設計對生產工藝提出了更高要求。
華晨寶馬鐵西工廠的世界級生產技術是全新BMW3系完美品質的保證。沖壓生產采用最先進的五序和六序萬噸沖壓機，作業更快、沖壓更精準。比如，全新BMW3系擁有一條鋒利的車身腰線，腰線半徑最小處只有3毫米，這得益于創新的“銳棱成型”沖壓技術。該技術的沖壓模具有更高要求，需要由精密的機械加工和經驗豐富的模具工程師共同配合，才能保證腰線的準確性。
沖壓件通過整車8000多個焊點組成精準的車身，焊接機器人數量增加到700多臺，生產過程中共使用14種焊接工藝，其中新增遠程激光焊、鋁鉚接/膠粘鉚接、和球焊三種工藝，讓車身各部件連接更堅固。
在車漆工藝上，全新BMW3系的車身共有六個涂層，分別為磷化層、鈍化涂層、電泳涂層、色漆1、色漆2和罩光漆層。其中前三層主要用于防腐功能，配合空腔注蠟工藝，讓全新BMW3系擁有長達12年的防腐期。后三層涂層的噴涂采用了先進的IPP集成噴涂工藝，賦予全新BMW3系更出色的視覺效果。值得一提的是，全新BMW3系新增曜目金和波爾蒂芒藍兩種車身顏色，其中曜目金漆的施工容差率遠小于其他顏色，經過十余輪匹配性驗證才獲得理想噴涂狀態。
在噴漆車間，新車在空腔注蠟工藝中用“純蠟”取代了原有的“水蠟”，減少了車內VOC的排放，讓駕乘環境更健康。
同時，據界面汽車了解，華晨寶馬鐵西工廠是“工業4.0”應用的先鋒，先進的數字化技術貫穿于全新BMW3系的整個生產流程。利用精確的系統檢測板料油膜狀態，根據系統提供的數據及時調整生產參數，保證沖壓件的穩定性；利用線上線下雙重的高精度檢測手段，使每一個零部件都具有上乘品質。
在車身焊接過程中，攝像頭進行在線質量跟蹤監控，生產過程中每輛車的每個焊點數據，如焊接、鉚接壓力及參數，都會實時監測，此外還會定期進行超聲波抽檢和破檢。當焊接完畢后，還會進行機型質量抽檢，包含用紅外線進行的在線檢測，以及用紅寶石探頭和尼康激光雷達進行的離線檢測。
整個生產過程在數據模型下運行，這意味著所有參數在出現誤差傾向之前即可被發現和矯正，從而防患于未然，貼近“零缺陷”生產的完美狀態，也意味著每一輛全新BMW 3系都具有最出色的品質。
作為BMW品牌運動精髓的代表作，3系在過去44年中贏得全球超過1550萬客戶的擁戴，第七代BMW3系也不會讓人失望。
極富沖擊力與表現力的設計彰顯了運動本色，更大且立體的雙腎進氣格柵、別致的自適應LED大燈、舒展的全新L型全LED3D懸浮尾燈、雙邊單出自由形態排氣尾管，無一不吸引著人們的視線；
更現代且智能的駕駛座艙擁有全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統、第七代BMWiDrive人機交互系統和BMW智能個人助理，讓汽車生活更智能、更便捷；
全新BMW3系長軸距擁有同級最長的2961毫米軸距，并提供中國專屬的前后排舒適座椅，同時還擁有同級最大面積的全景天窗，以及充滿儀式感的全新動感形態迎賓光毯和智能動態環境氛圍燈，在豪華舒適性方面為同級車型樹立了標桿。
正如歷代車評所言，寶馬3系與BMW之間完全可以劃上劃等號，3系就是寶馬DNA，而3系也成就了寶馬的傳奇。現在，它已經準備好接受世界上選車標準最苛刻的消費者——中國消費者的檢驗與考察了。
相關文章
發表評論
暫時沒有評論，來搶沙發吧~