春風650用什么剎車油 春風sr250用什么機油
春風650用什么剎車油 春風sr250用什么機油
上集在這：超詳細，春風650TR-G 2018尊享版兩年兩萬公里用車及保養(yǎng)報告-上
作者：龍悅2008
6、更換發(fā)動機防凍液
【全面保養(yǎng)及配件更換】全合成專用機油和機油濾、防凍液，剎車液，燃油系統(tǒng)（噴油嘴）清潔劑，汽油濾芯、油管及卡頭，空氣濾芯等等。除全合成專用機油和機油濾在售后購買以外，其它所有配件及保養(yǎng)用品，均在春風動力官方授權的TB店鋪上購買，種類齊全品質保證，3-4天就能郵寄過來，非常方便。
【更換發(fā)動機防凍液】擰下右側灰色護板4個內(nèi)六角螺絲，2個5mm和2個6mm內(nèi)六角扳手，拆下灰色護板。
擰下右側手套箱1個內(nèi)六角螺絲（5mm扳手），取下里側立面的3個塑料卡扣。
【更換發(fā)動機防凍液】向后取下右前手套箱。
【更換發(fā)動機防凍液】在涼車狀態(tài)下，先啟動發(fā)動機運行1分鐘后熄火。左側螺絲為防凍液放液螺絲，螺絲有鋁制墊片，用小飛8mm套筒或開口扳手擰開，手在發(fā)動機底部塑料護板向上伸入操作相對容易。防凍液壺里的防凍液會在虹吸作用下放干凈。
【更換發(fā)動機防凍液】放干凈舊防凍液。方桶2KG防凍液未開封，圓桶1.5公斤防凍液為日常補充液使用。
【更換發(fā)動機防凍液】拆下右前內(nèi)側黑色塑料護板4個固定十字螺絲。
【更換發(fā)動機防凍液】拆下右前內(nèi)側黑色塑料護板4個固定十字螺絲，打開黑色塑料護板。
【更換發(fā)動機防凍液】擰開水箱蓋（發(fā)動機水箱蓋嚴禁在發(fā)動機溫度高的時候打開），插入加液管，加注已經(jīng)開封的圓桶防凍液進行沖洗，擰上防凍液放液螺絲，注意放液螺絲稍用力擰緊即可，不能暴力擰緊而破壞水泵放液鋁制螺紋（滑絲）。加注新的方桶防凍液并加滿水箱，啟動發(fā)動機1分鐘熄火，再次加滿水箱，重復以上過程2次，蓋上水箱蓋并擰緊到位。往防凍液壺里加注防凍液到最高液位之上，啟動車輛并輕擰油門，2-3分鐘后熄火，觀察防凍液壺液位，如果有降低補充到最高液位。
【更換發(fā)動機防凍液】把防凍液壺里加注防凍液到最高液位之上，蓋上膠蓋，啟動車輛并輕擰油門，2-3分鐘后熄火，觀察防凍液壺液位，如果有降低補充到最高液位。在之后騎行過程中，在左前面觀察防凍液壺液位情況，如有降低及時補充。
7、更換空氣濾清器芯
【更換空氣濾清器芯】用抽油管和金屬油桶，抽出油箱內(nèi)剩余95號汽油。
【更換空氣濾清器芯】取下坐墊，擰開個油箱兩個固定螺絲（小飛10mm套筒扳手），向后移動油箱。
【更換空氣濾清器芯】油箱底部由左向右分別是；1汽油泵輸出油管，2汽油泵電源插頭，3油箱回氣膠管，4油箱油氣回收膠管，5油位傳感器電源插頭。1汽油泵輸出油管卡頭，取下時候要注意，因為為輸出油管是塑料材質，不能過度用力而損壞油管。如果不做其它保養(yǎng)，只更換空氣濾清器不需要拆下上述電源插頭和油管及抽出燃油，向上抬起油箱直接更換空氣濾器芯，要注意保護油泵輸出塑料油管。
【更換空氣濾清器芯】空氣濾清器總成，擰開前面一個固定十字螺絲。
【更換空氣濾清器芯】取出空氣濾清器芯，取出時候注意要慢一點，避免空氣濾清器芯表面臟東西脫落到內(nèi)部，如果掉入空濾總成內(nèi)部，用吸塵器吸出來。空氣濾芯也可以分解出濾芯棉部分，用清潔溶劑清洗干凈并晾干，適當涂上些干凈的發(fā)動機機油揉搓均勻，復裝空氣濾芯外塑料支架即可。圖中空氣濾芯行駛10000公里，進氣側外觀比較臟，透氣性還可以。
【更換空氣濾清器芯】舊空氣濾芯取出，直接更換新空氣濾芯。
8、更換汽油濾清器（濾清器拆解）
【更換汽油濾清器】圖中上部十字螺絲，是右側空氣濾清器總成與節(jié)氣門連接膠管卡箍的十字螺絲。空氣濾清器一共有三個固定點，左右兩個與節(jié)氣門連接膠管卡箍螺絲，一個發(fā)動機廢氣回收膠管（金屬鋼絲卡簧）。
【更換汽油濾清器】中間兩個膠管是左右兩側空氣濾清器總成與節(jié)氣門連接膠管卡箍（十字螺絲），下面膠管卡接彈簧是發(fā)動機廢氣回收管（金屬鋼絲卡簧）。
【更換汽油濾清器】下面金屬鋼絲卡簧位置，是發(fā)動機廢氣回收膠管，把卡簧按開向上移動。擰開空氣濾清器左右兩個與節(jié)氣門連接膠管卡箍的十字螺絲和發(fā)動機廢氣回收膠管的卡接彈簧。慢慢晃動空氣濾清器總成，向上拔出空氣濾清器總成。
【更換汽油濾清器】先說一下復裝空氣濾清器總成需要注意，空氣濾總成膠管兩個固定卡箍要略緊些，不然用螺絲刀上緊螺絲時候，向內(nèi)用力會發(fā)生卡箍向里側移位而沒法對準螺絲擰緊。首先對準兩個節(jié)氣門和下面發(fā)動機廢氣回收管位置，慢慢晃動和用力按下空氣濾清器總成，觀察三個接口都要安裝到位，擰緊左右兩個與節(jié)氣門連接膠管卡箍十字螺絲，發(fā)動機廢氣回收膠管安裝，左手按開金屬卡簧，右手用一字螺絲刀向下按壓卡簧，這樣相對容易安裝。
【更換汽油濾清器】拆開空氣濾清器總成后，要注意不能讓任何東西掉入節(jié)氣門，用干凈擦車毛巾蓋在節(jié)氣門上防護，還有左下角發(fā)動機廢氣管口。底部是汽油濾清器，左側油管通過卡頭卡接在噴油嘴金屬油管上，右側油管卡頭空置是接到油箱汽油泵輸出塑料油管上，用專用油管卡頭工具取下噴油嘴金屬油管卡頭，取下整個汽油濾清器芯和油管總成。
【更換汽油濾清器】油管卡頭，按壓上下凸出活動部位，卡頭內(nèi)部左右金屬卡片，會向外側張開。
【更換汽油濾清器】右側為騎行20000公里的汽油濾氣器和油管總成，左側為新的汽油濾清器、膠管、油管卡頭、油管卡頭、專用卡箍散件。對新的汽油濾清器散件進行組裝，按照右側舊的汽油濾清器和油管及卡箍角度進行安裝，把4個固定卡箍套在兩個油管上，在開水里面加熱油管，用力套在汽油濾清器和油管卡頭上并緊密貼合一起，卡箍位置在膠管頭往里3-5mm左右，用卡箍專用鉗子捏緊卡箍。汽油濾清器分入口和出口，上面有具體標記，小頭一側為入口，不能接反。
【更換汽油濾清器】左1為油管卡頭安裝專用鉗子，2為新組裝汽油濾清器總成（與原總成角度一致），3為固定卡箍專用鉗子（頂部必須是平的，不能使用普通胡桃鉗子，會造成卡接不到位），4為使用20000公里的汽油濾清器總成。
【更換汽油濾清器】組裝好的汽油濾清器總成（膠套）卡入底部固定架上，左側輸出油管卡頭由下向上用力卡入噴油嘴金屬油管上，右側輸入油管卡頭空置，在復裝油箱時候卡入汽油泵輸出塑料油管上。油管卡頭卡入時候，要注意一定用力卡接到位，能聽到咔噠一聲，再向外用力拔一下卡頭，確認油管卡頭卡接到位。汽油濾清器及油管卡頭，內(nèi)部一直承受油泵高壓力，組裝和卡接必須做到位，避免燃油泄漏而出現(xiàn)安全隱患。
【更換汽油濾清器】使用20000公里的汽油濾清器。左側為輸入口，在充分放干凈汽油濾芯和油管內(nèi)的殘留燃油后，開始分解汽油濾清器，內(nèi)部紙質濾芯外部很脹，顏色也變得很深。日常一直加95號燃油，95%以上是中石油，其它為中石化。
9、節(jié)氣門清理-火花塞檢查
【節(jié)氣門清理】拆開空氣濾清器總成后，要注意不能讓任何東西掉入節(jié)氣門，用干凈擦車毛巾蓋在節(jié)氣門上防護。用化油器清洗劑先把外部清理干凈。圖中節(jié)氣門是騎行10000公里未清洗狀態(tài)，事實上節(jié)氣門還是比較干凈的。
【節(jié)氣門清理】用少量化油器清洗劑均勻噴到節(jié)氣門上，擰動油門把手讓節(jié)氣門翻版立起來，用少量化油器清洗劑均勻噴到翻板底部和內(nèi)側壁上，然后用氣槍均勻吹一下，清潔不掉的用軟擦車巾清潔一下（注意輕輕擦拭），反復2-3次完成節(jié)氣門清洗。事實上節(jié)氣門還是比較干凈的，所以沒有把節(jié)氣門拆下來清洗，如果節(jié)氣門很臟，拆下來清洗更徹底（相對麻煩一些）。
【節(jié)氣門清理】節(jié)氣門清理完畢，要注意不能讓任何東西掉入節(jié)氣門，用干凈擦車毛巾蓋在節(jié)氣門上防護。
【檢查高壓點火系統(tǒng)】檢查之前用清潔劑清潔缸蓋上面污漬和細小砂石顆粒，用高壓氣泵吹干凈。左側是1缸，右側是2缸，高壓帽電源線插頭位置不能變。取下高壓帽固定鋼絲卡簧，向上拔出高壓包膠帽。
【檢查高壓點火系統(tǒng)】用干凈擦車巾把高壓包膠帽內(nèi)外部分擦拭干凈，再擦一下缸口上蓋內(nèi)側壁。
【檢查高壓點火系統(tǒng)】用中飛套筒、活動接頭、16mm火花塞扳手擰出火花塞，火花塞燃燒正常，這個火花塞是在行駛10000公里時候更換的NGK銥金火花塞，現(xiàn)又行駛100000公里工作狀態(tài)，再行駛20000公里沒問題，累計可以行使30000公里。對火花塞金屬部分和陶瓷絕緣體進行清潔，火花塞螺紋涂上一點點發(fā)動機機油，火花塞復裝稍用力擰緊即可（有條件使用扭矩扳手），不能暴力上緊，容易損傷火花塞和缸蓋鋁制內(nèi)螺紋，高壓包膠帽向下用力一定要卡接到位，插上電源插頭和卡上高壓帽固定鋼絲卡簧，完成整個點火系統(tǒng)復裝。
【節(jié)氣門清理】清潔后的節(jié)氣門狀態(tài)。
【節(jié)氣門清理】清潔后節(jié)氣門狀態(tài)。按照上面【更換空氣濾清器】里面介紹方法和注意事項，復裝空氣濾清器總成和油箱（必須檢查油箱回氣管狀態(tài)），完成燃油和高壓點火系統(tǒng)保養(yǎng)工作。
【節(jié)氣門清理】按照下面【更換油箱油位傳感器】里面介紹方法和注意事項，完成燃油和高壓點火系統(tǒng)保養(yǎng)工作。
10、噴油嘴清理
【噴油嘴清理】在18000公里時候，用燃油系統(tǒng)清潔劑對整個燃油系統(tǒng)進行清潔，連續(xù)使用兩瓶，每瓶和一箱燃油混合使用。
【噴油嘴清理】圖中節(jié)氣門后面金屬油管下面就是兩個噴油嘴。在18000公里時候，用燃油系統(tǒng)清潔劑對整個燃油系統(tǒng)進行清潔，連續(xù)使用兩瓶，每瓶和一箱燃油混合使用。每20000公里用燃油系統(tǒng)清潔劑清潔一次或者拆解噴油嘴清理一次，因為剛用燃油系統(tǒng)清潔劑清理完，所以這次就沒有拆開噴油嘴進行清理。
11、更換油門拉線
【更換油門拉線】騎行兩年20000公里，在做全車保養(yǎng)的時候，考慮到油箱已經(jīng)拆下，就把油門線也一起進行更換。拆開左把手座2個固定十字螺絲，在油門把上的拉線取下來。先取下上面油門拉線，再取下面節(jié)氣門位置油門拉線，這里需要注意，兩根油門線不同，安裝位置也不同，也可以取下一根更換一根方式。
【更換油門拉線】安裝是先安裝下面，再安裝上面油門拉線。更換完油門拉線要進行調整，上下兩個油門拉線不能過緊，會造成油門不回位和加速節(jié)氣門銷軸磨損，上下兩根油門線松緊度要一致，必須有一定的向外弧度和框量，用手可以上下挑動，擰動油門感覺輕松及順暢回位即可，轉動部分適量涂上一些潤滑油脂或噴上液體黃油，保持整個油門機械系統(tǒng)順暢和減少磨損。
【更換油門拉線】更換下來的油門拉線，下面節(jié)氣門側，其中一條拉線鋼絲已經(jīng)有斷絲。分析一下拉線鋼絲斷絲原因，油門線固定支架與節(jié)氣門上圓盤架之間不在一條直線上，拉線鋼絲與圓盤架邊緣摩擦，用活扳手適當扳一下油門線固定支架，擰動油門把手不再摩擦即可。
【更換油門拉線】更換下來的油門拉線，上面油門把側，沒出現(xiàn)拉線鋼絲斷絲現(xiàn)象。
12、更換離合器拉線
【更換離合器拉線】騎行14000公里途中更換離合器線和開關，左車把離合器調整螺絲擰到最里側，把座、調整螺絲、鎖緊螺絲豁口對齊，離合器拉線用力向外拽，拉線鋼絲通過豁口取出拉線固定頭。
【更換離合器拉線】騎行14000公里途中更換離合器線和開關，離合器拉線斷掉，與經(jīng)常騎行不熟悉和不良路況及頻繁操作離合器有一定關系。騎行過程中發(fā)現(xiàn)離合器分離不徹底，通過觀察發(fā)現(xiàn)離合器鋼絲斷開一股，騎行到目的地已經(jīng)斷了三股。隨車帶了備用離合器拉線和部分工具。更換過程，左車把離合器調整螺絲擰到最里側，把座、調整螺絲、鎖緊螺絲豁口對齊，離合器拉線用力向外拽，拉線鋼絲通過豁口取出拉線固定頭。
【更換離合器拉線】右側灰色護板需要拆下來，左下角黑色三角護板在里面用手向外按一下就能拿下來，里面有一個內(nèi)六角螺絲，擰開4個內(nèi)六角固定螺絲，取下灰色塑料護板，方便更換離合器線。
【更換離合器拉線】先在舊離合器線上面拉線圓柱頭上，接上一段22#電綁線或者細鐵絲，接頭處用塑料膠帶纏好，增加順滑度。取下離合器側立軸上拉線圓柱頭，在固定架上取下離合器線，向下慢慢反復試著抽出舊離合線，同時帶出22#電綁線或者細鐵絲，打開接頭把新的離合器線上面拉線圓柱頭與下面的22#電綁線或者細鐵絲捆扎到一起，接頭處用塑料膠帶纏好，增加順滑度。向上慢慢反復抽動22#電綁線或者細鐵絲，把離合器線慢慢由下向上拉出，松開去掉22#電綁線或者細鐵絲。先掛上下面離合器立柱拉線圓柱頭，再把離合器線裝入固定支架，再把上面拉線圓柱頭掛入離合手柄，調整下面離合器線的調整螺絲，調試正常后鎖緊所有調整螺絲，在轉動部分涂上少量潤滑油脂或液體黃油，完成離合器線更換工作。
【更換離合器拉線】圖片為借用。離合器立軸。離合器立軸逆時針轉動，向上可以抽出來，安裝過程相反。
12-1滑動離合器總成（探討）
【滑動離合與普通離合】1、動力緩沖區(qū)的大小不同，傳統(tǒng)的離合器結構相對來說比較簡單，在車輛的整個操作過程中它的緩沖力度并不大，它可以做到動力無縫傳輸。而滑動離合器則可以通過它的特殊性，來放大這個動力緩沖區(qū)，以幫助騎行中更好的操作車輛。
【春風650滑動離合器】圖片為借用。滑動離合器已經(jīng)使用在新款650NK發(fā)動機上，是否能直接更換到春風國賓CF650TR-G尊享版同款發(fā)動機上，現(xiàn)在滑動離合器總成價格在2700元左右，春風或有了解滑動離合器的請給予功能對比、更換、調整、使用進行介紹。原來離合器操作使用還是顯得略沉。
【春風650滑動離合器】圖片為借用。滑動離合器已經(jīng)使用在新款650NK發(fā)動機上，是否能直接更換到春風國賓CF650TR-G尊享版同款發(fā)動機上，現(xiàn)在滑動離合器總成價格在2700元左右，春風或有了解滑動離合器的請給予功能對比、更換、調整、使用進行介紹。原來離合器操作使用還是顯得略沉。
【春風650滑動離合器】圖片為借用。滑動離合器已經(jīng)使用在新款650NK發(fā)動機上，是否能直接更換到春風國賓CF650TR-G尊享版同款發(fā)動機上，現(xiàn)在滑動離合器總成價格在2700元左右，春風或有了解滑動離合器的請給予功能對比、更換、調整、使用進行介紹。原來離合器操作使用還是顯得略沉。
【春風650滑動離合器】圖片為借用。滑動離合器已經(jīng)使用在新款650NK發(fā)動機上，是否能直接更換到春風國賓CF650TR-G尊享版同款發(fā)動機上，現(xiàn)在滑動離合器總成價格在2700元左右，春風或有了解滑動離合器的請給予功能對比、更換、調整、使用進行介紹。原來離合器操作使用還是顯得略沉。
【春風650滑動離合器】圖片為借用。滑動離合器已經(jīng)使用在新款650NK發(fā)動機上，是否能直接更換到春風國賓CF650TR-G尊享版同款發(fā)動機上，現(xiàn)在滑動離合器總成價格在2700元左右，春風或有了解滑動離合器的請給予功能對比、更換、調整、使用進行介紹。原來離合器操作使用還是顯得略沉。
13、更換油箱油位傳感器及故障原因分析
【更換油箱油位傳感器】抽凈油箱內(nèi)剩余燃油，拆掉油箱兩個固定螺絲，向后取下油箱。
【更換油箱油位傳感器】油箱底部由左向右分別是；1汽油泵輸出油管，2汽油泵電源插頭，3油箱回氣管，4油箱油氣回收管，5油位傳感器電源插頭。拔開或者取下上面5個插頭及油管，取下1汽油泵輸出油管卡頭的時候要注意，因為為輸出油管是塑料材質相對單薄，不能過度用力而損壞油管。
【更換油箱油位傳感器】拆掉固定油位傳感器4個固定螺絲和內(nèi)側密封膠圈。
【更換油箱油位傳感器】分別行駛8000公里和16000公里，出現(xiàn)問題的老款油位傳感器。
【更換油箱油位傳感器】分別行駛8000公里和16000公里，出現(xiàn)問題的老款油位傳感器。
【更換油箱油位傳感器】左側為老款油位傳感器，金屬主體。右側為新款油位傳感器，塑料主體。
【更換油箱油位傳感器】新款油位傳感器，塑料主體。
【更換油箱油位傳感器】新款油位傳感器。
【更換油箱油位傳感器】復裝油箱，認真檢查油箱底部插頭和油管是否正常，保持油泵底部空間，插頭線不能受力，油管不能打折或者壓癟了，特別注意回氣膠管不能堵塞，會造成油箱負壓油泵出油阻力變大，嚴重甚至會造成油箱變形。最后擰緊油箱2個固定螺絲及，裝上車座完成維護工作。
【更換油箱油位傳感器】油箱回氣油管在左側引出，每次拆卸油箱復裝后把它拿出擦拭干凈，用嘴來向里面吹氣，如果吹氣順暢，油箱里也能聽到吹氣的聲音說明正常。日常騎行過程中，打開油箱蓋加油的時候，如果有很強向內(nèi)吸氣（碰）聲音，說明汽油減少后，相應空氣沒有補充進來，就要考慮檢查回氣膠管是否堵塞，油箱蓋是完全密封的，油箱內(nèi)通氣完全靠回氣膠管。
14、更換前后輪胎
【更換前后輪胎】圖中原車輪胎騎行12000公里狀態(tài)，鋼絲漏出60CM左右。原車輪胎在行駛10000多公里左右時候，經(jīng)過觀察還能正常行駛2000公里左右。計劃摩旅3天騎行不到1600公里左右，新的正新半熱熔蛇形紋輪胎已經(jīng)買回來，準備在這次出行回來后進行更換。實際騎行過程中，一出省界公路，路況變得不好，要么修路改道，要么水泥或柏油路面破損，要么土路砂石路，在三天1600公里騎行中，其中差不多三分之一的路況不佳，在離家大概400公里時候，對車輛進行檢查時候發(fā)現(xiàn)后輪胎剛開始漏出一點點鋼絲，在一路擔心情況下返回。考慮到安全騎行問題，把后輪胎拆下來，開車到70公里外輪胎店換胎及做動平衡，因為本地做不了動平衡。
【更換前后輪胎】12000公里更換了正新半熱熔蛇形紋后輪胎，整個騎行操控還不錯，關鍵是性價比高。換胎后又騎行將近8000公里時候（累計騎行20000公里），剛達目的地，后輪胎胎壓告警（低于2.0BAR），發(fā)現(xiàn)后輪胎被玻璃碴扎了，這也是騎行20000公里以來第一次扎胎。
【更換前后輪胎】支起大撐拿出臨時補胎工具。
【更換前后輪胎】輪胎磨損快到安全線，胎冠變薄，玻璃碴扎透了輪胎，漏氣比較快。
【更換前后輪胎】用螺絲刀等把玻璃碴清理干凈，用臨時補胎工具反復插入輪胎幾次。
【更換前后輪胎】把補胎膠條穿入帶孔補胎工具里面，涂上硫化劑膠水，雙股插入輪胎，慢慢拔出補胎工具。
【更換前后輪胎】接上12V充氣泵（最高充氣壓力需要達到3.4BAR）, 考慮到天氣變熱，充氣到2.7BAR，用時10幾分鐘。擰上胎壓傳感器，轉動輪胎再次確認胎壓是否正常。前輪胎標準胎壓2.5BAR，后輪胎標準胎壓2.9BAR。
【更換前后輪胎】臨時用膠條補胎充氣正常后，割掉輪胎外多余膠條，膠條要比輪胎高出一點，大約2-3mm左右。
【更換前后輪胎】臨時用膠條補胎充氣后，正常騎行100多公里。膠條補胎適合臨時使用，還是需要到專業(yè)輪胎店用蘑菇釘重新內(nèi)補胎。這種圓形膠條很粘，也叫牛筋條或者蠟條，有黑色或者黃色等，完全是靠輪胎擠壓起到密封作用，屬于物理作用，如果用鉗子用力能拽出來，只適合短時間臨時使用。
【補胎應急工具】之前買的泰克普通臨時補胎膠條也到了有效期（兩年），所以更換為新款自行硫化膠栓。自行硫化膠栓，外形是扁的，外表是灰色膠層，中間是尼龍絲，涂上硫化劑，膠條與輪胎之間冷硫化而形成一體，屬于化學反應，用鉗子用力拽不出來，耐久性和安全性更高。輪胎是行車安全的必要保證。
【補胎應急工具】之前買的泰克普通臨時補胎膠條也到了有效期（兩年），所以更換為新款自行硫化膠栓。自行硫化膠栓，外形是扁的，外表是灰色膠層，中間是尼龍絲，涂上硫化劑，膠條與輪胎之間冷硫化而形成一體，屬于化學反應，用鉗子用力拽不出來，耐久性和安全性更高。輪胎是行車安全的必要保證。
【更換前后輪胎】臨時用膠條補胎充氣后，正常騎行100多公里，前胎壓2.5BAR，胎溫27°，后胎壓2.9BAR，胎溫37°。
【更換前后輪胎】更換的正新蛇形紋后輪胎騎行8000公里磨損狀態(tài)。
【更換前后輪胎】原裝馬牌刀疤紋前輪胎騎行20000公里磨損狀態(tài)。
【更換前后輪胎】近期準備同時更換前后正新半熱熔蛇形紋輪胎。原裝馬牌半熱熔輪胎正常更換里程，前輪胎20000-21000公里左右，后輪胎11000-12000公里左右。正新半熱熔蛇形紋輪胎正常更換里程，前胎即將使用中，后輪胎9000-10000公里左右，前后輪胎胎紋方向不同。輪胎磨損與更換里程，與日常騎行習慣和騎行道路環(huán)境有直接關系。
【更換前后輪胎】圖片為借用。新款正新半熱熔CM-S1紋（火焰紋升級）鋼絲編織網(wǎng)高性能輪胎，這款輪胎有著更高耐用性和安全性。
【更換前后輪胎】輪胎胎壓隨著氣溫變化很大，圖中未騎行在車庫內(nèi)狀態(tài)下的胎壓，前輪胎壓2.2BAR，胎溫14°，后輪胎胎壓2.5BAR，胎溫16°。
【更換前后輪胎】輪胎胎壓隨著氣溫變化很大，圖中是騎行一定里程狀態(tài)下的胎壓，前輪胎壓2.5BAR，胎溫27°，后輪胎胎壓2.9BAR，胎溫37°。
15、減震器調節(jié)
【前減震器調節(jié)】左前減震上部白色塑料旋鈕調節(jié)壓縮阻尼，順時針加壓縮阻尼變硬，逆時針減少壓縮阻尼變軟。調整范圍28擋約3.5圈（每8擋一圈），順時針擰到底，逆時針調整10擋約1,25圈左右，或根據(jù)騎行路況環(huán)境適當調節(jié)。不要超出調整范圍，避免擰壞調節(jié)螺絲，調節(jié)前要標記好出廠位置，方便恢復原狀。
【前減震器調節(jié)】右前減震上部紅色塑料旋鈕調節(jié)復原阻尼，順時針增加復原阻尼回彈變慢，逆時針減少復原阻尼回彈變快，用手擰動塑料旋鈕手柄進行調節(jié)。調整范圍28擋約3.5圈（每8擋一圈），順時針擰到底，逆時針調整12擋約1.5圈左右，或根據(jù)騎行路況環(huán)境適當調節(jié)。不要超出調整范圍，避免擰壞調節(jié)螺絲，調節(jié)前要標記好出廠位置，方便恢復原狀。
【后減震器調整】后減震器預加載負荷調整（無級調整），兩個調節(jié)螺絲要使用專用勾形扳手，左側為調節(jié)螺絲，右側為鎖緊螺絲，或要根據(jù)騎行路況環(huán)境適當調節(jié)。后減震非必要不建議進行調節(jié)，如果非要調節(jié)，要標記好出廠位置，方便恢復原狀。
【后減震器調整】后減震器預加載負荷調整（無級調整）專用工具，工具頭部位可調節(jié)，調節(jié)范圍51mm-121mm。
【后減震器調整】后減震最下部復原阻尼旋鈕（一字螺絲），順時針增加復原阻尼回彈變慢，逆時針減少復原阻尼回彈變快。調整范圍19擋約2,4圈（每8擋1圈），順時針擰到底，逆時針調整8擋約1圈左右，或根據(jù)騎行路況環(huán)境適當調節(jié)。不要超出調整范圍，避免擰壞調節(jié)螺絲，后減震非必要不建議進行調節(jié)，如果非要調節(jié)，要標記好出廠位置，方便恢復原狀。
小結：
1、發(fā)動機全合成機油和機油濾芯，每5000公里更換一次（原廠配套售后購買，確保機油品質）；2、空氣濾芯，每10000公里更換一次；3、節(jié)氣門和噴油嘴，每20000萬公里清潔一次；4、汽油濾清器及油管卡頭總成，每20000公里更換一次；5、火花塞，每20000-30000公里更換一次；6、前后剎車液，每2年更換一次’；7、防凍液，每2-3年更換一次；8、離合器線15000-20000公里更換（視具體情況）；9、油門線20000-30000公里更換（視具體情況）；10、鏈條每1000公里清潔噴蠟保養(yǎng)（視具體情況），鏈條每3000-5000公里檢查松緊度；11、原裝輪胎根據(jù)實際磨損程度，后輪胎11000-12000公里左右更換，前輪胎20000-21000公里左右更換一次。
四、用車感受及建議
一、發(fā)動機低扭（低速）操控一般（頓挫），共震和異響在可接受范圍內(nèi)，還需要提升。時速80公里以上加速順暢，雙人滿載輕松加速到*50公里，高速騎行操控輕松。
【摩旅，準備出發(fā)】
【摩旅途中】
【摩旅途中】
【摩旅途中】
【摩旅途中】
【摩旅途中】
【摩旅途中】伴春風同行。
【摩旅途中】
【摩旅途中】
【摩旅途中】
【摩旅途中，兩年兩萬公里】
【摩旅不是說走就走的旅行，日常要保養(yǎng)好車況和備件，備好各種騎行裝備和防護用具及生活必需品，做好攻略和路線規(guī)劃，及時了解氣象和路況信息，最重要的是有強壯的體魄，保持充足的體能。】
（全文完）
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