佛沙什么年份才有abs 佛沙300大貿(mào)2019
佛沙什么年份才有abs 佛沙300大貿(mào)2019
近期，關(guān)于本田綿羊 Forza（佛沙）300和125“兄弟倆”的消息在網(wǎng)絡(luò)上異常活躍，有的自媒體說(shuō)即將引入國(guó)內(nèi)；甚至有的說(shuō)，不久的將來(lái)可能會(huì)合資量產(chǎn)。不管怎么說(shuō)，這都是好消息，多一臺(tái)合資車(chē)，車(chē)友也多一份選擇。何況，佛沙“雙劍客”確實(shí)是一款通勤、運(yùn)動(dòng)以及玩樂(lè)之利器。受歡迎程度高，代表這款車(chē)確實(shí)有過(guò)人之處。哪么，它有哪些主要特點(diǎn)？小編為各位車(chē)友細(xì)細(xì)道來(lái)。上一篇圖文已經(jīng)簡(jiǎn)述了佛沙125的基本情況，這里就
HONDA FORZA 300，有兩種稱(chēng)呼：國(guó)內(nèi)車(chē)友習(xí)慣音譯為“佛沙”，而在東南亞及臺(tái)灣地區(qū)則用NSS 300。對(duì)于佛沙300，小編用五個(gè)字形容：“貴”、“大”、“省”、“敏”、“先”。 “貴”，售價(jià)為5790歐元，約合45427元人民幣。目前本田正在全球范圍推廣，價(jià)格可能還會(huì)有波動(dòng)，或許會(huì)越過(guò)6000歐元。車(chē)身配色包括：灰色，藍(lán)色，啞光白和珍珠黑色四種。
“大”，即外觀大氣磅礴，車(chē)身寬度和高度與雅馬哈TMAX530相差無(wú)幾，僅車(chē)身略短16CM。所以，其超大儲(chǔ)物空間超乎您的想像。類(lèi)似汽車(chē)窗電動(dòng)快速升降的大面積風(fēng)擋，行程140mm，耐看且實(shí)用。大直徑前后輪轂分別為15和14英寸，前后輪胎寬分別為120和140毫米，有效增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，也給人以很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
前臉LED燈組的排列和造型，采用與小兄弟佛沙125一樣的“本田L(fēng)OGO”左右對(duì)稱(chēng)排列設(shè)計(jì)日行燈，猶如神獸展翅，科技感爆棚。集成于后視鏡中的LED轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)一步拉升了整車(chē)的規(guī)格，看上去非常大氣。
“省”，即省油，山區(qū)和高速公路混合路狀實(shí)測(cè)油耗為3.7-4L / 100KM。對(duì)于CVT綿羊車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)。這與其引擎調(diào)校和減重有關(guān)，比上一代減重8公斤，干重為180公斤。搭載279 c.c引擎由SH300i修改而來(lái)，最大功率為25.2hp，比上一代微幅上升0.2hP，但峰值從7500轉(zhuǎn)降到7000轉(zhuǎn)，並且搭配滾針搖臂與偏心汽缸設(shè)計(jì)，讓動(dòng)力性能更優(yōu)秀，在能耗上也有更好的表現(xiàn)。
“敏”，即新一代300的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，一改上一代偏舒適的設(shè)定。加大輪轂直徑，對(duì)于彎道的適應(yīng)性增強(qiáng)了許多，傾角更大，過(guò)彎更靈敏。調(diào)校后的引擎，動(dòng)力輸出并不會(huì)激進(jìn)，總體較為平順，震動(dòng)抑制得也很好，讓你在不知不覺(jué)中就提起了速度。如此設(shè)定，符合一款綿羊車(chē)型的特性，在突出運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，不丟失該有的舒適度。極速達(dá)130公里/小時(shí)。
“先”，即先進(jìn)。除了ABS外，首次在佛沙300上裝備HSTC循跡系統(tǒng)，且可通過(guò)左手把按鍵控制。該系統(tǒng)可檢測(cè)前后輪之間的速度差，通過(guò)電子噴射校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)扭矩，以允許后輪在需要時(shí)恢復(fù)牽引力。
先進(jìn)性還體現(xiàn)在無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)啟停以及鎖車(chē)功能。一旦進(jìn)入檔位，或者當(dāng)您離開(kāi)車(chē)時(shí)，鎖會(huì)自動(dòng)鎖定。全新的儀表板，功能和造型類(lèi)似汽車(chē)儀表，可調(diào)背光設(shè)計(jì)，信息易讀，顯示包括油料剩余里程、平均油耗等所有車(chē)輛信息，可通過(guò)左手把上的按鍵切換。
LED尾燈
雖然座高升至780mm，但搭配同樣修改了仰角的把手，騎行三角呈現(xiàn)出舒適的直立騎姿，座高適合絕大多數(shù)騎手，女騎手也沒(méi)有問(wèn)題。
中間隆起的地臺(tái)，隱藏有油料加注口。油箱容積11.4L。
飛旋式后腳踏板
前懸吊系統(tǒng)采用預(yù)載可調(diào)伸縮叉；前制動(dòng)256mm單碟；ABS防抱死系統(tǒng) CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)
后懸吊采用雙槍彈簧避震，預(yù)載可調(diào)。從試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，前后懸吊的過(guò)彎支撐性是足夠的，但是，后輪略微會(huì)有彈跳的現(xiàn)象發(fā)生，特別是高速制動(dòng)時(shí)尤為明顯。舒適度打點(diǎn)折扣。
后制動(dòng)為240mm單碟，ABS防抱死系統(tǒng) CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)力道夠用，特別是ABS CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的加持，能給騎手更多信心，最主要的一點(diǎn)是可以避免在遇到緊急情況時(shí)不至于手忙腳亂，最大程度上保證了行車(chē)安全。
CVT傳動(dòng)
標(biāo)配側(cè)支撐和主站架，這個(gè)非常貼心。
坐椅下置物空間非常大，2層設(shè)計(jì)，中間有塑料隔板，便于歸納物品，可輕松收納兩頂全盔后，還有空間盈余。
前手套箱容量也不小，而且很深，放入600ml飲料瓶絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。并且還有額外的空間可放入手機(jī)、手套等物品，柜內(nèi)還有12V的電源插座。如此實(shí)用的車(chē)型，難怪它會(huì)受到車(chē)友的青睞。
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