佛沙什么年份才有abs 佛沙300大貿(mào)2019
佛沙什么年份才有abs 佛沙300大貿(mào)2019
近期,關(guān)于本田綿羊 Forza(佛沙)300和125“兄弟倆”的消息在網(wǎng)絡(luò)上異常活躍,有的自媒體說(shuō)即將引入國(guó)內(nèi);甚至有的說(shuō),不久的將來(lái)可能會(huì)合資量產(chǎn)。不管怎么說(shuō),這都是好消息,多一臺(tái)合資車(chē),車(chē)友也多一份選擇。何況,佛沙“雙劍客”確實(shí)是一款通勤、運(yùn)動(dòng)以及玩樂(lè)之利器。受歡迎程度高,代表這款車(chē)確實(shí)有過(guò)人之處。哪么,它有哪些主要特點(diǎn)?小編為各位車(chē)友細(xì)細(xì)道來(lái)。上一篇圖文已經(jīng)簡(jiǎn)述了佛沙125的基本情況,這里就
HONDA FORZA 300,有兩種稱(chēng)呼:國(guó)內(nèi)車(chē)友習(xí)慣音譯為“佛沙”,而在東南亞及臺(tái)灣地區(qū)則用NSS 300。對(duì)于佛沙300,小編用五個(gè)字形容:“貴”、“大”、“省”、“敏”、“先”。 “貴”,售價(jià)為5790歐元,約合45427元人民幣。目前本田正在全球范圍推廣,價(jià)格可能還會(huì)有波動(dòng),或許會(huì)越過(guò)6000歐元。車(chē)身配色包括:灰色,藍(lán)色,啞光白和珍珠黑色四種。
“大”,即外觀大氣磅礴,車(chē)身寬度和高度與雅馬哈TMAX530相差無(wú)幾,僅車(chē)身略短16CM。所以,其超大儲(chǔ)物空間超乎您的想像。類(lèi)似汽車(chē)窗電動(dòng)快速升降的大面積風(fēng)擋,行程140mm,耐看且實(shí)用。大直徑前后輪轂分別為15和14英寸,前后輪胎寬分別為120和140毫米,有效增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí),也給人以很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
前臉LED燈組的排列和造型,采用與小兄弟佛沙125一樣的“本田L(fēng)OGO”左右對(duì)稱(chēng)排列設(shè)計(jì)日行燈,猶如神獸展翅,科技感爆棚。集成于后視鏡中的LED轉(zhuǎn)向燈,進(jìn)一步拉升了整車(chē)的規(guī)格,看上去非常大氣。
“省”,即省油,山區(qū)和高速公路混合路狀實(shí)測(cè)油耗為3.7-4L / 100KM。對(duì)于CVT綿羊車(chē)型來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)。這與其引擎調(diào)校和減重有關(guān),比上一代減重8公斤,干重為180公斤。搭載279 c.c引擎由SH300i修改而來(lái),最大功率為25.2hp,比上一代微幅上升0.2hP,但峰值從7500轉(zhuǎn)降到7000轉(zhuǎn),並且搭配滾針搖臂與偏心汽缸設(shè)計(jì),讓動(dòng)力性能更優(yōu)秀,在能耗上也有更好的表現(xiàn)。
“敏”,即新一代300的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,一改上一代偏舒適的設(shè)定。加大輪轂直徑,對(duì)于彎道的適應(yīng)性增強(qiáng)了許多,傾角更大,過(guò)彎更靈敏。調(diào)校后的引擎,動(dòng)力輸出并不會(huì)激進(jìn),總體較為平順,震動(dòng)抑制得也很好,讓你在不知不覺(jué)中就提起了速度。如此設(shè)定,符合一款綿羊車(chē)型的特性,在突出運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí),不丟失該有的舒適度。極速達(dá)130公里/小時(shí)。
“先”,即先進(jìn)。除了ABS外,首次在佛沙300上裝備HSTC循跡系統(tǒng),且可通過(guò)左手把按鍵控制。該系統(tǒng)可檢測(cè)前后輪之間的速度差,通過(guò)電子噴射校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)扭矩,以允許后輪在需要時(shí)恢復(fù)牽引力。
先進(jìn)性還體現(xiàn)在無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)啟停以及鎖車(chē)功能。一旦進(jìn)入檔位,或者當(dāng)您離開(kāi)車(chē)時(shí),鎖會(huì)自動(dòng)鎖定。全新的儀表板,功能和造型類(lèi)似汽車(chē)儀表,可調(diào)背光設(shè)計(jì),信息易讀,顯示包括油料剩余里程、平均油耗等所有車(chē)輛信息,可通過(guò)左手把上的按鍵切換。
LED尾燈
雖然座高升至780mm,但搭配同樣修改了仰角的把手,騎行三角呈現(xiàn)出舒適的直立騎姿,座高適合絕大多數(shù)騎手,女騎手也沒(méi)有問(wèn)題。
中間隆起的地臺(tái),隱藏有油料加注口。油箱容積11.4L。
飛旋式后腳踏板
前懸吊系統(tǒng)采用預(yù)載可調(diào)伸縮叉;前制動(dòng)256mm單碟;ABS防抱死系統(tǒng) CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)
后懸吊采用雙槍彈簧避震,預(yù)載可調(diào)。從試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn),前后懸吊的過(guò)彎支撐性是足夠的,但是,后輪略微會(huì)有彈跳的現(xiàn)象發(fā)生,特別是高速制動(dòng)時(shí)尤為明顯。舒適度打點(diǎn)折扣。

后制動(dòng)為240mm單碟,ABS防抱死系統(tǒng) CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)力道夠用,特別是ABS CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的加持,能給騎手更多信心,最主要的一點(diǎn)是可以避免在遇到緊急情況時(shí)不至于手忙腳亂,最大程度上保證了行車(chē)安全。
CVT傳動(dòng)
標(biāo)配側(cè)支撐和主站架,這個(gè)非常貼心。
坐椅下置物空間非常大,2層設(shè)計(jì),中間有塑料隔板,便于歸納物品,可輕松收納兩頂全盔后,還有空間盈余。
前手套箱容量也不小,而且很深,放入600ml飲料瓶絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。并且還有額外的空間可放入手機(jī)、手套等物品,柜內(nèi)還有12V的電源插座。如此實(shí)用的車(chē)型,難怪它會(huì)受到車(chē)友的青睞。
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