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世界上最大的直升機——米V-12直升機

直升機就是一種可以在小面積場地垂直起降，低空、低速飛行的飛行器，一般來說它們為了方便快速起飛，相比運輸機和普通載客飛機，直升機要輕便小巧一些。那你知道世界上最大的直升機嗎？米V-12重型運輸直升機（最大起飛重量：105噸；主旋翼直徑：35米；長度：37米），這是一款很特別的直升機，它最大起飛重量高達105噸，都比得上運輸機了。

世界上最大的直升機——米V-12直升機

由于蘇聯需要非常有力的空中運輸工具，[bai]所以在上世紀六十年代蘇聯就發展了很多像安22和米12之類的大型運輸項目。米V-12重型運輸直升機是前蘇聯米里直升機實驗設計局于1965年開始設計的重型運輸直升機，于1969年2月12日首次試飛。綽號為信鴿，這是一款不同尋常的直升機，能運載當年主流運輸機能運載的火箭和其它重型貨物。

米V-12直升機的機身采用了全金屬半硬殼式結構，機身的后部有貨艙門及裝卸跳板，整體的機身設計跟現代的客機有相似的地方，在機艙內沿著側壁上還有50副左右的座椅，用于，尾部的中央主垂尾和方向艙，小的背鰭水平尾面尾等部分都是采用全金屬結構！

米V-12直升機的機身的中前方為兩個固定機翼，在翼尖上設計了兩幅五片槳葉的金屬旋翼，這兩個旋翼就是V-12直升機的動力來源了，從仰視圖上看，左側旋翼順時針方向旋轉，右側旋翼逆時針方向旋轉。

這兩個旋翼還通過協調軸保證同步，因此只要任何一側發動機發生故障，都能夠保持兩副旋翼的旋轉。給這兩副旋翼提供動力的是4臺A-25Bo輪軸發動機，單臺功率為4770干瓦，安裝位置為固定翼翼尖下面的短艙內，成對安裝，你可以通過旋翼下方的進氣口看得出來。

除了內部油箱之外，V-12直升機還有外部油箱，位置為座艙兩側的圓柱形結構，這兩個圓柱形的結構就是外部油箱，特殊情況下可以舍棄。米V-12直升機研發出來之后，曾經載31030千克的有效載重，以180米/分的爬升速度爬升到2951米高度，這一次記錄打破了當時的很多世界紀錄，給當時的世界帶來了爆炸性震撼。

這款直升機指身材過兩架，因為它的身軀過于龐大，機動性差，且操作不便，所以并沒有量產。但是這款直升機的各項超級參數，都被計入到國際航空協會的記錄中，就連吉尼斯世界紀錄也有關于它的記載。這款直升機現在一架在俄羅斯的Monino航空博物館，另一架據說是在莫斯科的Mil工廠內。