世界上最快的民航客機，協和式飛機已經退役
世界上最快的民航客機，協和式飛機已經退役
飛機作為世界上最具效率的出行方式，現代社會不斷的在追求速度跟效率，拿比較普遍的波音737來說，巡航速為0.75馬赫，時速可以達到900多公里每小時，是我們比較常見的機型，747也就1000多點點，音速為1224公里/小時，史上最快的民航客機可以達到2180公里每小時，最快可以達到音速的2.02倍。現在為大家說說世界上最快的民航客機，就是協和式飛機，也可以叫做協和式超音速客機。其飛行速度能超過音速的兩倍，最大飛行速度可達2.04馬赫，巡航高度18000米，巡航速度達到每小時2150公里。這是世界上第一款超音速客機，也是第一款和戰斗機速度相當的民用飛機。
世界上最快的民航客機
1、協和式超音速客機
1969年由英國飛機公司跟法國宇航聯合研制的第一架2倍音速的協和超音速客機誕生，并且在幾年后的1976年1月21日正式投入商業載客飛行，這種超音速協和式飛機總共只生產了20架，不過在到2003年4月期間，只有12架進行商業飛行，1996年2月7日，協和式超音速飛機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄，普通飛機需要8個小時才能到達，不過因為一些事故協和飛機在2003年10月24日執行了最后一次飛行后全部退役，目前沒有這么快的飛機在商用。
協和式飛機在研制的時候采用了各種世界上最尖端的科技，例如在機尾設計一款輔助起落架，為其量身打造的戰斗機上配備的防失壓設備，甚至機身結構還采用了只有戰斗機才會使用的三角翼布局。
作為英、法兩國旗艦的協和式客機，在乘客乘坐的舒適度上卻與傳統的亞音速客機落后較多，因為空氣學布局，協和式飛機采用的是細長的機身設計，機艙內采用的單一客艙級別，加上較窄的空間，與當時其他航空公司宣傳的頭等艙服務顯得格格不入。
協和飛機能夠在15000米的高空以2.02倍音速巡航，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘，比普通民航客機節省超過一半時間，所以雖然票價高達6980美元但仍然深受商務旅客的歡迎。
2、圖-144客機
圖-144客機同樣是一款超音速客機，由前蘇聯圖波列夫公司制造，速度達到2馬赫，不過這個飛機的原因是協和式飛機，由蘇聯特務竊取法國協和飛機情報后復制制作的，1968年12月31日圖-144原型機首次試飛，1975年12月26日開始服役。1975年3月，在莫斯科至阿拉木圖航線試運營。1975年12月正式投入前蘇聯國內貨運飛行，1977年11月開始在莫斯科－阿拉木圖的航線上載客飛行。但是協和式飛機很快就出現了。它的速度可以達到每小時1,510英里(2430千米/小時)。但是在1978年因為空難退役，不過在其他領域繼續服役到1980年代。雖然它已從商業用途上退出，但俄羅斯太空計劃仍將其用于訓練目的。
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