豪窩t7h樓子氣囊不起什么情況 豪沃t7h牽引車方向盤怎么調
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硬朗的肌肉線條，勾勒出不一樣的體魄
從外觀上來看，國六版本的T7H與國五版相比并無太大差別，整體造型延續了T7H家族傳統的設計風格，側門兩邊肌肉線條勾勒使整車看起來更加具有殺氣。
中網上方使用了長條鍍鉻裝飾，看起來更加沉穩大氣；在遮陽板兩側都設有了示廓燈，可有效提高行車安全性；在車輛光源上使用了遠近光分體式的設計并帶有透鏡，不僅如此大燈還支持燈光調節。
從側門上的標志來看，它在告訴你這是一臺500馬力的車；另外國六版豪沃T7H依然采用高頂駕駛室的設計，看起來十分的威猛大氣。后方設置有導流罩，能有效的降低風阻系數，提升燃油經濟性。
前輪采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的輪胎，并配備了鋁合金輪圈，可降低車身自重，為車身輕量化做出一份貢獻。
后輪同樣采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的輪胎，并配備了鋼制輪圈，制動模式采用鼓式制動。
經典傳承，黑色更耐臟
國六版T7H的內飾以黑色格調為主，更加耐臟和實用，另外高頂雙臥的設計可使駕乘人員獲得更好的休息，畢竟休息好才是最主要的。
國六版T7H的方向盤與老款相比并無變化，同樣配備了多功能方向盤，另外方向盤上的LOGO采用了鍍鉻的設計，看上去更加大氣；儀表區使用了傳統的機械式指針，在上方還設計了一小塊LED屏幕，使駕駛員讀取信息更加便捷。
另外該車還搭載了智能空調，這項配置對于炎熱天氣的地區是非常貼心的。相對于傳統手動空調節麻煩外，它能通過安裝在車外的傳感器感知溫度氣候等，自動判斷調節冷暖溫度。
不僅如此，氣囊四點式懸浮駕駛室可大幅過濾掉路面帶來的顛簸感，可使駕乘人員的體驗更加完美。
國六在我手，天下任我走
本車搭載了重汽MC13.50-60國六發動機，并且最大輸出可達500馬力，與之匹配的是中國重汽HW25716XSTL系列的16擋手動變速箱，變速箱也是經過重新設計后使用了斜齒結構。斜齒變速箱可以承受更大的輸入扭矩，在車輛極限做功時，變速箱可靠性更高。這樣的大馬力發動機結合自家的變速箱，經過匹配調節后使得該車在云貴川等復雜的路況也能輕松駕馭。
不僅如此，本車還配備了液力緩速器，這對于常跑山區的卡友來說是個福音，有了它無需再排隊加水，也不用再擔心剎車會因過熱而失靈。
T7H-G采用了860（左） 240L（右）油箱搭配模式，其總容積可達1100L，這不僅減少了運輸途中的加油次數，也提高了運輸時效性。
由于排放標準的不斷提高，國六的后處理系統十分復雜，其所占體積近國五車型的1倍，從外觀上我們一眼就可以看出這是一臺國六排放標準的卡車。
值得一提得的是，該車的尿素箱采用了上置的設計，并且容量可達到90L，相比其他產品來說，90L的尿素箱算是非常大了，可大幅減少加尿素的次數，即使是大容量，再此也要提醒卡友朋友們出行前還是要做車輛檢查的哦。
另外本車的柴油粗濾是應用的長壽命粗慮，其更換周期可達10萬公里，不要小瞧它，它可以為你節省50%的綜合使用成本。
強勁底盤，大承載更出色
前橋采用了HR7橋和常見的片簧結構鋼，能保證車輛擁有高強度的承載性。
后橋采用了MCY13Q后橋該并帶有自調臂，該車車前后懸架采用少片簧結構，減少片簧的數量加大單個片簧的質量，這樣做的目的在于減輕重量的同時保證原有的承載性，結合大馬力發動機，保證了該車擁有非常大的承載性能。
不僅如此，后橋裝有V型推力桿，能夠有效防止后橋的位移，以保持良好的操控性；另外為了降低車重使整車輕量化，車身橫梁及前懸采用了超輕量化鍛造、鑄造工藝，使得在車身結構能省去不必要的重量，同時保證高強度的承載性能，可見該車的定位是快遞快運及物流普貨。
為了更好的迎合市場用戶需求，根據卡友用車的習慣和路景，在標準版基礎上提供了，高寒版寒驅包以及舒適化包，以提高卡友的駕駛運輸舒適性。
小結：
在如今這個商用車市場競爭嚴重的形勢下，外加排放標準的限制，誰先擁有了國六技術誰就掌握了話語權，重汽T7H果然沒讓我們失望，希望后期重汽能為卡友造出更好的車。
本文編輯：王力維
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