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變速箱進(jìn)防凍液是什么原因 變速箱上面有防凍液（變速箱進(jìn)防凍液是什么原因造成的）

奔馳GLK300是一款豪華舒適小型的轎車，使用自動(dòng)變速器，帶有沉穩(wěn)的商務(wù)氣息，較受成功人士的喜愛。某輛奔馳GLK300車齡不長(zhǎng)，只行駛了7萬多公里，動(dòng)力狀況較好。半年前曾出了碰撞事故，車前部損壞較大，修復(fù)之后又正常行駛了約半年近一萬五千公里。現(xiàn)在該車的加速動(dòng)力大不如前，還有較明顯的有打滑感覺，而且加速到40km/h以上時(shí)，車身震動(dòng)得較厲害。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)很正常，汽油的輸油管壓力及各噴油器均無異常，用專用檢測(cè)儀探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么故障。再檢查底盤各部件的技術(shù)狀況，考慮到這奔馳的年份不長(zhǎng)，底盤是較硬朗的，也沒有發(fā)現(xiàn)什么異常。

該車在靜態(tài)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升得很快，并沒有停頓的現(xiàn)象。為什么在加速及換檔行駛時(shí)，有較明顯的打滑感覺呢？顯然就懷疑自動(dòng)變速器的狀況了！

檢查變速器油底殼，發(fā)現(xiàn)有混水現(xiàn)象，見圖一所示，自動(dòng)變速器的油液已變成帶藍(lán)色的混濁液了，但沒有發(fā)現(xiàn)有細(xì)微的金屬細(xì)屑。

圖一、自動(dòng)變速器油底的油液已混淆

而且該變速器的油路系統(tǒng)板上，粘有不少的混淆油液，請(qǐng)參見圖二。當(dāng)時(shí)由于急催促交車使用，于是也沒有深追造成油質(zhì)變混的原因，就在徹底更換變速器油液后，車輛恢復(fù)正常，試車沒有感到打滑和震動(dòng)。

圖二、變速器的油路板上粘有混淆的油液

車輛維修出廠還不到半個(gè)月，只行駛幾百公里，同樣的癥狀又重現(xiàn)了！同樣是行駛明顯的打滑和車身震動(dòng)。再次檢查油底殼仍然是水跡明顯！

圖三、齒輪上流出帶水的油混液

圖四、變速器的內(nèi)軸承也有油水混濁液流出

拆解這個(gè)變速器，發(fā)現(xiàn)齒輪上能流出帶水的油混液。由于這些混濁液體已進(jìn)入自動(dòng)變速器的各執(zhí)行器的油缸中，也浸入到摩擦片和鋼片上，不能有效地傳遞力矩，所以行駛時(shí)，就造成了自動(dòng)變速器的明顯的打滑和震動(dòng)現(xiàn)象！

圖五、自動(dòng)變速器的離合器受損打滑

那么水是如何進(jìn)入自動(dòng)變速器的內(nèi)部的呢？對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何泄漏之處！冷卻液并沒有明顯減少的現(xiàn)象。

考慮到自動(dòng)變速器的油液與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液唯一的交會(huì)處，是位于車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱。變速器油液的熱量，是借助于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱來降低溫度的。

將壓縮空氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的水管中，堵塞水箱的只一出口，發(fā)現(xiàn)在自動(dòng)變速器的油管上，有壓縮氣體噴出！最后確定是油管有泄漏。原來發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液就是從這根散熱油管進(jìn)入到變速器內(nèi)的。由于半年前碰撞事故的修復(fù)時(shí)，車前部損壞嚴(yán)重，就更換的一個(gè)劣質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱。

圖六、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上有自動(dòng)變速器的散熱油管

在車輛行駛半年后，在劣質(zhì)的水箱中，變速箱的散熱油管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液造成內(nèi)部泄漏。更換新水箱后，此故障才徹底修復(fù)！