改裝車三聯表有什么用 改裝車六連表（汽車改裝三聯表）
改裝車三聯表有什么用 改裝車六連表（汽車改裝三聯表）
改裝初衷
分享一期改裝車友的改裝內容，升級剎車后的一個感想等
這輛車剛見到的時候，就被它的外觀，以及非常運動的身姿所吸引到了，斯巴魯也是我非常喜歡的一個汽車品牌，從早些年看賽事的時候，就認識到了斯巴魯這個品牌了，所以對于這個品牌還是非常肯定的。今天這臺BRZ給我的感官就是非常激情，跟86帶來的的感覺不一樣，一個比較純推頭的激情感，一個入彎的從容。這樣的體驗感還是非常不錯的，但其他的有較為相似，畢竟豐田和斯巴魯共同完成的產品，出廠調教定位不一樣之外，這兩輛車都是不錯的一輛平跑。這次我們說了86，今天主要是來說說這輛推頭平跑，BRZ！這輛白色的BRZ雖然沒有拉力藍那么明顯突出，但也別有一番風味，尾部性感的小翹臀，加上拿捏住的尾燈，一如既往地帥氣，尾端非常干凈，僅有Subaru Brz的貼標，兩門平跑，車身溜背，整體太性感了。很多人買這個車就是為了改裝，從中享受改裝的樂趣，以及改裝后駕駛帶來的不一樣的感覺。也有喜歡原廠素車的，但是我覺得還是比較少的，很多人第一件事就是改裝車內的三聯表，能很好地確認油溫等等好處，尤其是激烈駕駛真的非常需要。
改裝過程
說到激烈駕駛，就不得不說下剎車，作為激烈駕駛的安全保護套件之一，升級剎車就顯得格外重要了，能在激烈駕駛下能好好的保障制動的一個效率，面對突發情況也能夠及時反應剎停。所以剎車這一塊，直接一步到位，升級了VINIC前六后四的剎車套裝，讓剎車的制動力分配更加均勻，雖然很多人都喜歡一步步改裝，先改裝前面再改后面這種改法。所以改裝嘛，自己怎么喜歡就怎么來，切記要在合法改裝的前提哦。
改裝前輪VINIC街道版六活塞剎車卡鉗
卡鉗選了銀色的，可惜沒有白色卡鉗，不然的話升級白色卡鉗搭配車身也是挺不錯的。銀色也比較接近
剎車盤正常來說是有左右之分，不少車友們可能沒注意到，就順便自己拿回去安裝，像這個剎車盤上面貼有左右的不說，正常來說是通過通風槽來區分左右。然后卡鉗油嘴朝上，即可
像一般貼有標簽出廠的剎車盤還是比較少見的，主要也是圖個方便，
油管固定走勢也非常重要，安裝后要左右打死方向盤看看油管會不會蹭到擺臂或者其他地方，如果會蹭到就要固定好，不然的話很容易導致后期油管破損、漏油等等情況，這種問題發生的還是不少的，改裝店的老板跟我們傳授一些改裝知識點，也是讓我們虛心學習了不少啊。
由于現場曝光的問題，整個卡鉗接近于白色了，但實際可不是這樣的哈。
原廠卡鉗跟改裝卡鉗的區別也是蠻多的，主要體現在卡鉗的一個散熱性能，相信選擇BRZ的車友們時而走走賽道日應該不少的吧，原廠的剎車基本跑三圈左右熱衰減就會比較明顯，升級后的卡鉗提高了這個散熱性能。
前輪還差油管安裝固定就沒問題了，原廠的剎車拆下來就可以收起來了，看什么時候賣車還原就可以裝回去。
后輪也選擇了升級，四活塞的套裝，從而達成了前六后四的一個剎車效果后輪升級主要為了制動力分配均勻，現在前后都快安裝好了，就準備最重要的環節了。排空
別小看排空，這個關系到了剎車的腳感、效率問題，如果剎車系統內含空氣沒排干凈，就會出現剎車有虛位，腳感很軟，甚至沒剎車的感覺。現在市面修車店排空基本都會排空，基本不會說排成沒有剎車這種窘迫的場景的。現在安裝好了，裝上輪轂大家一起看看吧，
最終效果
升級前六后四還是不錯的哈哈哈，前輪的輪轂里面看起來比較飽滿，大鮑魚真香！
搞定！
總結升級清單
升級套裝這次主要是VINIC前6后4剎車套裝，加上以前升級sti短簧、輪轂、v霧燈這些一步步改裝起來還是蠻有成就感的，期待這一次的改裝升級！
相關文章
發表評論
暫時沒有評論，來搶沙發吧~