開過銳志后換什么車 新銳志底盤換全車底盤膠（開過銳志后換什么車好看）
開過銳志后換什么車 新銳志底盤換全車底盤膠（開過銳志后換什么車好看）
車主A：特么的，我去都是擺臂給我一起換了，挖槽原來膠套可以換。
車主B：沒有幾個修理廠這樣給人家修車了，這樣才是真的修車，價格貴點也無所謂。
車主C：之前我一換都是全套，拆下來我就研究了，就感覺能光換皮套。車賣了，今天也看到了解決方案。
車賣了，今天也看到了解決方案。簡短而又真實的一句話涵蓋了車主多少的無奈與絕望，那到底是什么樣的方案讓大家如此感慨？先分享兩個視頻一睹為快。
是的，這是一臺豐田凱美瑞更換底盤襯套的視頻，很多車主看到之后都大發感慨原來底盤襯套是可以單獨更換的、原來底盤松散異響不需要換整個擺臂總成……
沒錯，很多車主其實都不知道底盤襯套可以單獨更換，因為大部分修理廠都會告訴你必須更換總成，原因無非就是單獨換襯套太麻煩以及需要專用的設備工具，而大部分門店甚至是4X店都沒有這樣的設備。
底盤松散異響以及球頭損壞很多時候都是因為襯套老化破裂造成的，但目前仍然有很多人并不清楚襯套是什么、她在車身的哪些位置以及為什么會導致底盤異響，所以今天就來給大家科普科普這個神秘的汽車部件——底盤襯套。
一：什么是襯套
汽車底盤其實是由大量的金屬組合而成的，車架與前后副車架需要連接，副車架與懸掛部件也需要連接，這其中就需要特別的部件來進行軟連接，有了襯套以后，金屬與金屬之間的連接才能更和諧，底盤的壽命也會更長。所以襯套其實就是用于底盤之間的連接以及提升底盤壽命的。
二：襯套的材質
鑒于成本與舒適性的考慮，原廠襯套一般都是橡膠材質，但由于橡膠的物理特性，原廠襯套容易老化、硬化甚至破損。襯套老化破損除了一定程度影響舒適性之外，還會影響車子的整體操控，老化的橡膠會使旋轉的阻力增大、方向控制變的遲鈍，指向不精準，同時底盤部件因為連接處的緩沖減弱，就會出現不同程度的異響或者抖動。
老化開裂的襯套
老化開裂的襯套
三：如何更換襯套
首先將整個擺臂拆下，清洗干凈
再用專用的設備將舊襯套壓出
然后打磨擺臂內圈和球頭邊緣的毛刺
涂抹專用潤滑脂
最后也是利用專用工具將新襯套壓入擺臂
安裝擺臂，完工
四：什么時候需要更換襯套
毋庸置疑，當襯套出現老化開裂的情況時就需要更換襯套了，另外升級版的聚氨酯材質襯套還能有效提升車輛的超控性，所以當你想提升操控的時候也可以考慮用升級版的聚氨酯襯套代替原廠橡膠襯套。
superpro聚氨酯襯套
聚氨酯是一種同時具有橡膠和塑料特性的高分子材料，相比橡膠，聚氨酯硬度高且表面光滑，摩擦力相對較小，在耐久度延展性等方面都有更好的表現。同時由于對原廠的設定改變不大，又能夠在一定程度上提升整車超控性，增加駕駛質感。另外，聚氨酯的機械特性不受氣溫變化而變化，且能保持回彈記憶，長久使用也不會變形。
原廠破裂的橡膠襯套
襯套這樣一個不起眼的部件，卻是影響車輛行駛質感方面的重要因素，老化破損的襯套會讓車輛減震減弱，底盤越發的松散，轉向變的模糊，舒適性也相對減弱，也容易造成機械方面的隱形問題，因此更換襯套這種損耗件是很有必要的。
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