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世界上最長的高原鐵路：青藏鐵路全長1956千米

近年來我國經濟的發展非常迅猛，同時國內的交通發展也非常迅速。其中發展得最快的應該就是高鐵了，目前我國的高鐵事業是位居全世界第一的。現在就來為大家介紹世界上最長的高原鐵路就是位于我國境內的青藏鐵路，是通往西藏腹地的第一條鐵路，接下來大家不妨和一起深入了解吧！

世界上最長的高原鐵路

一、青藏鐵路的特點

青藏鐵路的最大特點就是線路全長1956千米，[bai]其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；并且海拔也很高，能夠達到5072米。新藏鐵路所經過的海拔達到四千米之上的路段一共有960千米，在沿線地質非常的復雜，經常會出現滑坡以及泥石流等情況。

并且高原比較寒冷，經常會出現缺氧的情況，多年以動圖的形式保持著，在這里撿青藏鐵路的確是一大難題。西藏人民一直都盼望著能夠開通鐵路，這樣能夠帶動當地的經濟，青藏鐵路展開了發展線以及生命線，同時聯通了軍事戰略線。

青藏鐵路的開通讓中國非常驕傲，在中國的歷史上稱得上是奇跡。這條奇跡的鐵路被稱之為天路，因為人們把西藏比喻成人間天堂，那么這趟鐵路線正好能夠通向人間天堂。自從開通之后，西藏的旅游業漸漸的火爆，當地人出行也非常方便。

二、青藏鐵路建造時克服哪些困難

打造青藏鐵路需要克服的第一個困難就是當地的地理環境，這里屬于千年凍土，整體凍土的區域能夠達到550千米，在連年不斷出現凍土情況的區域能夠達到82千米，在建造鐵路的時候，首先要想到的是消融，但是這的確是一個難題。使用了很多的方法，采取了很多的措施，這個難題還是得到了解決。

高原反應給施工帶來了很大的困難，因為這里海拔平均在4000米之上的地段占全線85%左右，大部分地區空氣含氧量只有內地的50%-60%，并且大部分地區都處于高海拔，所以想要施工，首先要考慮的是缺氧的問題，最后一點是生態環境，這里屬于保護區，并且這里的生物非常的敏感，也很脆弱，為了建設出一條“綠色鐵路”，中國科學在這里也是花費了不少心思。