世嘉混合氣在什么范圍是正常 雪鐵龍c5混合氣過濃（汽車混合氣過濃）
世嘉混合氣在什么范圍是正常 雪鐵龍c5混合氣過濃（汽車混合氣過濃）
近年來隨著油價(jià)的不斷攀升，油價(jià)7元時(shí)代目前已經(jīng)成為一種常態(tài)，為了應(yīng)對(duì)高油價(jià)和節(jié)能環(huán)保一部分司機(jī)朋友們選擇了新能源汽車，而另一部分還不愿更換自己油車的朋友則打起了油改氣的念頭，想要通過改燒天然氣來達(dá)到節(jié)油的效果，但是油改氣真的有這么簡單方便嗎，當(dāng)然的不是的，今天小編就跟大家介紹一些油改氣過程中必須要了解的那些事，不要盲目進(jìn)行改裝。
油改氣的通病
為什么勸大家不要盲目將車輛進(jìn)行油改氣呢，是因?yàn)橛透臍怆m然看起來簡單方便，但是如果我們對(duì)油改氣不了解的話，很容易出現(xiàn)改氣過程不嚴(yán)格而帶來的后遺癥，這也是大部分油改氣車主們會(huì)出現(xiàn)的通病。
至于到底是哪些通病，在這里有一個(gè)小的實(shí)例跟大家分享一下，小編的一位朋友是從事網(wǎng)約車工作的，也就是滴滴司機(jī)，由于當(dāng)前油價(jià)貴的厲害，而且滴滴平臺(tái)的抽成較高，為了日常的燃油成本，所以便動(dòng)起了油改氣的念頭，聽人說只需要在后備箱處增加一個(gè)天然氣罐便可，操作簡單效果明顯，于是便花了錢進(jìn)行改氣，剛改完效果還算可以，但是過了一段時(shí)間之后，車輛便出現(xiàn)了明顯的怠速抖動(dòng)和動(dòng)力輸出不足的情況，雖然是改氣之后每日的成本降下來了，但是駕駛體驗(yàn)與之前差了一大截。
通過上面的事例我們可以了解到，油改氣之后的通病一般為車輛抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)無力，至于為什么會(huì)出現(xiàn)上面的問題呢，其實(shí)原因很簡單，我們的車輛本身屬于燃油液體燃料的車，改成天然氣之后，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的含碳量在下降，通俗的來說就是燃料提供的能量少了，所以相應(yīng)的動(dòng)力輸出會(huì)不足，從輸出功率方面一般會(huì)下降10%—20%，表現(xiàn)出來的便是怠速抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)無力的現(xiàn)象。
解決通病，混合氣濃度測試是關(guān)鍵
這一通病并不是不能夠被解決的，主要在于我們改氣的過程和標(biāo)準(zhǔn)是否符合被改車輛的燃燒狀況，這就需要我們進(jìn)行最重要的一項(xiàng)混合氣濃度測試，即氧氣與二氧化碳、一氧化碳的比例，混合氣濃度一般為1，小于1為過濃，大于1為過稀，過濃和過稀都會(huì)影響車輛的性能，所以改氣的過程中對(duì)于混合氣濃度的測試是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
如果我們的車輛完成油改氣后，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和車輛沒勁的狀況一般都是混合氣濃度有關(guān)，這里大家注意很多人誤以為是碳污染等積碳問題造成，實(shí)則不然，如果混合氣濃度沒有進(jìn)行測試和調(diào)教，那么即便是將積碳全部處理干凈后問題會(huì)依然存在，這里是一個(gè)誤區(qū)，大家需要注意。
個(gè)人點(diǎn)評(píng)：油改氣雖然可以起到節(jié)油環(huán)保的效果，但改氣的過程中我們也不可盲目的輕信改裝商，以免出現(xiàn)錢花了很多但沒有什么效果的情況，同時(shí)在改裝過程中要注意改裝工人是否對(duì)混合氣濃度進(jìn)行測試，這一項(xiàng)決定了改裝完成后的車輛性能和我們的用車體驗(yàn)。
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