h6與H76有什么差別 m6與h6有什么區別
h6與H76有什么差別 m6與h6有什么區別
以前哈弗H6有多復雜，我曾經無聊的數了一下，紅標，藍標，coupe以及各個配置算下來，71款，這個數值真心把我嚇了一跳，那時候的哈弗H6一個月銷量能夠賣到7萬多輛，一個配置賣個1000輛就完成任務了。
也許是真的多到傻傻分不清楚，估計自己內部的人都一臉茫然下，H6縮減了配置，如今除了H6與H6S沒有其他的車型了，但是，事實真的是這樣嗎？
當然不是，就拿現在的H6與H6S來說，有點像當初的H6與H6 Coupe的關系，而除了這兩款以外，哈弗家族還有兩個H6的“換殼車”。
現款的H6搭載的發動機是1.5T的15A系列發動機，這款發動機的覆蓋面非常廣，除了H6在用之外，哈弗F7，哈弗大狗也是同一款發動機。
哈弗大狗
別看現在名字叫大狗，設計變了樣，但是三大件和哈弗H6一摸一樣，都是15A系列的發動機，如果說同一家族用同一個發動機沒毛病，那你看看他們兩的車身尺寸，軸距還是一樣的，這個和之前的紅藍標有著異曲同工之妙，所不同是給藍標車型換個名字罷了。
在這個講究網感的年代，哈弗硬生生的用一個名字收割了一波消費者，不得不說，哈弗這幾年確實會來事。
如今的大狗也是混的風生水起，月銷量也是萬余輛。
哈弗M6
作為一個更加便宜的車型，M6說白了就是上一代的H6稍微改變了一下，然后換個名字接著賣，軸距和上一代一樣，2680mm，發動機型號還是上一代的15B改成15F，也就是說你現在買的M6其實就是13 14年上市的H6，所不同的是很多地方還是有所優化的，如果真的是13 14年的工藝，那估計早就沒人要了，只不過平臺啥的沒變罷了。
這么多年了，上一代哈弗H6已經賺夠了，現在M6也就是賣一臺賺一臺，價格確實到位，7萬多起步，還要啥自行車呢，而且車身尺寸各方面都是標準的緊湊級SUV，要空間有空間，前后獨立懸架，每月收獲個6000 的銷量不是一樣的爽歪歪。
上一代的哈弗H6用的是發動機比較廣泛，13-18款的15B，最大輸出功率從150馬力，最大扭矩210N.m，也就是M6上的那臺15F，經過優化后，變成了當下的15K，扭矩提升至230N.m，用在哈弗初戀上，兩個價格相當，尺寸上初戀要大一點。
其實，這樣算下來，哈弗H6每個月的銷量依舊是在4萬左右。
除了H6以外，神獸和赤兔則是兩款三大件一樣的車型，尺寸有些不同，用的是哈弗15C系列發動機，可以看作是這個1.5T的高功率版本發動機。
總結：
哈弗在SUV的地位已經毋庸置疑，只是近兩年玩網絡文化吃到了甜頭，各種動物系讓其賺足了眼球，不過也希望哈弗能夠更好的正視自己目前的不足之處，而不是想著靠名字來收割一波是一波。
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