h2代表的樁什么 3H2
h2代表的樁什么 3H2
沖擊鉆成孔受施工地質(zhì)條件影響較小，能有效鉆進基巖和砂卵石地質(zhì)層；孔壁堅實穩(wěn)定，成孔質(zhì)量較好；機械設(shè)備易于維修及保養(yǎng)等特點
一、施工工藝流程
1、測量放樣
施工之前，對設(shè)計單位提供的首件控制或加密點，首先進行測量復(fù)核及相鄰標段的點位進行聯(lián)測，確認無誤后才能使用。樁基礎(chǔ)中心位置樁采用“十字交叉”法測放，按照設(shè)計圖紙所提供的樁位坐標，采用全站儀測出鉆孔樁的樁位中心及控制樁。進行標定，打入標記，并標出高程，作為控制護筒及鉆機對位和施工時測樁深度的依據(jù)。樁位中心及控制樁必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核后才能使用。
2、埋設(shè)護筒
護筒宜采用鋼板卷制。在陸上或者淺水區(qū)筑島處的護筒，其直徑應(yīng)大于樁徑至少200mm，壁厚應(yīng)能使護筒保持圓筒狀且不變形。在水中以機械沉設(shè)的護筒，其內(nèi)徑和壁厚的大小，應(yīng)根據(jù)護筒的平面、垂直度偏差要求及長度等因素確定。對參與結(jié)構(gòu)受力的護筒，其內(nèi)徑、壁厚及長度應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)定。護筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0~2.0m，在有潮汐影響的水域，護筒頂應(yīng)高出施工期最高潮水位1.5m~2.0m，并應(yīng)在施工期間采取穩(wěn)定孔內(nèi)水頭的措施，當樁孔內(nèi)有承壓水時，護筒頂應(yīng)高于穩(wěn)定后的承水水位2.0m以上。
因本標段樁基施工所在地地下水埋深較深考慮使用挖埋式護筒，施工簡圖見圖3.3。鋼護筒運至施工現(xiàn)場后，質(zhì)監(jiān)人員須對鋼護筒的直徑、圓度和焊接質(zhì)量進行驗收，驗收合格后鉆機方可就位。已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的應(yīng)加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩，或設(shè)置孔口安全護欄。護筒頂蓋可采用鋼板、鋼筋網(wǎng)片制作，大小根據(jù)實際情況確定。護筒周邊應(yīng)牢固設(shè)置安全網(wǎng)和孔口安全護欄。
3、泥漿池開挖
1）橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制吊裝的橋梁，樁基礎(chǔ)施工時，相鄰兩個墩臺的泥漿池設(shè)置在兩個墩臺中間位置，盡量減少對環(huán)境的影響。泥漿池設(shè)置造漿池、儲漿池、沉渣池，泥漿池的體積不小于樁基容積的70%，如果鉆孔位置地質(zhì)情況較好，可直接在鉆孔內(nèi)造漿，泥漿池的具體尺寸根據(jù)樁徑、樁長計算確定，泥漿池的深度按2.5m控制。
2）橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁的橋梁，樁基礎(chǔ)施工時，相鄰兩個墩臺的泥漿池盡量設(shè)置的翼板等橋梁結(jié)構(gòu)較輕的位置，盡量減少對原狀土的擾動。
3）采用挖機開挖兩個池子，一個作為泥漿池，一個作為沉淀池，兩者距離1.0m，用溝槽將其連接。泥漿池、沉淀池容量應(yīng)略大于同時使用此泥漿池、沉淀池的樁基所需泥漿量，防止泥漿外泄。挖出的土方作為池子周圍土圍堰，土圍堰沿池子邊緣布置，夯筑成正梯形，頂寬1m，底寬1.5m，高度1m。夯筑時采用挖機培土成形，然后人工進行修整夯實，防止?jié)B漏及散土塌落。
4）泥漿池和沉淀池開挖完畢后，在池臨邊設(shè)置安全防護欄并設(shè)置安全標識牌，防止人員跌落。
5）樁基礎(chǔ)施工完畢后，沉渣池采用填埋或運送到政府指定的棄置場棄置。施工過程中避免泥漿漫流，而對周圍環(huán)境造成污染。
6）泥漿比重：正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機、沖擊鉆機使用管形鉆頭時，入孔泥漿比重為1.1～1.3：沖擊鉆機使用實心鉆頭時，孔底泥漿比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石不宜大于1.4，巖石不宜大于1.2。反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機入孔泥漿比重可為1.05～1.15.
黏土：一般地層16～22（s），松散易坍地層19～28（s）。
含砂率：新制泥漿不大于4%。
膠體率：不小于95%
PH值：應(yīng)大于6.5
7）泥漿外運選擇有資質(zhì)的單位運輸，并已簽訂泥漿外運協(xié)議。
4、鉆進
1）本項目橋梁樁基礎(chǔ)施工時，選擇沖擊鉆鉆孔。
2）鉆機就位前，對鉆孔的各項準備工作進行檢查；鉆機安裝好后，其底座和頂板平穩(wěn)；開鉆時慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，方可進行正常鉆進。鉆機在鉆進過程中，不產(chǎn)生位移或沉陷，否則及時進行處理。
3）沖擊鉆沖擊成孔時，采用小沖程開孔，并應(yīng)使初成孔的孔壁堅實、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，待鉆進深度超過護底標高500mm才能進行正常鉆進。沖擊鉆進過程中，孔內(nèi)水位高于護筒底口500mm以上；掏取鉆渣和停鉆時，及時向孔內(nèi)補水，保持水頭高度。
4）鉆進過程中保證泥漿面始終高于地下水位或護筒底部500mm以上，在淤泥層鉆進時要采用小沖程鉆進，防止縮孔或塌孔現(xiàn)象發(fā)生。鉆斗的升降速度宜控制在0.75～0.80m/s；在粉砂層或亞砂土層中，升降速度應(yīng)更加緩慢。泥漿初次注入時，應(yīng)垂直向樁孔中間進行注漿。在接近巖層鉆時要隨時觀察，防止偏孔現(xiàn)象發(fā)生。如遇斜巖層時應(yīng)拋石回填，防止偏孔和斜孔
5）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故障停鉆時，保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位計要求的泥漿相對密度和黏度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時，應(yīng)將鉆頭提出孔外。
6）鉆進過程中，施工作業(yè)人員要時刻地質(zhì)情況，對照設(shè)計圖紙地質(zhì)資料，當實際地質(zhì)情況與設(shè)計圖紙不相符時，立即通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計等單位，共同協(xié)商處理。特別是本項目橋梁樁基礎(chǔ)地質(zhì)鉆孔數(shù)量較少，且部分鉆孔由于橋梁跨徑調(diào)整而沒有在橋梁樁位處，應(yīng)更加地質(zhì)變化。
鉆進過程中及時對鉆進過程中產(chǎn)生的渣樣進行取樣并留存。
5、檢孔
檢孔方法，用檢孔器進行檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑根據(jù)設(shè)計孔徑而定，長度為孔徑的4~6倍。每鉆進4～6m，接近及通過易縮孔土層或更換鉆錐前，須進行檢孔。檢孔時，如檢孔器不能沉到原來鉆達的深度或拉繩的位置發(fā)生偏移，則可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，并采取措施進行處理。施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如發(fā)生故障應(yīng)報知監(jiān)理工程師，及時采取措施解決；停止沖進時，將鉆頭提至孔口以外，以免被泥漿埋住鉆頭。
孔深量測方法。鉆孔檢查與測量，鉆進過程中，經(jīng)常檢查成孔情況，用鋼絲繩測錘檢測孔深及轉(zhuǎn)軸傾斜度，為保證孔形正直，鉆進中應(yīng)常用孔規(guī)進行檢孔。還應(yīng)注意鉆渣撈取判明鉆進實際地質(zhì)情況，并記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖核對，發(fā)現(xiàn)不符時應(yīng)會知甲方和設(shè)計人采取對策，保證鉆孔正常順利進行。
為了防止鉆進過程中出現(xiàn)掉錘現(xiàn)場，需加強對鋼絲繩質(zhì)量檢查，對鉆機鉆進過程性能檢查；提高鉆機安裝精度；合理的控制提鉆高度，避免鉆進過程中掉錘。
6、終孔與清孔
①本項目所有橋梁樁基礎(chǔ)孔均分兩次進行，第一次在成孔后，經(jīng)檢查各項指標均能滿足施工規(guī)范要求時，進行第一次清孔。
②鉆孔深度達到設(shè)計高程后，對孔徑、孔深和孔的傾斜度進行檢查，符合下表要求后，方可清孔。清孔采用換漿法加泥沙分離器進行，清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔時不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。
③清孔質(zhì)量要求，第一次清孔;孔內(nèi)排出或者抽出的泥漿水摸無2~3mm顆粒，清孔后泥漿質(zhì)量指標比重1.03~1.10，黏度22~24Pa.s,含砂率小于0.3%，膠體率100%
7、鋼筋籠安裝
本項目所有鋼筋籠均在項目部鋼筋加工場統(tǒng)一加工，標準節(jié)段以12m為單位，并根據(jù)每條樁的實際長度，增加非標準節(jié)段單位。在《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許偏差。
各項控制指標，對于每一段來說都不難做到。但是由于每段鋼筋籠的偏差可正可負，特別是對主筋間距和鋼筋籠直徑這兩項指標，鋼筋籠主筋采用機械連接。
鋼筋籠加工成型后，由平板運梁拖車運送至施工作業(yè)面，采用汽車吊吊裝，人工配合。鋼筋籠垂直緩慢安放，防止撞擊孔壁引起坍孔。用汽車吊吊起下一節(jié)段鋼筋籠，人工用扳手將套筒連接精密，并用擰緊力矩檢驗。經(jīng)檢驗全部滿足要求后，進行下一節(jié)段的安裝。
鋼筋籠安放到位后，將籠上四根鋼筋固定在混凝土預(yù)制平臺上，防止灌注混凝土時鋼筋籠上浮。
8、導(dǎo)管安裝
①鋼筋籠安裝完成后，進行二次清孔。二次清孔后進行水下混凝土的灌注。
②水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管用φ30cm內(nèi)壁光滑的鋼管，底節(jié)長3m，上部每節(jié)長2.0m，漏斗下配1m、0.5m調(diào)節(jié)高度導(dǎo)管。
③導(dǎo)管在使用前要將拼裝好的導(dǎo)管按要求進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁采用壓氣試壓。進行水泥試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深的1.3倍的壓力，亦不小于導(dǎo)管壁和焊接縫可能承受灌注混凝土的最大內(nèi)壓力p的1.3倍。
④為了避免灌注過程中出現(xiàn)機械性故障，配備一定的備用導(dǎo)管，試壓滿足要求后，方可使用。
⑤導(dǎo)管吊放時，使導(dǎo)管位置居孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，管底距孔底30～40cm。
導(dǎo)管下放完畢，計算導(dǎo)管柱總長和導(dǎo)管底部位置，并作好記錄。重新測量孔深及孔底沉渣厚度，如沉渣厚度超過規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合要求。
9、二次清孔
①第二次清孔在樁基礎(chǔ)鋼筋籠安裝完畢后，澆筑水下混凝土之前進行。
②鉆孔深度達到設(shè)計高程后，對孔徑、孔深和孔的傾斜度進行檢查，符合成孔質(zhì)量標準，符合要求后方可灌注水下混凝土。
③清孔質(zhì)量要求
第二次清孔：孔內(nèi)排出或者抽出的泥漿水摸無2~3mm顆粒，泥漿比重為1.03~1.10，含砂率小于2%，黏度17~20Pa.s，澆筑水下混凝土前孔底成渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，不大于5cm。
10、灌注水下混凝土
考慮到工程實際情況，混凝土由砼拌合站提供，混凝土原材料采購、混凝土的配合比都由項目部試驗室設(shè)計、提供。單樁灌孔前先要保證該拌合站至少儲備100m3混凝土的原材料，現(xiàn)場負責人每天統(tǒng)計預(yù)計第二天所需灌注混凝土數(shù)量，并通知拌合站，拌合站儲備原材料數(shù)量不得低于預(yù)計第二天所需數(shù)量。為保證混凝土質(zhì)量，項目投入2套拌和機，2套拌合機生產(chǎn)能力均為120m3/h。
水下砼灌注前各項試驗檢測質(zhì)量要求：砼含砂率宜為40~50%塌落度18~22cm，通過設(shè)計、試驗確定配合比、滿足強度、和易性、塌落度、初凝時間等要求。由于高速公路大部分為深樁灌注時間較長，因此加緩凝劑使砼初凝時間大于灌注時間。
11、首批灌注混凝土的數(shù)量
綜合考慮全標段各鉆孔灌注樁的深度和孔徑，計算首批混凝土最大需求量，以此確定料斗尺寸，以下計算所涉及的孔徑、孔深取值為造貝互通立交橋主線橋3#-1墩邊樁基設(shè)計值，D=1.6m；H=29m。計算時需考慮施工中的擴孔因素。
樁基混凝土施工前，計算出首方混凝土數(shù)量為3.7m3。根據(jù)首灌混凝土方量，并考慮施工中擴孔及超灌等因素，配置5m3集料斗一個，0.2m3小料斗一個。5m3集料斗的儲料量與出料速度需滿足首批埋管混凝土順利灌注要求。
①灌注前，再次進行檢查并做好孔底檢查記錄。并用高壓風翻動孔底，確保沉碴厚度滿足規(guī)范要求。
②水下混凝土的灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間。
③混凝土運至施工作業(yè)面后，檢查其均勻性和塌落度，不符合要求不得使用。
④采用通常的砍球法進行封底。封底量要滿足導(dǎo)管埋入砼的高度1.0m以上及導(dǎo)管內(nèi)外壓力相平衡條件。砼采用攪拌站集中拌制、砼攪拌輸送車水平運輸，機械提升送入漏斗。
首批混凝土的灌注數(shù)量計算：造貝主線橋6#墩邊樁基設(shè)計值，D=1.6m；H=29m。
，
式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；
D——樁孔直徑（m）；
H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.3～0.4m，計算時取0.4m；
H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m）表示首批灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）為1m；
d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），一般取0.3m；
strong——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度 H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m；strong=Hwrw/rC；
Hw為樁孔內(nèi)水和泥漿深度（m）;rw樁孔內(nèi)水和泥漿的重度，一般取11KN/m3；rC混凝土拌合物的重度，取24KN/m3；
Hw=H-（H1 H2）=29-(0.4 1)=27.6m，
rw=11kN/m3 strong= Hwrw/rC=11*27.6/24=12.65m
V=3.14*(1.6*1.6)/4*（0.4 1） 3.14*（0.3*0.3）/4*12.65=3.7m3
考慮擴孔及超灌因素，故首盤混凝土數(shù)量應(yīng)大于3.7m3，首盤取值5m3。
12、灌注過程注意事項
砼一經(jīng)開盤灌筑則要連續(xù)進行，防止坍孔和斷樁。砼灌筑過程中，要加強對混凝土面的測量工作，準確掌握并嚴格控制管口與混凝土面的高差在2～6m之間，以免導(dǎo)管提升困難，確保灌注中不發(fā)生斷樁現(xiàn)象。
灌注過程中，采取將鋼筋籠固定在混凝土預(yù)制平臺上、控制混凝土灌注速度、及時提升導(dǎo)管等方式防止鋼筋籠的上浮。當灌注混凝土的頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低灌注速度?；炷另斆嫔仙凉羌艿撞?m以上時，提升導(dǎo)管，使其底部高于骨架底部2m以上后再恢復(fù)正常的灌注速度。
混凝土灌至樁頂部位時，采取措施保證導(dǎo)管內(nèi)混凝土的壓力，避免樁頂泥漿密度過大而產(chǎn)生泥團或樁頂混凝土不密實、松散等現(xiàn)象。
灌注結(jié)束時，對灌注的混凝土數(shù)量進行計算，確認所測混凝土的高度是否正確。灌注的樁頂高程比設(shè)計高程高出不小于1m。
若灌注混凝土至樁底標高小于3m時，需搭設(shè)灌注平臺，確保灌注的高差保證混凝土灌注密實。
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