加長版高爾夫什么時候在國內上市 瑞風m3加長版什么時候上市（高爾夫即將上市）
加長版高爾夫什么時候在國內上市 瑞風m3加長版什么時候上市（高爾夫即將上市）
江汽集團旗下的瑞風汽車均是MPV車型，其中瑞風M3自從2015年推出以來，整體的銷量表現還算不錯，在國內 MPV市場中總能躋身銷量榜前十名，而平時在大街上也能經常見到這款車，說明國內的消費者對于瑞風M3還是非常認可的。
近日，瑞風M3 2022款在2021成都車展上正式宣布上市，新款車型的官方指導售價相比老款車型來說并沒有太大的浮動，不過各方面配置有了很大提升，向大家展示了如何滿足“新國貨”標準下的消費者需求。
其實，“新國貨”是80、90后提出的一個新概念，指的就是中國本土生產的，屬于本土企業的產品，也包括很多老品牌，不過這些產品的外觀、技術，以及觸達和服務消費者的連接方式也要足夠新穎，才能被稱為“新國貨”。
顏值即正義！新國貨就要時尚潮流
當車叔走進2021成都車展的瑞風汽車展臺，瞬間就被瑞風展臺上那一抹靚麗的藍色所吸引，走近一看才發現是瑞風M3 2022款，展車所用到的車漆顏色正是“極地藍”，這是一種非常淺的藍色，MPV車型一般不會采用這種車身配色，不過為了滿足新世代用戶群體，瑞風M3采用最新的設計語言實現“新顏值”的初體驗，給人帶了來清新而又溫馨的觀感。
既然要打造年輕時尚的風格，若只是新增一款車身配色的話還遠遠不夠，瑞風M3 2022款在細節方面也做出了調整，輪轂、尾門、尾燈等設計均有所改變，展示出簡約、精致、時尚之感。
如果說外觀變化還不算明顯，那么新車的內飾變化可謂大飽眼福。車叔進入車內后頓時感覺到眼前一亮，環抱式的“T”型中控臺與國內消費者的審美觀相吻合，而且中控臺采用多種顏色相拼，使人感覺車廂內充滿活力，還凸顯了豪華感。
值得一提的是，瑞風M3 2022款車型的中控臺上配備了10.25寸超大懸浮式液晶觸摸屏，這個配置的加入不僅能為車內營造出相當亮眼的智能氛圍，還能為用戶帶來更多便捷性與娛樂性，收音機、播放音頻／視頻、藍牙免提電話、導航等功能一應俱全，在這個價位的MPV車型中，瑞風M3 2022款絕對是最有誠意的一款產品。
萬物皆可互聯，瑞風M3 2022款擁抱科技時代
既然說到瑞風M3 2022款的配置，那就不得不說一下這款車此次最為重磅的升級，那就是全新的智能網聯系統。車叔了解到，瑞風M3 2022款所搭載的智能車機分為車控模塊、車輛狀態模塊、更多車控模塊共三大板塊，并支持OTA升級，配合科大訊飛語音系統，為廣大用戶帶來全時、全速度、全覆蓋的智能服務，用車體驗自然會得到進一步提升。
除了車機自身的功能以外，瑞風M3 2022款還可以與手機APP相連接，用戶在手機APP上就可以查看剩余油量、行駛里程、續航里程、胎壓、車門以及車窗的狀態，如果發現車門以及車窗沒有關閉，便可以通過手機APP實現遠程開關鎖或者開關車窗，這樣就可以避免車主因忘記關閉車門或車窗而導致財物丟失。此外，如果到車里取東西卻忘記了帶鑰匙，手機APP也可以開關鎖，相當貼心。
此外，瑞風M3 2022款還帶有GPS定位功能。想象一下，如果你去到陌生的商場和朋友一起吃飯，吃飽喝足后準備回家，結果走到地下車庫后愣是找不到自己車在哪里，這個時候定位功能就能派上用場了，用戶在手機APP上就可查看車輛位置，車主再也不用擔心因為找不到車而焦頭爛額了。
響應國家三胎政策，9個座位夠不夠？
作為MPV車型的購買者來說，最為看重的當然是車內的空間大小，而大尺寸的車身是造就自由大空間的前提，那大家就先來看看瑞風M3 2022款的車身尺寸是否可以滿足年輕創業者的需求。瑞風M3 2022款包括短軸版的瑞風M3與長軸版的瑞風M3 PLUS兩種車型，其中瑞風M3的長寬高分別為4715mm、1765mm、1900mm，軸距為2810mm；而瑞風M3 PLUS的長寬高分別達到了5145mm、1765mm、1900mm，軸距為3110mm，車內空間自然也是更勝一籌。
當車叔坐進瑞風M3 PLUS 2022款的后排，第一感受就是寬敞，畢竟這款車擁有2870mm的最大內部縱深，不用多說，大家可以親身體驗一下。其實，瑞風M3 PLUS 2022款車型最能體現“PLUS”的不只有車身尺寸，還有超高的空間利用率。
得益于較短的前懸設計以及方正的后排空間，瑞風M3 PLUS 2022款的后排空間利用率提升了至少10%，而且還為消費者提供了2/5/6/7/8/9共六種座椅布局，用戶可根據自身需求進行選擇，如果是選擇6座及以上座椅布局，中排座椅還支持滑動以及靠背調節，使得乘客可以調節到一個比較舒服的坐姿，即使是長途出行也不會太過感到疲憊。
MPV新國貨，以安全新標準立身
有人說“安全是純電動車最大的豪華”，但在車叔看來，無論是燃油車還是純電動車，只要是交通工具，安全永遠都是重中之重，而瑞風M3 2022款在這一方面也沒有讓大家失望。首先來說一下這款車的主動安全配置，瑞風M3 2022款標配了ABS EBD，配合四輪碟剎系統，保證車輛緊急制動的距離足夠短，并且在避讓障礙物時不會發生側滑或者甩尾的情況，為駕乘人員提供了有效保障。
另外還有一個需要重點提及的配置，那就是LDWS智能安全駕駛輔助系統，這套系統可以實時監測車輛周圍的道路環境，即時、精準地為駕駛者提供車道偏離預警、前方碰撞預警，幫助駕駛者感知潛在危險。
俗話說“打鐵還需自身硬”，這些電子系統終歸只是起到輔助作用，車輛本身也得足夠強悍。據介紹，瑞風M3 2022款采用籠式承載車身，整車彎曲靜剛度與扭轉靜剛度都要遠超同級車型，也就是說瑞風M3 2022款的抗形變能力相比于其它同級車型來說更強。
除了擁有高強度的車身結構之外，瑞風M3 2022款還裝配了車身側圍吸能區、車體可潰縮式吸能區、高彈性保險杠、可潰縮式吸能轉向柱等硬件配置，當車輛發生碰撞時可吸收大部分能量，盡可能減小車內人員所受到的沖擊力。
動力足夠優秀，養車成本低于競品
發動機是燃油車的靈魂，所以車叔將瑞風M3 2022款的動力信息放在本篇的壓臺部分。具體來看，瑞風M3 2022款為消費者提供了兩種不同的動力系統，分別是1.8L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是5MT變速箱，前者可輸出133Ps的最大馬力，峰值扭矩為182N·m；后者可輸出150Ps的最大馬力，峰值扭矩為210N·m。
如果用戶更注重于經濟性，可以選擇搭載1.8L自然吸氣發動機的車型，全鋁材質的缸體可減小整車質量，再結合i-VVT技術，實現節能、環保的完美統一，燃油經濟性得到大幅度提升。要是對動力有較高的要求，那么1.5T高功率車型就非常合適，有了電控增壓器的介入，動力響應更加迅速，也對油耗進行了一定的控制，使其燃油經濟性優于競品車型。
現在有很多人認為車是消耗品，買得起也不一定養得起，這些因素成為了他們買車路上的絆腳石，不過購買瑞風M3 2022款的話則完全不用擔心這些。首先，瑞風M3 2022款提供整車3年或10萬公里、核心部件5年或20萬公里的質保政策，這一方面遠超大部分同級競品；其次，瑞風M3 2022款發動機采用的是正時鏈條，相比于使用正時皮帶的某些競品車型來說，養護成本確實夠低，更加符合車主賺錢生利的用車需求。
總結：
說實話，瑞風M3 2022款為車叔帶來了很大的驚喜，相比于老款車型的變化確實非常大，對于年度改款車型來說實屬難得。新車在時尚、便捷、實用、安全等方面下足了功夫，同時又繼承了原有的空間大、動力足、保養成本低等優點，與當下消費者的需求相吻合。
國貨當自強，瑞風M3 2022款以不到10萬的售價向消費者展示了“MPV新國貨”的實力，相信這款車未來將會有令人滿意的市場表現。
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