南京市車管所所長什么級別 南京公安局網上車管所
南京市車管所所長什么級別 南京公安局網上車管所
窗口服務“全域受理、一窗辦結”、網辦服務“全面上線、一網通辦”......記者10月20日采訪獲悉，正是憑借著服務效能、警務規范和基礎工作、能力作風的高標準定位、高質量運行，南京車管所近日接連榮獲“全國一等車管所”、“全國公安機關執法示范單位”榮譽稱號，前者連續第三次排名第一，后者連續第三次奪得稱號。
南京車管所
窗口服務“全域受理、一窗辦結”
記者從南京車管所了解到，通過優化服務環境、縮短服務半徑，該所全力打造車駕管窗口服務“南京標準”。
一是業務整合、精簡流程，服務效率再提速。全面改造車管所大樓，升級窗口服務軟硬件設施，歸并整合收費、制證、受理等窗口，落地材料四個減免、無紙化流程、一窗式辦結，實現“只取一個號、只排一次隊”；設立企服專窗，優化14項對公業務，推動業務歸口、流程優化、辦理跟蹤，全力護航企業復工復產；實行特殊情況容缺辦理、倒數讀秒快速辦理、刷臉認證便捷辦理等服務，常規業務5分鐘內辦結，辦事效率提高近10倍。
二是織密網點、縮距提速，服務品質再提升。不斷外延車管服務范圍，推動警郵合作、警保聯動、警醫協助，在南京全市設立175家“警郵超市”、16家綜合服務站、24家便民體檢業務點，在4家二手車交易市場、65家社會化安檢機構設立“車管服務窗口”，在37家新車4S店推行“帶牌銷售”，建成覆蓋檢測站、銀行商場等500多個“連鎖式”服務點，服務半徑縮短至2公里以內。
三是公開流程、陽光監督，服務規范再提檔。在服務大廳公開有關程序規定、法律法規、收費標準，方便群眾查詢、主動接受監督；所有窗口統一安裝“一機雙屏”和服務評價系統，將業務流水與服務評價逐筆掛鉤，每筆業務全程公示、接受監督；同步建立科學督考推制度，明確內部回訪研判機制，落實網點星級考評，有效提升社會化網點服務水平。
四是研磨標準、全國推廣，服務品牌再提振。設立6個雷鋒式黨員示范崗，帶頭踐行“微笑、站立、延時、首接”服務承諾，創新“四三工作法”和“五辦工作法”；精準提煉先進經驗，耗時三年編制《車輛管理所窗口服務規范》地方標準并在全省推行，2019年更是以近五年全國最高分96分，通過國家級標準化試點終期評估，立起窗口服務“南京標準”，擦亮品質服務“南京名片”。
“全國一等車管所
網辦服務“全面上線、一網通辦”
記者了解到，面對五年來“汽車翻一番、警力零增長”的嚴峻挑戰，南京車管所主動擁抱大數據、云計算、人工智能新時代，大力推行車駕管服務網上辦、自助辦，全力推動南京車管所在新一輪競爭中搶占戰略制高點、創造競爭新優勢。
一是“指尖車管”開辟“網辦業務高速路”。攻克內外網交互、信息加密等技術難關，實現考試預約、駕駛證補換等20余項服務線上辦理，同時依托“郵警務”上門體檢、送證上門，打造“線上主打辦理、線下相輔相成”服務模式。特別是疫情期間，最大限度暢通網辦渠道、拓寬網辦項目，累計業務18萬余筆，辦理駕駛證補換2萬余筆，核發臨牌7201塊，實現了硬核阻疫零延誤、為民服務不止步。
二是“自助車管”實現“為民服務全天候”。打通郵政、保險、稅務等部門數據融合“堵點”，落地24小時“無人警局”，在機場、火車站等重要交通樞紐和人流聚集區布設自助服務機，同步推行照相、體檢、補換證三合一自助快辦，實現違法曝光罰繳、六年免檢標志申領、車輛選號等自助辦理，讓群眾利用碎片化時間也能辦理車駕管業務。
三是“人本車管”打造“文明培育新陣地”。在端開設“滿分學習”“駕駛證年審學習”等服務模塊，推出網上學法免分機制，實行電子照片比對、臉譜出勤認證和平臺學習計時，把駕校搬到網上，把課程推至掌端，切實增強“兩個教育”吸引力和感染力。疫情期間還創新“宅家學”網上教育，引導5萬余名重點駕駛人線上學習，確保了安全教育100%覆蓋。
四是“網紅車管”引領“媒體宣教新潮流”。緊扣時代脈搏，開通“南京車管所”官方微博、、抖音賬號，創新繪制H5頁面、推送微博圖文，自制“駕考小課堂”“黃牛覆滅記”等20余條短視頻，開展“一盔一帶”公益贈盔抖音直播、車駕管業務“金點子”征集令等活動，及時推送車管資訊、全面解讀最新政策、廣泛征集業務需求。“兩微一抖”粉絲數已突破120萬，閱讀量累計突破3500萬，月均解答群眾咨詢2萬余人次。
智慧平臺
執法監管“全程留痕、一桿到底”
此外，面對重點人車基礎大、執法監管任務重的現實情況，南京車管所牢固樹立“抓執法就是抓全局、抓業務，抓監管就是抓根本、抓發展”的工作理念，全面扎牢制度的籠子、壓縮人為的因素，不斷增強執法公信力和執法規范化水平。
一是搭建源頭監管“最強大腦”。創新建設重點車輛源頭監管主動干預智慧平臺，整合公安、交通、城管等7個平臺13類數據，接入全市4.4萬家運輸企業、23萬輛機動車、32萬名駕駛人信息，實現遠程監管、實時預警等9大功能一體化運行，76類風險隱患5色預警一平臺推送，變靜態數據為動態情報、被動監管為主動干預。今年以來，累計發送1177條重點預警信息，清理1065輛逾期未檢驗、未報廢車輛，“兩客一危”有責死亡事故率同比下降33.33%。
二是找出問題隱患“最優算法”。積極推進道路交通安全專項整治“梳網清格”“颶風行動”和大排查大起底大整治，主動對接交通、城管、住建等部門，聯合出臺強化重點車輛管理“雙十條”措施，委托第三方對全市“兩客一危”企業開展兜底檢查評估，累計檢查“兩客一危一貨”企業2108家，聯合約談258次，停業整頓25 家，清理重點人車隱患1.39萬個。
三是實施駕駛考試“最嚴評判”。實施駕考全程人臉識別與指紋比對“雙重驗證”，確保“人證合一”，有效杜絕了替考現象；在全市設立86個駕校學員執勤崗點，推動20余萬人學員參與文明交通志愿服務，倒逼文明行車規范養成；在全國率先實行全科目智能評判，考試員由跟車考試改為后臺評判，有效兼顧公正和效率，贏得了每年22萬新增駕駛人滿意笑臉。
四是實施執法辦案“最重處罰”。針對長江二橋危化品運輸車側翻事故，引入法治思維，對涉事企業負責人、駕駛人立案審查、刑事拘留，拍制警示教育片，在行業內形成強大震懾。針對“黃牛”難題，聯動屬地分局，開展暗訪調查、重點巡防布控、全力打擊整治。今年以來，打擊處理“黃牛”18人，其中行政拘留5人，不予治安處罰3人，警告10人。通訊員 張玫玲 揚子晚報/紫牛新聞記者 郭一鵬
校對 徐珩
來源：揚子揚眼
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