什么是汽車測試車 碰撞測試車是哪里來的
什么是汽車測試車 碰撞測試車是哪里來的
筆者總會在一些人口中聽到“日本車皮薄”、“車門重質量就好”甚至“奔馳車重，不會翻車”等言論，如果2019年你還會有這種想法甚至相信的話，那就是無知了呀。
你可能不知道有汽車碰撞測試這種東西，汽車碰撞測試顧名思義就通過不同角度的碰撞測試來測試一臺車的碰撞成績，為的是給汽車消費者們一個參考性建議。而這些碰撞測試已經證明了上方的言論的無知，能夠讓這些人閉嘴。
歐洲有歐盟新車安全評鑒協會E-NCAP，由歐洲5個國家聯合創立，日本有J-NCAP，美國有NHTSA-NCAP和IIHS碰撞測試，還有我國的C-NCAP等等。
說到碰撞測試，我們來講講測試一臺車的碰撞成績是通過哪幾個項目來測試的。我們拿老牌的碰撞測試機構，歐洲的E-NCAP說吧，E-NCAP是通過40%偏置碰撞、移動壁障側碰撞、柱面側碰撞、座椅頸部保護測試(模擬追尾)等等項目來測試車輛保護車內乘客和行人的成績。
其他國家的碰撞測試項目可能會有差別，但是主要都是測試車輛保護車內乘客以及行人的項目，不過我們會發現所有國家的碰撞測試都有個一樣的標準，那就是正面碰撞測試時的速度。
所有正面碰撞測試的測試速度都不會超過70km/h，為什么不能是120km/h呢?因為車速120km/h正面撞上去都是活不下來的!所以測試120km時速就沒有必要了。
120km/h這么高的時速在正面碰撞時的沖擊力非常大，首先車輛也是無法承受住這個沖擊力的，何況是人呢，車輛會嚴重變形把人擠壓致死。就算車廠把車給做得非常堅固，在120km/h的高速碰撞下都不會發生變形，那么車輛碰撞時的瞬間產生的壓力也會讓乘客死亡。
碰撞測試就是給汽車消費者一個參考性的標準，能夠給消費者在購車前一個綜合考量，能夠更全面的了解一臺車。而碰撞測試機構的測試標準又都是不一樣的，筆者建議大家可以去參考中保研汽車技術研究院(CIRI)的碰撞測試標準，因為中保研的碰撞測試標準與最嚴格的碰撞測試機構美國IIHS的標準相同，能夠給消費者更好的反饋。
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