奧迪a6l故障碼000770是什么 汽車故障碼奧迪P130A
奧迪a6l故障碼000770是什么 汽車故障碼奧迪P130A

一輛2020年一汽奧迪A6L(C8)TFSI e轎車。用戶反映:該車行駛中失去動力,儀表多個故障燈報警,51控制器報C8 PHEV,J841報P0A1B00電驅動裝置的功率電子系統(tǒng)控制器故障,01中有U0411多個功率電子控制器信號不可信故障。
故障診斷:
開始診斷過程。確認故障可以再現(xiàn),引導更衡X1,更換后試車故障仍存在。在行駛70km/h以上急制動,制動能量回收100%時故障易再現(xiàn)。懷疑電機VX54有故障,但備件不提供,需要更換變速器總成,且用戶不允許拆卸變速器。不確定故障零件,尋求疑難案例解決。
再次進行診斷過程分析:
(1)根據反饋報告存在一次P0A3F00:牽引電動機轉子位置傳感器電氣故障,懷疑與其他車輛G713信號不可信具有相關性,指導經銷商訂購線束插頭和單根線束。
(2)查詢故障碼,P0A1B00為G713轉子位置傳感器5V供電電壓過低,經銷商排除控制器原因,需要排查變速器和車身線束。
(3)備件到貨后現(xiàn)場分析,試車發(fā)現(xiàn)高速強制動時故障再現(xiàn),功率電子單元進入故障模式,車輛行駛中失去動力。
(4)偶然中發(fā)現(xiàn)猛加速倒車時,故障也出現(xiàn),發(fā)動機啟動瞬間伴隨車身抖動嚴重。
(5)根據采集的測量數(shù)據(如圖1和圖2所示),以及前進、后退故障再現(xiàn)的現(xiàn)象,判斷與制動能量回收無關,而是當車身出現(xiàn)“點頭”時,故障再現(xiàn),線束應當是存在與車身短路點。
(6)為驗證故障,首先通過19編碼關閉車輛制動能量回收功能,故障果然依舊存在。Jx1上接上專用工具VAS 6606和適配線,通過短接T28b/66 ( 5V供電)與T28b/70(地)故障碼一致,電路圖如圖3所示。
(7)確認存在供電線對地短路,通過測試飛線將G713與Jx1直接連接,故障.消失。同時在T28b/66端測量已經懸空的5V供電線對地的電阻,在猛烈倒車時,電阻發(fā)生跳變,如圖4所示,確認存在短路。
(8)繼續(xù)使用飛線的方式排查,在排除了車身段線束問題之后,確認是變速器線束問題。拆卸變速器線束,發(fā)現(xiàn)在距線束插頭73cm處存在綠色供電線束與變速器摩擦破損點,如圖5所示。
(9)維修線束,故障排除。
故障原因分析:生產或維修時,線束在變速器上排布不規(guī)范,導致安裝變速器時,線束在變速器與車身的狹小縫隙中,車身在強制動或加速狀態(tài)下,擠壓線束導致破損。
故障排除:修復損壞線束。
故障總結:(1)線束故障排查需要邏輯清晰,逐段排查才能減少拆卸范圍,精準維修。
(2)準確理解故障碼含義是解決問題的先決條件。
(3)把握故障再現(xiàn)條件,對分析和解決問題幫助很大,一定要大膽猜測,小心求證,細心測試。
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