奧迪a6l故障碼000770是什么 汽車故障碼奧迪P130A
奧迪a6l故障碼000770是什么 汽車故障碼奧迪P130A
一輛2020年一汽奧迪A6L（C8）TFSI e轎車。用戶反映：該車行駛中失去動力，儀表多個故障燈報警，51控制器報C8 PHEV，J841報P0A1B00電驅動裝置的功率電子系統(tǒng)控制器故障，01中有U0411多個功率電子控制器信號不可信故障。
故障診斷：
開始診斷過程。確認故障可以再現(xiàn)，引導更衡X1，更換后試車故障仍存在。在行駛70km/h以上急制動，制動能量回收100％時故障易再現(xiàn)。懷疑電機VX54有故障，但備件不提供，需要更換變速器總成，且用戶不允許拆卸變速器。不確定故障零件，尋求疑難案例解決。
再次進行診斷過程分析：
（1）根據反饋報告存在一次P0A3F00：牽引電動機轉子位置傳感器電氣故障，懷疑與其他車輛G713信號不可信具有相關性，指導經銷商訂購線束插頭和單根線束。
（2）查詢故障碼，P0A1B00為G713轉子位置傳感器5V供電電壓過低，經銷商排除控制器原因，需要排查變速器和車身線束。
（3）備件到貨后現(xiàn)場分析，試車發(fā)現(xiàn)高速強制動時故障再現(xiàn)，功率電子單元進入故障模式，車輛行駛中失去動力。
（4）偶然中發(fā)現(xiàn)猛加速倒車時，故障也出現(xiàn)，發(fā)動機啟動瞬間伴隨車身抖動嚴重。
（5）根據采集的測量數(shù)據（如圖1和圖2所示），以及前進、后退故障再現(xiàn)的現(xiàn)象，判斷與制動能量回收無關，而是當車身出現(xiàn)“點頭”時，故障再現(xiàn)，線束應當是存在與車身短路點。
（6）為驗證故障，首先通過19編碼關閉車輛制動能量回收功能，故障果然依舊存在。Jx1上接上專用工具VAS 6606和適配線，通過短接T28b/66 （ 5V供電）與T28b/70（地）故障碼一致，電路圖如圖3所示。
（7）確認存在供電線對地短路，通過測試飛線將G713與Jx1直接連接，故障．消失。同時在T28b/66端測量已經懸空的5V供電線對地的電阻，在猛烈倒車時，電阻發(fā)生跳變，如圖4所示，確認存在短路。
（8）繼續(xù)使用飛線的方式排查，在排除了車身段線束問題之后，確認是變速器線束問題。拆卸變速器線束，發(fā)現(xiàn)在距線束插頭73cm處存在綠色供電線束與變速器摩擦破損點，如圖5所示。
（9）維修線束，故障排除。
故障原因分析：生產或維修時，線束在變速器上排布不規(guī)范，導致安裝變速器時，線束在變速器與車身的狹小縫隙中，車身在強制動或加速狀態(tài)下，擠壓線束導致破損。
故障排除：修復損壞線束。
故障總結：（1）線束故障排查需要邏輯清晰，逐段排查才能減少拆卸范圍，精準維修。
（2）準確理解故障碼含義是解決問題的先決條件。
（3）把握故障再現(xiàn)條件，對分析和解決問題幫助很大，一定要大膽猜測，小心求證，細心測試。
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