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卡車夏天都用什么空調(diào) 卡車沒有空調(diào)濾芯

隨著時(shí)代的進(jìn)步，卡車司機(jī)一張吊床加涼席窩在卡車車身之下的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。從牽引車背后直接加裝一臺(tái)大型柴油機(jī)，到把家用空調(diào)搬上車，再到各類電動(dòng)駐車空調(diào)的使用，以及最接近原廠的電動(dòng)空調(diào)并聯(lián)原裝空調(diào)式的改裝，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)駐車空調(diào)的應(yīng)用可謂五花八門。

那么，駐車空調(diào)的市場(chǎng)需求有何特征？在實(shí)際使用中面臨著哪些問(wèn)題？卡車司機(jī)是自行改裝還是選擇原裝產(chǎn)品？針對(duì)以上問(wèn)題，商車邦在進(jìn)入夏季后，對(duì)卡車駐車空調(diào)的使用情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。

其實(shí)，早期的貨車空調(diào)，就是個(gè)“擺設(shè)”，因?yàn)槟莻€(gè)年代國(guó)產(chǎn)車的原車空調(diào)，只有在新車買回來(lái)不久的一段時(shí)間內(nèi)可以正常使用，并且制冷效果也非常一般，大部分原車空調(diào)很容易壞掉，用不了多久就成為了擺設(shè)。而買一臺(tái)新空調(diào)又太貴，所以貨車司機(jī)干脆自己動(dòng)手改裝空調(diào)。

不過(guò)近些年隨著國(guó)產(chǎn)卡車原廠空調(diào)技術(shù)的逐漸成熟，這種放在牽引車后面的大型改裝設(shè)備便逐漸消失了。雖然原廠空調(diào)技術(shù)變得更為成熟，不用再加裝什么替代設(shè)備了，但同時(shí)一個(gè)新的問(wèn)題卻又出現(xiàn)了，隨著卡車數(shù)量的增多，運(yùn)輸距離越來(lái)越長(zhǎng)，路上堵車，服務(wù)區(qū)休息以及在貨場(chǎng)等貨的時(shí)間都在相應(yīng)增加，尤其對(duì)于那些跑中長(zhǎng)途的綠通、快遞、快運(yùn)車主來(lái)說(shuō)，一款更加節(jié)油的電動(dòng)駐車空調(diào)也就成為了卡車上的必需品。

很多早期的駐車空調(diào)都是家用分體式空調(diào)改裝而來(lái)，無(wú)論室內(nèi)機(jī)還是室外機(jī)都和家用空調(diào)一樣，只是進(jìn)行了家用交流220V到車載直流24V主要供電方式轉(zhuǎn)換方面的改裝，由于專業(yè)的設(shè)備改裝廠較少，改裝五花八門，無(wú)論在行駛和駐車中都存在較大的安全隱患。近些年隨著處罰力度的不斷加大，這種家用空調(diào)改裝而來(lái)的設(shè)備已經(jīng)越來(lái)越少。

“我用這個(gè)空調(diào)主要還是為省錢。像我這個(gè)空調(diào)都是二手貨，某寶二手平臺(tái)上一臺(tái)國(guó)產(chǎn)空調(diào)也就是三、五百塊錢，改吧改吧就能用了。而且制冷效果確實(shí)比許多專用空調(diào)制冷效果還好。”走訪時(shí)一位卡車司機(jī)對(duì)商車邦說(shuō)。

隨著近些年更專業(yè)的貨車駐車空調(diào)生產(chǎn)廠家出現(xiàn)，專用電動(dòng)空調(diào)逐漸普及起來(lái)。這種電動(dòng)空調(diào)主要采用后背、頂置的形式，尤其是頂置式設(shè)計(jì)僅占用了天窗位置，其壓縮機(jī)、散熱器、出風(fēng)口集成在一起，集成度特別高。而即便是后背式電動(dòng)空調(diào)，外置機(jī)位置所占用空間也要比一般家用空調(diào)小了很多，性價(jià)比很高。

”你看這個(gè)頂置空調(diào)已經(jīng)很隱蔽了，不仔細(xì)看你很難看到這輛車加裝了駐車空調(diào)，設(shè)備都在導(dǎo)流罩里。不過(guò)即便是這樣，路上交警也能發(fā)現(xiàn)這種改裝，一旦被逮到有時(shí)候不但幾百塊錢沒了，真要扣分的話也無(wú)話可說(shuō)，雖然初期的3000多元成本不算高，但后期這玩意就是無(wú)底洞。”隨著駐車空調(diào)改裝越來(lái)越普及，以及各種設(shè)備的升級(jí)換代，這些年對(duì)于因?yàn)檫@類“非法改裝”的處罰也越來(lái)越嚴(yán)格了。

不光是面臨著非法改裝處罰的問(wèn)題，商車邦在實(shí)際走訪中還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)見怪不怪的現(xiàn)象，即便車內(nèi)安裝了電動(dòng)空調(diào)，很多車上都毫無(wú)例外地放了一個(gè)電吹風(fēng)設(shè)備。司機(jī)師傅無(wú)奈地說(shuō)，“雖然有了空調(diào)設(shè)備，現(xiàn)在不是那么熱的情況下還是吹電扇吧！因?yàn)榭照{(diào)靠電瓶給電，白天也就3-4個(gè)小時(shí)就到頭了，而且電瓶還容易被燒，一塊電瓶就得1000-2000塊呢！”

市場(chǎng)上也不乏一些更加優(yōu)秀的電動(dòng)空調(diào)產(chǎn)品，比如博格思眾，歌谷等大廠品牌，雖然能對(duì)電瓶起到更好的保護(hù)作用，但相比其他品牌高出一大截的售價(jià)讓大多數(shù)卡車司機(jī)望而卻步，同時(shí)這些空調(diào)依然沒有解決電瓶供電時(shí)間短的弊端。

其實(shí)電動(dòng)空調(diào)“電瓶供電”續(xù)航短的問(wèn)題在市場(chǎng)上并非沒有解決之道，有的卡車司機(jī)開始重回駐車空調(diào)剛面世時(shí)的老路數(shù)，用一臺(tái)小型柴油或汽油發(fā)電機(jī)代替電瓶供電，相比于之前的大型柴油機(jī)組來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)更傾向于小型化、輕量化的趨勢(shì)。

不過(guò)這種發(fā)電機(jī)供電的方式也只是權(quán)宜之計(jì)，除了發(fā)電機(jī)本身需要汽柴油、機(jī)油等燃料外，持續(xù)的噪音也是一個(gè)很大的問(wèn)題，還有同樣面臨著“非法改裝”問(wèn)題。比如市場(chǎng)上看到的這輛車，在改裝發(fā)電機(jī)上就覆蓋了一層車胎橡膠，除了防曬之外，也是為了偽裝。

那么不用大動(dòng)干戈，接近于原車的改裝是否存在呢？其實(shí)答案是有的。一種電動(dòng)空調(diào)并聯(lián)原裝空調(diào)式的改裝，目前被認(rèn)為是最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的改裝。其最大限度利用了原裝空調(diào)，改裝工程量較小，不用單獨(dú)加裝室內(nèi)機(jī)，使得駕駛室空間不受影響，使用的是中控臺(tái)上的出風(fēng)口，冷風(fēng)可以吹得更均勻，不用單獨(dú)加裝外機(jī)，不會(huì)被查改型，輕卡、中卡、重卡、牽引車都可以改裝。實(shí)際上，很多帶有駐車空調(diào)的高配置車型就是這樣設(shè)計(jì)的。總體成本約為2100元左右，價(jià)格也并不是很高，不過(guò)由于安裝復(fù)雜，對(duì)安裝師傅電路技術(shù)要求高，一般的師傅不愿意也不具備改裝能力。同時(shí)，很多卡車司機(jī)大多也不會(huì)選擇這種改裝方式，怕改動(dòng)電路后對(duì)車輛安全性造成較大的損傷。商車邦在實(shí)地走訪中，發(fā)現(xiàn)只有幾臺(tái)車采用了類似的改裝方案。

那么什么是目前市場(chǎng)上駐車空調(diào)的新趨勢(shì)呢？隨著各類改裝駐車空調(diào)的種種弊端出現(xiàn)，在剛剛新購(gòu)車輛的卡車司機(jī)里，有不少卡友選擇了原廠駐車空調(diào)。其中一位新購(gòu)卡車司機(jī)就為我們算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，“雖然這套駐車空調(diào)讓我加了8000塊錢，確實(shí)相比市場(chǎng)上普遍3000元的改裝空調(diào)價(jià)格貴了一半還要多，但我不用考慮非法改裝被罰的問(wèn)題，電瓶組無(wú)端損壞的問(wèn)題，以及改裝后期的線路維護(hù)養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。通過(guò)空調(diào)面板就可以方便地在原車和駐車空調(diào)間進(jìn)行切換，各種空調(diào)的保護(hù)措施也都一應(yīng)俱全，用起來(lái)非常方便省心，更不用擔(dān)心后期養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題。”

通過(guò)此次走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上許多卡車司機(jī)因?yàn)橹豢紤]到初期的安裝成本，不太傾向于使用原廠駐車空調(diào)，但如果綜合考慮后期的維護(hù)成本，政策法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)等因素，原廠駐車空調(diào)實(shí)際上更具備綜合優(yōu)勢(shì)。如果廠商能夠?qū)⑦@種優(yōu)勢(shì)在選車時(shí)就更好地傳遞給客戶，并進(jìn)一步降低原廠駐車空調(diào)的選裝價(jià)格甚至在一些車型上成為標(biāo)配，那么原廠駐車空調(diào)取代改裝駐車空調(diào)的道路將不再遙遠(yuǎn)。