別克君威為什么銷量上不去 別克君威轉速上不去什么原因
別克君威為什么銷量上不去 別克君威轉速上不去什么原因
文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡
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作為上汽通用別克旗下一款中型轎車，君威在中國車市曾經獲得了不錯的銷量成績。不過，從近來的表現來看，別克君威只能說是“不溫不火”。不過，從終端優惠幅度上看，君威可以說是一款“相當廉價”的中型車。
別克君威
只是，即使終端優惠已經很大，但是別克君威依然難以進入主流中級車陣營，反而越發的淪為了一款“被邊緣化的中型車”。從2021年上半年的銷量表現來看，別克君威的銷量也呈現逆勢下滑趨勢。尤其是2021年6月份，別克君威甚至呈現“暴跌”趨勢。
公開數據顯示，2021年1-6月份，別克君威累計銷量為46273臺，同比下滑11.7%。從月均銷量上看，2021年上半年，別克君威單月平均銷量不足8000臺。
其中，2021年6月份，別克君威單月銷量為7866臺。與2020年同期相比，別克君威的銷量下滑了34.22%。
別克君威6月銷量下滑超3成
與同期汽車行業整體表現相比，別克君威的表現讓人大跌眼鏡。乘聯會數據顯示，2021年1-6月份，國內狹義乘用車累計銷量為994.3萬臺，同比增長28.9%。其中，6月份，國內狹義乘用車單月銷量為157.5萬輛，同比下降5.1%。
具體到轎車，2021年6月份，轎車單月銷量為76.7萬輛，同比下降4.2%。2021年1-6月份，轎車累計銷量為482.9萬輛，同比增長30.3%。
這意味著，從1-6月份累計銷量來看，君威的銷量呈現逆勢暴跌趨勢。如果單純從6月份銷量相比，君威的銷量下滑趨勢也十分嚴重。
君威
車宇世界認為，別克君威之所以銷量下滑嚴重，與別克品牌整體形象下滑嚴重有密切關系。由于三缸機、油老虎等方面的原因，兼之質量問題頻出，別克如今在中國車市整體上品牌形象較為低廉。這一點，我們從英朗熱銷就可以看出來。
同時，定位稍高的昂科旗、君越等車型，在中國車市，幾乎毫無存在感，也在一定程度上印證了這一點。作為一款中型車，別克君威曾經在中國車市，有著不錯的表現。但是，由于品牌形象下滑嚴重，君威如今的處境也十分艱難。
上汽通用別克君威
同時，質量問題較多，也是別克君威銷量下滑的重要原因。此前，別克君威存在著嚴重的車身漏水的問題。如今，在售君威雖然已經較少存在車身漏水的問題，但是質量方面的表現依然不容樂觀。
根據車主反饋顯示，目前在售君威存在著發動機故障燈亮、制動異響、車載互聯故障、影音系統故障、剎車失靈、儀表故障、變速箱頓挫、部件開裂等問題。
不僅如此，別克君威在售后方面，也表現不太好。根據車主反饋顯示，諸如服務態度差、配件爭議、不解決問題等都出現在這款車型上。
君威質量售后問題截圖
對于別克君威質量問題頻出，同時售后較差，我們從車主的反饋，能夠很容易看出來。一位2020款別克君威車主投訴稱：“一千八百公里新車，故障：1.ABS泵異響：投訴了一次后，4S店售后要求先撤訴，然后去店里檢修，檢修結果是確實存在異響，答復我反饋給廠家，過兩天給我消息，兩天后4S店售后回復信息給我：“廠家建議我們試其他的車是否有同樣的情況，如情況一樣則是沒有問題的”。一個廠家說出這樣的話，逃避問題逃避責任！如果同款車都有異響，那就是沒有問題，那我想請問一句上汽通用廠家：“是你們技術不行，造不出沒有異響的車嗎？如果真是技術不行，那能不能不要出現在這個市場上？”至今一周時間了，4S店和廠家沒有給一個解決方案，就是正常的，我們別克君威就是天生異響！
2.安全氣囊系統故障：21.7.20路上正常行駛中，車輛突然顯示“請維修安全約束系統”，發現情況后立馬開到武岡經銷商處，售后電腦檢查顯示“左中側面碰撞傳感器-內部故障”，隨機給我清除了故障碼，告訴我是偶發情況，可以先正常行駛，如再次出現類似情況，再去售后維修，壞哪換哪！新車壞哪換哪？
作為消費者肯定無法接受，購車25天，行駛1800公里出現兩處問題，質量堪憂！要求廠家給（出）解決方案，要么換車要么退車！不可能新車給你壞哪修哪?！?/p>
購車僅僅25天，君威品牌出現問題
這位車主的車輛購入僅僅25天，行駛里程也僅僅1800公里，但是已經出現了ABS泵異響、安全氣囊系統故障。但是，面對車主的問題，廠家竟然說“如果其他車子也有問題，就是沒問題。”
試問，如果按照上汽通用別克廠家的意見，那么所有的汽車通病問題都不用召回，都是正常的？可以說，上汽通用這樣的回復，真的是“滑稽”！
本文結語：
作為上汽通用旗下一款中型車，別克君威如今的銷量下滑非常嚴重。尤其是在2021年6月份，別克君威的銷量同比下滑幅度更是接近35%，呈現“暴跌”趨勢。
但是，遺憾的是，從廠商的表現看，上汽通用顯然并沒有意識到問題所在。我認為，別克的銷量或將持續下滑！
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