湖北恩施市是什么汽油 河南汽油是乙醇汽油嗎
湖北恩施市是什么汽油 河南汽油是乙醇汽油嗎
E10乙醇汽油在2020年開啟了全面普及，這是繼黑吉遼、安徽、河南、廣西、湖北、河北、山東等試點省區（或城市）驗證之后開啟的全面普及。節油減排的任務不能總讓部分區域的汽車用戶承擔，因為乙醇汽油雖然能減少排放，但也會實實在在的增加一些油耗，造成油耗增長的原因是燃料乙醇的熱效率。
E10汽油普及的原因
乙醇汽油概念：10%燃料乙醇，90%無鉛汽油，兩者混合后成為所謂的E10乙醇汽油。對于這種汽油不用排斥，因為全球范圍內汽車工業發達的國家都已經普及了這種燃料油：比如謠傳多年全面禁用乙醇汽油的德國，實際在多年前已經完成了E汽油全范圍替代普通無鉛汽油；其次如歐盟國家、北美、南美多國不僅有E10汽油，同時還有提供E15/E20的高比例乙醇汽油（價格略低）。
燃料乙醇燃燒的產物只有二氧化碳和水，以10%的比例替代能夠大幅降低汽車尾氣排放量。試點省區中參考安徽曾經公布的數據，在測試的十年中通過E10汽油實現了減排等于超400萬臺汽車的標準。基于已經突破2.6億臺的汽車保有量，以及綜合機動車各類車型超3億臺的保有量，全面普及乙醇汽油可以大幅降低尾氣排放污染對空氣質量的破壞，這至少對于不駕駛汽車的十余億人而言更加公平。
簡單計算-油耗無鉛汽油熱值約為44000kj/kg燃料乙醇熱值約為26796kj/kg
以10%的比例混合燃料乙醇會將燃油的整體熱值降低至42279.6kj/kg，也就是說混合油的熱值相當于普通無鉛汽油的96.09%，或者說混合油的熱值下降了3.91%。
燃料熱值的概念為充分燃燒后產生的熱能總量的量化數據，燃油動力汽車裝備的是“活塞往復循環式熱機”。指利用燃油與空氣的混合燃燒產生熱能，將熱能轉化為機械能的機器，轉化的動力概念為發動機的扭矩；那么熱值降低則等于發動機的扭矩降低，扭矩的下降等于油耗的增長。衡量一臺車性能強弱的指標為功率，功率的計算公式為：轉速×扭矩÷常數，扭矩與轉速的概念參考下圖。
發動機的轉速范圍是不會變的，在全轉速區間都出現了扭矩的下降，套用公式得出的結論則為每個轉速節點的輸出功率都有所下降。所以使用E10乙醇汽油會造成動力的下滑，而想要感受到合理的動力則只能以提高轉速的方式提升輸出功率，然而高轉速會增加發動機的進氣量與噴油量，油耗的升高則是必然的結果；升高的比例與發動機的扭矩儲備決定，簡而言之為低扭矩的小排量發動機升高幅度偏大（≥5%），中大排量發動機的比例約為≤5%。
總結：E10乙醇汽油會造成油耗的略微增長，但同時也能實現減少整體的排放量。所以這種汽油也是不得不普及，這點還真的是參考了“海外模式”。在試點省區超十年的驗證后，這項任務則是所有汽車用戶的責任了。
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
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