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提加卡車人網(wǎng)簽約作者：Cooling

在卡車上，我們經(jīng)常能見到一些"4x2、6x2..."這樣的參數(shù)，雖然有些人可能知道這些參數(shù)代表車輛的驅(qū)動(dòng)形式，但到底該怎么解釋，還是說不清楚。因此，就有必要為大家科普一下什么是6x4驅(qū)動(dòng)，什么是4x2驅(qū)動(dòng)這一類名詞，而在詳細(xì)了解不同驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)缺點(diǎn)之后，也能幫助大家在購買卡車時(shí)有著更明智的選擇。

"4x2、6x2..."到底代表什么？

4x2、6x2、6x4、8x4這些“幾乘于幾”的組合搭配可不是隨便亂叫的，前面的數(shù)字和后面的數(shù)字都有特定的意義。“x”號(hào)前面的數(shù)字表示輪胎（組）的數(shù)量，“x”號(hào)后面的數(shù)字表示驅(qū)動(dòng)輪（組）的數(shù)量。比如4x2車型，就表示這輛車有4組輪子，其中有2組輪子是有驅(qū)動(dòng)力的；6x4車型表示這輛車有6組輪子，4組輪子有驅(qū)動(dòng)力。千萬不要把前后兩個(gè)數(shù)字搞反，弄出4x6、2x4這種奇怪的說法。

需要注意的是，卡車驅(qū)動(dòng)軸一般都是并裝雙胎的設(shè)計(jì)，也就是驅(qū)動(dòng)軸每側(cè)都是2條輪胎裝在一起，這種應(yīng)該怎么算呢？兩條輪胎只要是并裝在一起，那就算1個(gè)輪胎組。例如6x4車型，全車總共有10條輪胎，轉(zhuǎn)向軸2條，驅(qū)動(dòng)軸8條，每2條并裝在一起，我們只能算4組輪胎，不能單純的以輪胎個(gè)數(shù)去算驅(qū)動(dòng)形式，不然的話6x4車型就變成6x8了。

強(qiáng)悍的越野車一般都是全輪驅(qū)動(dòng)，生活中應(yīng)該也能見到有些車會(huì)標(biāo)著“4x4”什么的，卡車也有全輪驅(qū)動(dòng)的6x6、8x8等驅(qū)動(dòng)形式應(yīng)用在一些特種車上。大部分情況下驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量越多，車輛的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)更強(qiáng)，對(duì)路況的適應(yīng)性會(huì)更好。

簡單了解驅(qū)動(dòng)形式優(yōu)缺點(diǎn)

在了解了卡車驅(qū)動(dòng)形式的基礎(chǔ)知識(shí)后，這個(gè)時(shí)候就能簡單歸納一下牽引車4x2和6x4驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)了。

一、4x2驅(qū)動(dòng)形式

優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橹挥?條車軸，底盤軸距短，車輛靈活，自重輕。輪胎數(shù)量少，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，更省油，購置成本低。

廣汽日野700系列4X2牽引車

缺點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量少，驅(qū)動(dòng)力較弱，在稍惡劣路況可能會(huì)遭遇無法脫困的窘?jīng)r，在各種先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)幫助下可以起到一定的改善作用。

二、6x4驅(qū)動(dòng)形式

優(yōu)點(diǎn)：有4個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)力和路面適應(yīng)能力比較強(qiáng)，特別是冬季雨雪等濕滑路面車輛穩(wěn)定性更好，不容易打滑失控。

陜汽德龍X3000黃金版6X4牽引車

缺點(diǎn)：在道路狀況良好的時(shí)候6x4驅(qū)動(dòng)有點(diǎn)浪費(fèi)，輪胎磨損和燃油消耗比較大，驅(qū)動(dòng)軸的重量和結(jié)構(gòu)也比承重軸更重更復(fù)雜，車輛自重較大，購置成本高。

未完待續(xù)，在了解了卡車驅(qū)動(dòng)形式的一些基本知識(shí)后，在下一篇我將介紹，國內(nèi)長途卡車為何喜歡6X4的驅(qū)動(dòng)形式，歡迎繼續(xù)。