摩托車鏈條用什么材質 摩托車鏈條用縫紉機油
摩托車鏈條用什么材質 摩托車鏈條用縫紉機油
相信壹摩托細心的朋友已經發現了
在前篇CB1000R的評測中
一根火紅的鏈條甚是亮眼
而且在我們實際騎行當中幾乎就沒有聽到過鏈噪
但這根可不是原廠鏈條哦
那究竟是怎么回事呢？
其實在臺灣，摩托車改裝非常普遍，當然我們這輛車是租來的，那么租賃公司想要自己的損耗部件能更經用，所以也就換上了這條火紅色的EK鏈條啦。
那為什么要特意換這么一根小小的鏈條呢？
接下來就為大家科普一下有關鏈條的知識：
首先關于摩托車鏈條的種類，我們大致可以分為兩種：油封鏈和非油封鏈。我們先說油封鏈，油封鏈顧名思義是在鏈條中加入了油封，分別置于鏈條兩側內外鏈片之間，潤滑油置于其中以供鏈條潤滑。所以反之沒有的就是非油封鏈。
那具體在實際使用的情況下，油封鏈條保養周期、可承受扭力、抗拉扯程度（剛性）這是非油封鏈條不可比的。當然隨之而來的價格、保養難易程度也遠遠大于非油封鏈條。所以油封鏈一般只用在較大排量車型上。
所以如果是馬力較小的車型，與其使用油封鏈，倒不如使用非油封鏈，能使得馬力能夠更好的傳遞，但如果為了長途安心則可以選擇油封鏈。比如參加較長賽程的曼島TT，Moto Point Indi Racing Team用的是EK的油封鏈；參加Moto2的Stop and Go Racing Team則是使用的EK競賽級非油封鏈。
不少車友在選購鏈條上經常會一頭霧水，鏈條上都會寫上428、520、525等等數字。這其實是鏈條的尺寸，第一個數字代表鏈接之間的長度，比如4代表4/8英寸。而后兩位數字則代表鏈條內鏈片之間的寬度，例如28就代表2.8/英寸。所以我們需要根據自己車型數據去選擇。
除了這個數字之外，鏈條多會在包裝側面寫上另一組數字比如108、120等，其實這是鏈條的節目數。那我們究竟應該采用多少呢，其實可以詢問下維修技師，但是寧愿買長，切勿買短！
我們繼續說回到鏈條種類上來，除了上述的油封鏈特性之外，難道油封鏈就沒有別的缺點么？有！那就是對于油封鏈條來說，一般油封鏈條在擠壓狀態下油封會輕微形變，導致內外鏈片摩擦變大，造成阻力增加壽命減少。
EK鏈條多種油封種類
不過現在的鏈條廠商，比如EK鏈條就采用了重新設計油封結構的辦法減少變形的可能性。EK鏈條采用的解決辦法是使用X型油封結構，這種結構可以使得摩擦系數減少40%，使得潤滑油流失減少50%。得益于這種結構的密封性，油封能阻擋水和污漬的進入，保持潤滑油的清潔。
在銷釘部分EK采用了CRH技術，銷釘外部采用了極其堅硬的外層，和相對柔軟的內部結構。這樣結構能夠增加鏈條強度、減少鏈條磨損，碳化鉻的外層還提供了卓越的抗沖擊性和減震性，以及抗氧化性。
當然鏈條是否輕量化也是用戶的考慮范圍之一，EK鏈條在輕量化上也下足了功夫。在不影響強度的情況下，EK選擇在內鏈片上增加打孔設計。使得相對于不打孔鏈條重量下降3%。也得益于這種設計，鏈條本身的散熱性能也得到了提高，繼而進一步增加了鏈條的使用壽命。也幫助鏈條自身提升了減少污垢及泥土堆積的能力。
EK鏈條獨創螺旋式連桿結構
EK鏈條螺旋式連桿結構安裝方法
作為用戶最頭疼的就是鏈條的安裝，但EK鏈條獨創螺旋式連桿結構，不需要通過任何專業安裝工具僅僅需要8mm扳手和一個鉗子就能搞定鏈條的安裝。
阿素還在臺灣向當地車友打聽了下EK鏈條的認知度，原來EK在臺灣使用比例還是非常高的，因為臺灣車友都認準它是Kawasaki的鏈條供應商，哪怕是H2R使用的也是EK頂級的3D鏤空鏈條。
這里再提一句這兩年來非常火熱的Drag Racing（直線加速賽），其中不少改裝完成摩托車馬力都在三四百匹，甚至有些超過了七百匹，對應這樣的馬力巨獸，EK也有著對應的鏈條提供，而這些鏈條的剛性、強度一直是選手們所信賴的.
EK鏈條提供了特殊粉末涂層裝飾鏈條，即使在長時間使用后也不易褪色，使得摩托車鏈條這個不起眼的部件也可以非常個性化，所以很多臺灣車友愿意選擇。EK鏈條整合了生產流水線，我們常用的SRX2系列和ZVX3系列，從制造到組裝全部在日本工廠完成，100%日本原產進口！
那已經選購了好的鏈條，如何保養它呢？首先我們要根據使用情況定期檢查鏈條長度，在掛入空檔的情況下擺正車身，鏈條下擺可以上下浮動20-25mm為宜，鏈條不宜過松，同樣也不宜過緊，加劇鏈齒磨損。
鏈條最怕死目，就是一條鏈條當中有些節與節之間卡的很緊或索性卡死，這樣會導致鏈條運轉不暢，損失動力。情況嚴重下會導致鏈條掉鏈、崩鏈，損壞飛輪牙盤，再有甚者鏈條卡死飛輪打壞發動機護罩、外殼導致發動機損壞的情況也不是沒發生過。所以千萬不要等到死目發生再去保養。
很多老司機會推薦使用煤油進行保養，的確如果你是非油封鏈條的確可以，效果還不錯。但是油封鏈條使用可能導致油封彈性變差，加速鏈條老化。WD-40也是目前唾手可得的萬用清潔劑，但是！萬不可用在鏈條上，這其中的清潔成分對鏈條有害，無論是否為油封鏈條都不建議使用。
比較穩妥的方式是使用專用的鏈條清洗劑進行清洗，用較軟的毛刷進行清潔，之后用干凈的抹布進行擦拭干凈后，噴涂上專業的鏈條潤滑油即可。在清潔鏈條時要注意不能圖省事著車掛一檔進行清潔，這樣圖省事造成的傷害事件屢見不鮮，盡量掛上空檔旋轉后輪清潔。
當然鏈條潤滑劑也分為兩種種類：鏈條油及鏈條蠟，即濕性潤滑油及干性潤滑油。濕性潤滑油適用于日常道路騎行，潤滑效果較好。干性潤滑油適用于惡劣道路環境下鏈條潤滑，不易沾染灰塵。
所以作為摩托車最為重要的傳動部件
鏈條的可靠性非常重要
試想一下如果在高速過彎時
突然鏈條斷裂會發生什么呢？
還是選擇一款值得信賴的鏈條
并定期保養吧！
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