大眾cc什么時(shí)候發(fā)布的 2020款大眾途昂怎么樣
大眾cc什么時(shí)候發(fā)布的 2020款大眾途昂怎么樣
前言：途昂自2017年上市以來，從不被看好的地位再到中大型SUV領(lǐng)域異軍突起，可以說書寫了一段車市傳奇。誠然，國人以大為美的傳統(tǒng)可以令軸距接近3米的途昂加分不少，但絕非是其熱銷的唯一理由，畢竟之前曾出現(xiàn)過一些想以大取勝的車型，但直到最后也沒有能做強(qiáng)，只能默默的告別車市。
實(shí)際上，在途昂熱銷的背后，除了大眾品牌整體實(shí)力帶來的各種技術(shù)優(yōu)勢之外，更是上汽大眾堅(jiān)持耕耘德系SUV領(lǐng)域多年之后，厚積薄發(fā)的一個(gè)必然結(jié)果。面對國內(nèi)汽車市場風(fēng)云變幻，上汽大眾于不久前推出了2020款途昂，新車全系標(biāo)配10.25英寸全數(shù)字液晶儀表，而全觸控娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)也讓用車更加科技便利。此外，途昂的前排主副駕還增加了皮革腿靠這類豪華配置，可見誠意滿滿。隨著新車的正式上市，其不僅令各方力又一次聚焦，同時(shí)也進(jìn)一步與時(shí)代潮流保持相同的脈動，從而以求新求變的方式再次問鼎中大型SUV市場的霸主地位。
新車售價(jià)及車型
新車內(nèi)飾
更令人驚喜的是，其多媒體系統(tǒng)還能與10.2英寸全數(shù)字液晶儀表實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動，比如常用導(dǎo)航信息，可以直接從液晶儀表讀取，從而令駕駛者視線更為集中。當(dāng)然，流行語音控制系統(tǒng)在新車上也有體現(xiàn)，像多媒體、導(dǎo)航和電話，都能輕松的用語音來操作。
為了能更好彰顯科技與實(shí)用相結(jié)合的時(shí)代理念，2020款途昂新增了專屬身份鑰匙設(shè)計(jì)，可以通過識別鑰匙來辨認(rèn)車主的身份，進(jìn)而聯(lián)動12項(xiàng)個(gè)性化記憶調(diào)節(jié)，其包括駕駛席座椅記憶位置、后視鏡位置記憶、MIB電臺分類/屏幕亮度、儀表盤多功能顯示、空調(diào)溫度設(shè)置、駕駛模式選擇、車窗開關(guān)、停車輔助報(bào)警音量、ACC跟車距離設(shè)置、車燈功能設(shè)置、多功能攝像頭、變道輔助。
新車空間
比如可彎道跟車TJA擁堵輔助、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、30-160km/h速度區(qū)間的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及毫米波行人識別的主動剎車系統(tǒng)，全方位PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)。可以說，2020款途昂已經(jīng)達(dá)到了L2級自動駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)。
也許不少消費(fèi)者會對途昂的龐大車身有所顧慮，不過全方位PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)很強(qiáng)大，支持垂直進(jìn)入（車頭車尾均可）、平行進(jìn)入以及駕離泊車位三種模式，幾乎可以幫助我們解決所有的停車煩惱。不僅對于新手司機(jī)是停車?yán)鳎瑢τ诶纤緳C(jī)而言，這也是一個(gè)減輕駕駛疲勞的好幫手。
駕控體驗(yàn)
車型推薦：如果預(yù)算有限，那么選擇2020款途昂的330TSI車型豪華版是比較適合的，各方面都還勝任日常用車要求。如果是預(yù)算稍高一些，我們認(rèn)為首選380TSI車型，一來動力更加充沛；二是擁有四驅(qū)系統(tǒng)。而在380TSI車型中，旗艦版的舒適配置不僅豐富，各種科技配備也達(dá)到了一個(gè)新的高度，因此只要預(yù)算充足，可以優(yōu)先考慮我們今天體驗(yàn)的這款380TIS 旗艦車型。
寫在最后：通過體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)2020款途昂不僅保持以往設(shè)計(jì)、動力、空間以及配置豐富的諸多優(yōu)勢，更對科技裝備進(jìn)行了升級更新。在新車售價(jià)基本不變的情況下，越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)從以往BBA的豪華SUV陣營中掙脫出來，理性選擇更為超值更為適合的中大型SUV。
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