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九江二橋，于2013年10月28日通車運營，位于長江水道之上，是中國江西省境內連接九江市與湖北省黃梅縣的過江通道，也是福州－銀川高速公路（國家高速G70）重要組成部分之一。二橋南起八里湖樞紐，上跨長江水道，北至小池收費站；線路全長17.004千米、全橋長8462米。二橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度100千米/小時，總投資37.61億元。

南昌大橋，位于長江中下游中心城市、江西省省會南昌市。大橋橫跨于朝陽洲和紅谷灘之間，是中國在贛江上修建的第一座行人、公路兩用橋梁，被稱為“千里贛江第一橋”。大橋的建設得到了世界銀行的大力支持。主橋上層為雙向六機動車道，橋面總寬為30.35米，下層為非機動車道和人行道，南昌大橋是贛江的第一座現代化大橋，宛如一條巨龍橫臥贛江之上。

新井岡山大橋，又稱“井岡山二橋”，位于贛江水道之上，是吉安市境內建起的第四座橫跨贛江的橋梁，也是中國江西省吉安市境內的過江通道。新井岡山大橋于2013年9月26日動工興建，并舉行奠基儀式；于2016年1月27日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2016年6月30日，新井岡山大橋通車運營。大橋線路北起井岡山北大道，上跨贛江水道，南至105國道；線路全長3.547千米，大橋長1216米；橋面為雙向六車道城市主干道，設計速度為60千米/小時。

英雄大橋，位于贛江干流、揚子洲和贛江支流之上，為南昌市北環一路組成部分，是中國江西省南昌市境內一座連接青山湖區與東湖區的過江通道。大橋北起玉屏東立交橋、南至洪都大道，線路全長9.5千米；橋面為雙向八車道快速路，設計速度60千米/小時；項目總投資額17.6億元。英雄大橋全路段共跨越南昌經濟技術開發區、紅谷灘區、青山湖區、東湖區4個行政區域。

南昌八一大橋，由主橋、引橋、引道三部分組成，全長3000多米，其中主橋1040米、南引橋2017米、北橋1314米，是江西省第一座斜拉橋，也是江西省南昌市最長的一條斜拉索橋。八一大橋東起陽明路，跨越贛江，西接廬山南大道，北連昌北開發區，接昌九高速公路，是連接湘、鄂、皖及贛北各地的重要通道。

生米大橋，位于贛江水道之上，是中國江西省南昌市境內連接西湖區與紅谷灘區的過江通道，也是南昌市中南部城市主干道的重要構成部分之一。大橋東起沿江南大道，上跨贛江水道，西至豐和南大道；線路全長3880米，主橋長606米；橋面為雙向八車道城市主干道，設計速度為60千米/小時。

朝陽大橋東起沿江南大道，上跨贛江水道，西至紅谷南大道，全長3.118千米，主橋長908米，于2015年5月18日通車運營。朝陽大橋是江西省南昌市境內連接西湖區與新建區的過江通道，是南昌市“五橫三縱”的城市快速路網格局中重要“一橫”，也是南環快速路重要組成部分之一。

鄱陽湖大橋，橫跨江西省九江市湖口縣與濂溪區之間的鄱陽湖入長江口的湖面上，南側是鄱陽湖，北側是長江。大橋為“江西公路第一橋”，全長3799米，橋面寬27.5米，為雙向四車道，設計時速100㎞/h，整座大橋橫跨在鄱陽湖湖面上。鄱陽湖大橋，是國家高速G56杭瑞高速公路的重要東西運輸大通道。