新日電動車什么影 新日電動車的標志是什么
新日電動車什么影 新日電動車的標志是什么
近日，又有兩款全新微型電動車推向市場，來自華晨新日的i03和i03A，兩款全新電動車售價分別為7.58萬元和7.68萬元，均定位城市代步微型純電動車，NEDC續航里程410km。新車雖然是華晨和新日的合資品牌，但是懸掛的是新日車標。
根據此前工信部申報信息顯示，新車主要通過外觀造型進行區分，兩種外觀有顏色和設計上的差異。其中i03更加飽滿圓潤，i03A則更偏向科技時尚。車身尺寸方面，根據此前消息顯示，其長、寬、高分別為3288/1670/1654mm，軸距為2185mm，并提供4個座位，能夠滿足家庭的出行需求。
配置方面，新車均標配液晶儀表、多功能方向盤、高清倒車影像、坡道輔助等配置，i03A由于外觀的差別在此基礎上增加透鏡式分體前大燈、LED前霧燈、后LED轉向燈、透鏡式分體前大燈等配置。整體來說表現中規中矩，并沒有展現出科技感和豪華感，同時在做工用料方面主要以塑料材質為主，很難感受到新生代車型的質感，但是車型的續航里程方面表現是比較突出的，400公里的續航表現在目前同級別車型當中處于中上游的水平。
動力方面，華晨新日i03和i03A均搭載容量38.54kWh的三元鋰電池組，工信部綜合續航為410km，前置電機的最大功率是45kW，峰值扭矩為150N·m，官宣0-50km/h加速時間是4.5秒，30%到80%電量的快充時長是45分鐘，前后懸架形式分別為麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。
那么，問題來了！華晨新日到底是何方神圣？
華晨新日新能源汽車有限公司于2018年10月成立，生產基地位于江蘇省無錫市，由新日（無錫）發展有限公司控股是江蘇省無錫市重點項目，同時亦獲得江蘇及遼寧兩省重點扶持。也就是大家耳熟能詳的“新日電動車”，終于邁入機動車行列。
針對這兩款新車的亮相，很多網友也發表了一些不同的看法，一起來圍觀一下：
網友一：老頭樂開始轉正了嗎？
網友二：就這破車七萬多？方向盤去了按鍵上世紀的造型，妥妥老年代步車，競爭力在哪？絕對騙補。
網友三：老頭樂？不就是雅迪無錫總廠斜對過的華晨新日電動車嗎？
網友四：就這樣的東西賣到七八萬，不是在逗我吧？，宏光miniev兩三萬元不香？七八萬元買個A級車不香？就因為是電動？電動也沒有做到行業標桿呀！哪里來的自信？
網友五：這內飾是哪個年代垃圾堆里撿出來的模具做的。
網友六：這價格，肯定涼涼。學五菱，你以為那么容易。
網友七：五菱MINI2-3萬的只能跑120公里，來回60公里，回家表顯示只有40公里了，還不開空調的情況，還要看天氣，下雨天回家就只有30多一點了天天充電，煩死了。
網友八： 7萬多買這個？
網友九：新日，不是那個做電動自行車的嗎？
網友十：是做電單車那個新日？
網友十一：7萬多，買續航只有幾百公里的電動車，碰到鬼，能不能上牌照都是未知數。
網友十二：刷新三觀自主神品。
網友十三：馬路殺手又要扎堆出現了，這些個車只能滿足最弱的安全法規要求，乘員保護很弱，不明白吹捧的意義在哪？
網友十四：看來雅迪造車也不遠了。
網友十五：這不是老頭樂是什么？？
網友十六：賣7萬多，是覺得用戶都是傻子嗎？
網友十七：定價勇氣是梁靜茹給的吧！
網友十八：起開起開！
江湖車評：隨著宏光MIMI EV的熱銷，越來越多的車企加入到了微型車細分市場當中，但想要從中分一杯羹也并非易事。價格，是微型新能源汽車受歡迎的最重要因素。眾所周知，由于限號限行的原因，新能源車能夠很好地解決號牌問題，少一個麻煩的同時更是省下一筆費用。尤其對于三四線城市而言，微型新能源汽車的出現完全可以替代部分燃油車乃至兩輪車、三輪車等5萬元以下的存量市場。不僅如此，除了這些，續航問題還有產品的可玩性也至關重要。
如今的年輕消費者和上一代消費者有一個很大的不同，那就是注重產品的可玩性。因此單純便宜廉價的產品注定不能俘獲他們的芳心，價格低、品質不低才是時代王道。那么，售價七萬多的華晨新日電動車又是誰給的勇氣，你的優勢又在哪里呢？
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