全順汽車是什么品牌 江鈴全順是什么品牌發動機（全順是什么品牌的車）
全順汽車是什么品牌 江鈴全順是什么品牌發動機（全順是什么品牌的車）
說明：江鈴福特合資公司主力車型為「輕型客車」，量產車中的經典車型為【全順】。然而老款全順由于技術落后且設計感不再符合潮流，所以后期陸續推出了“全順新世代”與“新全順”（新世代版本也已停產）。不過由于江鈴福特輕客的技術升級速度緩慢，落后的量產車出現了預料之中的銷量下滑，以至于最老款全順的外殼又被江鈴汽車拿來當做自主品牌銷售，其技術水平可想而知。
JMC-特順動力水平解析4G69S4N-2.4L汽油機JX493-2.8T柴油機
上述兩臺機器是極其落后的內燃機，以“80后”的「4G49」為例，這臺機器在十年前在乘用車型中使用已經被吐槽，因其特點為動力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩，這僅僅是優秀的1.0T發動機的水平，要知道主流的1.5T汽油機普遍有270N·m左右的動力儲備，扭矩小就要以高轉速拉高輸出功率，然而高轉速等于高油耗。
知識點：（轉速×扭矩÷9549）×1.36＝馬力，發動機的馬力越大汽車的加速感就會越強。不過內燃機的轉速越高進氣量與噴油量就會越大，而排量越大噴油基數也會越大，所以「低扭矩」大排量的發動機普遍很費油，特順的2.4L也符合這一標準。且「4G69」因為扭矩基數太小，所以最大功率也低至100kw，這是臺標準的“小馬與大車”的組合，是應該被淘汰的技術。
「JX493型2.8T」發動機是江鈴技術的柴油機，眾所周知柴油發動機的“低轉速爆發力”很強。原因為柴油燃燒產生的熱能本就更大，采用壓燃式點火技術也能夠理想的轉化出大扭矩，套用上述公式計算得出的低轉速馬力數值必然很大。要知道熱能低一些的汽油大排量發動機也已經有很強的動力，優秀的汽油機普遍有以下標準。
2.0T-L4（直列四缸）200kw/400N·m2.5T-V6（V型六缸）220kw/500N·m柴油旗艦機型（自主品牌）2.0T雙渦輪增壓機為160kw/480N·m
這三臺發動機說明了大排量柴油機應該有怎樣的水平，「JX493」水平如何呢？
標準答案：2.8升渦輪增壓柴油-JX493，最大功率85kw、最大扭矩285N·m。這一水平還不如國產1.5T缸內直噴增壓機的優秀量產機，扭矩極低且功率更低，這臺機器毫無疑問是「工業垃圾」。油耗可以說比主流的汽油動力輕客還要高，而且NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）表現都很差，可以嘗試對比江淮星銳、大通V90兩臺輕客，之后會感覺特順已經有“農用車”的標準了。
總結：江鈴汽車的技術水平實在不敢恭維，在五十鈴的柴油機技術幾乎不升級，以及福特汽車也沒有什么技術支持之后，連最新款的全順都在使用江鈴發動機。在輕客領域老牌的「全順依維柯」都在走下坡路，銷量的連續下滑說明了用戶市場也不是那么認可合資品牌了。所以選擇輕客建議考慮自主品牌，產品定位由低至高可考慮：福田、東風、江淮、大通四大品牌的產品，供參考。
圖1：福田圖雅諾
圖2：東風御風
圖3：江淮星銳
圖4：大通V90
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
歡迎轉發留言討論
相關文章
發表評論
暫時沒有評論，來搶沙發吧~