gle400奔馳是什么車型 奔馳gla200
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當談到機艙材料、功能、寬敞和全方位的實用性時，家庭生活的嚴苛很快就會將最好的與其他的分開
梅賽德斯-奔馳 GLE 400d 4MATIC
長期測試
目前，越來越多的準豪華七座 SUV 正在四處奔波——而且他們正無恥地尋找像梅賽德斯-奔馳 GLE 這樣的豪華機器。想想大眾途銳、Genesis GV80，甚至是現代 Palisade 或起亞 Sorento（年度汽車銷量冠軍）的頂級版本。隨著這些主流品牌縮小與更成熟的豪華品牌的差距，是時候認真審視其中一款領先的全尺寸豪華家庭 SUV——在這種情況下，六缸柴油動力梅賽德斯-奔馳 GLE 400d——考慮它的位置。它能否證明其六位數的價格標簽是合理的？還需要嗎？
汽車內飾很像與大家庭的圣誕午餐：您欣賞在場者的美好之處，并且沒有隱藏不好的地方。
我們長期使用的2021 款梅賽德斯-奔馳 GLE 400d的機艙經過了數周的全面家庭測試，可容納嬰兒座椅、嬰兒車、沖浪板和所有其他形狀和尺寸。
正如大多數父母所理解的，空間是寶貴的；值得慶幸的是，GLE 400d 擁有數英畝的空間。
從行李箱區開始，有 630 升的空間，可選的第六和第七座椅收起 - 就長度而言，這不是該細分市場中最大的，但也不是最小的。
現實生活中的翻譯是 GLE 400d 將很樂意容納設計師嬰兒車，外加一包過夜袋、兒童自行車或其他雜物。
如果你為可選的第六和第七個座位（3900 美元）做彈簧，那里的空間是合理的。通過按下出站第二排座位頂部的按鈕，可以方便進出，乘客很少抱怨。
第三排有通風口，通過第二排開口相對容易進入（和退出）。
由于前排的麥克風功能可播放到最后面的揚聲器，因此第三排的乘客也可以輕松地與機艙內的其他人交談，包括駕駛員和前排乘客。這意味著看臺上的人甚至可以聽到微弱的談話——對智者來說這是一個潛在的詞。
在駕駛座上，您幾乎不會注意到車上滿載乘客——強大而勇敢的 243kW/700Nm 柴油發動機和巧妙的空氣懸架迅速緩解了這些擔憂。加油機可以減輕額外的重量，使用其變速箱最大限度地提高中檔節奏，而空氣懸架會自動調整其行程和行駛高度以適應額外的重量。
話雖如此，奔馳布局的甜味劑是巨大的第二排區域。腿部空間、肩部空間和頭部空間在 GLE 400 寬闊的機艙內非常寬敞。
孩子們沒有任何讓自己感到舒適的問題，而成年人則欣賞支持性座椅、各種小房間和充電點，以及帶有獨立控制裝置的后部通風口。
進入 GLE 的第二排非常好，這要歸功于大門孔、踏板（閱讀：臺階）和充足的扶手，可以將自己提升到高架座椅位置。
更重要的是，敞開的窗戶線對小孩子的父母來說是另一個福音——他們很少有麻煩看外面和讓自己忙起來。
總而言之，GLE 400d 的第二排有兩個 ISOFIX 連接點，以及三個頂部系繩點。我們只在第二排一次安裝了兩個兒童座椅，所以不能說你是否能并排放置三個。
即使安裝了可選的第三排座椅，看臺上也沒有固定點。
在 1RB-2RX 中使用數周后，機艙材料已被證明既耐磨又足夠柔軟和舒適作為接觸點。
厚厚的地毯和豪華的材料是次要的細節，有助于使豪華 SUV 的日常體驗變得有點特別——與 GLE 400d 的 13 萬美元標價相稱。
讓生活更輕松
我們現在已經“與”2021款梅賽德斯-奔馳 GLE 400d一起“生活”了幾周，并開始掌握其無數功能和技術的導航。
GLE 的信息娛樂系統配備了最新的 MBUX 軟件和雙屏布局，一旦您習慣了它的布局，就可以輕松操作。觸摸屏功能、硬接線按鈕和中央安裝的觸覺控制器完美結合。
有時，對于車輛的儀表板布局和信息娛樂系統而言，簡潔才是王道。對于傳統的硬接線開關設備來說，這通常是正確的。
盡管 GLE 的儀表板采用了最新的極簡主義布局趨勢，但您仍然可以即時控制基本的氣候控制功能而無需觸摸屏幕，這一事實令我們欣喜若狂。諸如再循環空氣、風扇速度、氣候控制溫度或座椅加熱和通風等。
所有三排都有充足的充電點——但明智的說法是，GLE 400d 已經過渡到最新的 USB-C 端口，這意味著較舊的 iPhone 和其他帶有 USB-A 端口的設備將需要像這樣的連接線我們的車輛。
梅賽德斯-奔馳在車門卡上提供安裝在轉向柱上的變速桿和座椅調節控制裝置與大多數制造商不同。移位器的位置為中央儀表板下方的零碎存儲空間騰出了一堆空間，一系列硬接線開關設備和幾個大扶手。
方向盤的 9 點鐘和 3 點鐘位置還配備了自己的開關設備觸摸板；基本上，您可以使用方向盤的左側控件來控制 GLE 的左側屏幕，而使用方向盤上的右側控件來控制右側的屏幕。
方向盤開關裝置在使駕駛員無需將視線離開道路即可執行任務方面特別有效。如果您希望進一步簡化流程，“嘿梅賽德斯”功能允許您使用語音命令，而無需任何開關設備提示。
只需說出“嘿梅賽德斯”這個詞，GLE 就在您的召喚下……信息娛樂、氣候控制溫度、衛星導航，應有盡有。它沒有半點壞處。
關于唯一真正的抱怨是 GLE 中央安裝的觸覺控制器的靈敏度。如果像我的家族一樣，你經常把零碎的東西裝滿杯架和小房間，那么中控臺前面經常會有電話線溢出。
這些電纜（以及錯誤的手）容易與觸覺控制器接觸，并錯誤地將信息娛樂系統導航到不需要的菜單和命令中。
GLE 400d 的頂置攝像頭對于狹窄的停車場景來說是一個真正的福音，有助于減輕 GLE 4.93 米的大長度并提高您自己的空間意識。該系統特別方便，當您以低速靠近物體時，它會在中央屏幕上自動激活 - 而不僅僅是在倒車時。
我們還接受了奔馳的提議，在我們的 GLE 400d 貸款期間加入 Mercedes me 計劃。該系統允許您使用智能手機遠程啟動和解鎖車輛、預熱駕駛室或座椅、檢查車輛狀態等等。
這是一項附加功能，可幫助優化您使用車輛的方式，并為現實世界增添許多便利。
021 年梅賽德斯-奔馳 GLE 400d位于澳大利亞常規的非 AMG、非 GLE Coupe 產品線之上，在最近的價格上漲后，現在售價為 132,300 美元，外加道路成本超過 6000 美元。
該定位比四缸渦輪增壓柴油 GLE 300d 入門車型高出約 20,000 美元，比同樣規格的六缸 GLE 450 汽油高出 7400 美元。
在機械方面，GLE 400d 配備 2.9 升渦輪增壓柴油直列六缸發動機，搭配九速自動變速箱。
GLE 400d 通過梅賽德斯大肆吹噓的 4MATIC 全輪驅動系統對所有四個車輪進行隨機驅動，聲稱官方 0-100km/h 加速時間為 5.7 秒，以及聲稱的燃油效率等級為 7.7L/100km聯合循環。
標準設備包括 20 英寸合金輪轂、帶自適應遠光燈的 LED 照明、電動尾門、360 度停車攝像頭、彩色平視顯示器、帶有加熱前排座椅的“artico”人造革內飾、數字收音機、Apple CarPlay 和 Android自動連接。
信息娛樂通過兩個 12.3 英寸的大屏幕提供便利——左側通過觸摸、中央安裝的觸摸板或方向盤上的獨立按鈕進行控制；通過舵柄上的另一組按鈕打開右側屏幕。
自然對于佩戴三尖星的車輛來說，安全性非常重要，標準設備包括自動緊急制動（AEB），車道偏離警告，車道保持輔助（帶有主動車道輔助，允許車輛并入下一車道）、盲點監控、前后交叉交通警報、自適應巡航控制、前后停車傳感器、駕駛員疲勞監測和半自動停車。
還有雙前安全氣囊、前排和第二排外側位置的側胸部保護安全氣囊、側簾式安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊作為標準配置。
根據 2019 年協議，GLE 系列擁有五星級的 ANCAP 安全評級。
可選的附加功能在豪華景觀中也是必不可少的，GLE 400d 也有它的份額。例如，選擇第六個或第七個座位將使買家多花 3900 美元——盡管令人欣慰的是，這筆費用將車輛的頭部保護窗簾安全氣囊擴展到第三排。
安裝在我們車輛上的 AMG 運動套裝（9900 美元）帶來了更大的 21 英寸合金輪轂、帶記憶功能的電動可調駕駛員座椅、無線電話充電、全景天窗、有色窗戶、環境照明和開孔橡木裝飾。
GLE 400d 享有澳大利亞五年/無限公里工廠保修。在擁有的前三年提供封頂價格服務，基于 12 個月/25,000 公里的間隔總計為 3300 美元。
買家還可以在購買車輛時選擇購買“服務包”，價格從三年內 2700 美元或五年內 5200 美元起。梅賽德斯-奔馳表示，這些包裝包括除剎車片和制動盤以及雨刷器插件之外的所有消耗品。
頭部和肩膀
那么，回到手頭的問題：2021 款梅賽德斯-奔馳 GLE 400d 與其他有抱負的豪華 SUV 有何明顯區別？
最初，一切都取決于細節。我們的長期新聞車立即給人留下了積極的第一印象，從它的安全帶預緊器提供令人放心的拖拽的方式，到像夜間的內部照明這樣的小東西，如果它能感覺到前排乘客座椅的光線，它就會被照亮。司機伸手翻過他們的包。
甚至座椅加熱器也很特別，它們同時加熱中控臺和門扶手。
我們將在即將到來的更新中了解更多這些 GLE 主義，但第一印象是 GLE 的機艙裝備和飾面，以及其信息娛樂系統的操作和精心調校，賦予了一種奢華感和場合感駕駛輔助。
同樣，前排座椅寬敞舒適，附帶的儲物空間也得到了很好的考慮，由于寬闊的踏板，進出 GLE 的高位機艙很容易。
所有接觸點的材料都達到了 GLE 大約 132,000 美元的價格標簽（在選項和道路成本之前），我們在通過 SUV 巨大的 12.3 英寸屏幕上沒有問題，盡管我們會去在以后的更新中更詳細地說明這一點。
開通里程
除了價格標簽外，2021 款梅賽德斯-奔馳 GLE 400d 并沒有什么令人生畏的地方。
輕便的轉向、無數的駕駛員輔助系統和廣闊的前景（通過鳥瞰攝像頭增強）使其具有很強的可用性。在很短的時間之后，我們就可以掌握我們的長期機及其 4.93m 長度的更精細的細節。
盡管它的排量低于 3.0 升，但柴油發動機是一個野蠻的，提供了 GLE 口徑的 SUV 可能需要的那種輕松的扭矩曲線和機智的換檔。同樣，它通過適當的肌肉加油器配樂來做到這一點，沒有典型的農業撥浪鼓。
在其他地方，SUV 的可選空氣懸架試圖跨越舒適性和性能職責之間的界限，考慮到巨大的 21 英寸車輪和 2.2 噸的整備重量，這絕非易事……
在臺球桌平坦的道路上的普通交通工具中，GLE 表現得很好，自信地踱步，幾乎沒有出汗就擺脫了輕微的顛簸。
對 B 級瀝青的觀察結果更有說服力，在這種情況下，空氣懸架更容易晃動，并且更容易被道路上的不和諧瑕疵打亂。
結果是GLE 的空氣懸架可能需要比某些用戶希望的更長的時間才能從粗瀝青的延伸部分中恢復。
話雖如此，SUV 對輕松生活的偏愛預示著其長途旅行的便利性——從最初的一些高速公路里程中可以看出，柴油發動機幾乎沒有閑置，而龐大的車身只是吸收了它下面的缺陷。
2021 款梅賽德斯-奔馳 GLE 400d
發動機：2.9 升六缸渦輪柴油
輸出：243kW/700Nm
變速箱：九速自動
燃油：7.7L/100km（ADR 組合）
CO2：202g/km（ADR 組合） )
安全等級：五星級（ANCAP 2019）
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