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寶馬X5伺服馬達什么位置 E90寶馬325伺服馬達故障

車型：F20 F21 F22 F23

F30 F31 F32 F33

F34 F35 F36 F45

F46 F48 F49 F52

G12 G30 G31 G32

G38

發動機：B38M B38U B48M B48O XB1H XB2H

故障現象：電子氣門控制伺服馬達在發動機停止后造成隆隆聲。該噪聲在發動機停止后出現，直至DME休眠。

在喚醒DME（解鎖車輛）時，電子氣門控制伺服馬達造成隆隆聲。該噪聲一直存在，直到發動機起動。

該噪聲偶爾出現。

在DME故障代碼存儲器中未存儲任何相關故障。

故障原因：DME應用程序不良。在極限上位置上不斷促動電子氣門控制系統。

處理措施：用ISTA進行診斷。

1、所有除了插件式混合動力：配備B38M、B38U（僅1.5排量）、B48M、B48O發動機的車輛，讀取車輛的集成等級。

如果集成成等級小于（低于）17-07-500：用 ISTA4將車輛編程和設碼為集成等級17-07-500或更高版本。

如果集成等級為17-07-500或更大（更高）：如果在該集成等級時始終礽有噪聲，則噪聲不是電子氣門控制伺服馬達造成的。

2、F45 PHEV、F49 PHEV、F60 PHEV、M13 PHEV：配備XB2H發動機的車輛，讀取車輛的集成等級。

如果集成等級小于（低于）18-03-500：用 ISTA 4.10.1x（預計從2018年2月23日起可用）將車輛編程和設碼為集成等級 18-03-500或更高版本。

集成等級 18-03-500可用之前的措施：替換電子氣門控制伺服馬達。

注意維修手冊“11 37 020 - 拆卸和安裝/替換偏心軸的調整馬達”。

如果集成等級為18-03-500可用或更大（更高）：如果在該集成等級時始終仍有噪聲，則噪聲不是電子氣門控制伺服馬達造成的。

3、G12 PHEV、G38 PHEV：配備XB1H發動機的車輛，讀取車輛的集成等級。

如果集成等級小于（低于）18-07-500：用 ISTA 4.12.1x （預計從2018年6月22日起可用）將車輛編程和設碼為集成等級 18-07-500或更高版本。

集成等級 18-07-500 可用之前的措施：替換電子氣門控制伺服馬達。

注意維修手冊“11 37 020 - 拆卸和安裝/替換偏心軸的調整馬達”。

如果集成等級為 18-07-500或更大（更高）：如果在該集成等級時始終仍有噪聲，則噪聲不是電子氣門控制伺服馬達造成的。