電動(dòng)車是什么時(shí)候創(chuàng)造 電動(dòng)自行車最早出現(xiàn)在哪年
電動(dòng)車是什么時(shí)候創(chuàng)造 電動(dòng)自行車最早出現(xiàn)在哪年
1895年底，美國(guó)俄亥俄州的發(fā)明人奧格登·博爾頓申請(qǐng)了電動(dòng)個(gè)人出行設(shè)備的第一個(gè)專利。
按照今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說，這是一輛電動(dòng)自行車。這個(gè)構(gòu)思的出現(xiàn)改變了人類對(duì)個(gè)人出行設(shè)備的動(dòng)力概念。
在奧格登·博爾頓的構(gòu)思設(shè)計(jì)中，電機(jī)位于后輪輪轂上。電動(dòng)機(jī)使用的是有六個(gè)極點(diǎn)的直流電。它還包括一個(gè)10伏的電池，可能需要100A。
今天，電動(dòng)滑板車已經(jīng)成為比較流行的代步工具,但是很少有人了解，電動(dòng)滑板車最早的雛形。
▲早在100年前，紐約Ajax Motor 公司就生產(chǎn)了有史以來(lái)第一臺(tái)電動(dòng)滑板車Eveready Autoped。
此外，德國(guó)克虜伯公司還在1919年至1922年期間獲得了Autoped在歐洲的生產(chǎn)授權(quán)，因?yàn)殇N量不達(dá)標(biāo)，1921年停產(chǎn)。
▲1915年-1921年期間，美國(guó)紐約生產(chǎn)的款稱為Eveready Autoped 的滑板車。
▲Autoped的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自于一臺(tái)四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在前輪部分。
▲Autoped最高時(shí)速達(dá)到40公里，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為100美元。
▲駕駛Autoped時(shí)，駕駛員需要站在用10英寸輪胎支撐的平臺(tái)上，使用安裝在轉(zhuǎn)向柱上的車把來(lái)操作。不使用的時(shí)候，轉(zhuǎn)向柱還可折疊到平臺(tái)。
▲美國(guó)郵政服務(wù)部門還專門測(cè)試過Autoped用于穿梭城市間的快遞服務(wù)的效果和可能性。
二戰(zhàn)期間，世界面臨著天然氣和石油的嚴(yán)重短缺。一方面由于工業(yè)發(fā)展，燃料大量消耗非常高。另一方面，大部分可用的石油都用于戰(zhàn)爭(zhēng)。因此，許多人試圖尋找其他動(dòng)力來(lái)源替代燃料，以降低運(yùn)輸成本。
發(fā)明家厄爾·威廉姆斯試圖將使用燃料的自行車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)自行車。他的設(shè)計(jì)被稱為 "par car"。
▲Marketeer公司生產(chǎn)了這款電動(dòng)自行車。
同時(shí)，歐洲國(guó)家開始研制自己的版本。
他們制造了大約400輛用電動(dòng)滑板。所有這些滑板都是由一家名為 Socovel 的比利時(shí)公司生產(chǎn)和制造的，該公司于1936年由 Limelette 兄弟創(chuàng)建。他們還向公眾銷售這些電動(dòng)車。
1967年，卡爾·科爾德施，成功地發(fā)明了混合動(dòng)力電動(dòng)燃料摩托車。這款電動(dòng)摩托車以每小時(shí)25英里的速度行駛能夠續(xù)航200英里。
1974年, 另一家小型機(jī)器制造商 Auranthic Corp 發(fā)布了一輛名為 "充電器" 的摩托車。屆時(shí), 電動(dòng)摩托車可以以每小時(shí)30英里的速度行駛。它在完全充電時(shí)可以以每小時(shí)50英里的速度行駛。
1996年, 制造商發(fā)布了 Puegeot Scoot’Elec電子到市場(chǎng)，并獲得了成功。他們用鎳鎘電池為電動(dòng)滑板車供電，而滑板車的速度能達(dá)到每小時(shí)25英里。
▲上述的這些成果間接促使電動(dòng)滑板車的動(dòng)力來(lái)源由燃料轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>
在1960年代和70年代，電動(dòng)滑板車取得了一些進(jìn)步。一家名為“Union Carbide”電池公司，創(chuàng)造了堿性燃料電池。他們計(jì)劃在電動(dòng)機(jī)中使用燃料電池。這段時(shí)間也是人們第一次真正看到在道路上行駛的電動(dòng)汽車是合法的。
時(shí)至今日，電動(dòng)滑板車在許多方面都有了創(chuàng)新，包括配置可充電且更高效率的鋰電池；車輛的設(shè)計(jì)更加注意融入美學(xué)和人體工程學(xué)等。
從2018年開始，共享電動(dòng)滑板車在歐美國(guó)家悄悄蔚然成風(fēng)，在紐約市中心，隨處可見供人租賃的電動(dòng)滑板車。
▲根據(jù)行業(yè)網(wǎng)站Scootermap統(tǒng)計(jì)，目前全美境內(nèi)共享電動(dòng)滑板車的投放總量超過了六萬(wàn)臺(tái)。
也許，電動(dòng)滑板車風(fēng)靡中國(guó)的日子也快來(lái)了。
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