國六實施車輛包括什么 到底哪些車是國六標準
國六實施車輛包括什么 到底哪些車是國六標準
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大家都知道從去年7月份開始，我們都已經實行了，國六標準的國標，這樣的一個排放標準，所以說是自從這一代國6出來之后，它的排放更加的嚴格了，所以越來越多的車企，都走著新能源車輛，或者純電這樣的一個車輛，所以說是那些不走新能源車輛的車型，難道就沒有地方活了嗎，當然不是 我有一個標準一出來，許多車主啊都十分的傷心，是不是就意味著大排量自吸的一些越野車，甚至一些大排量自吸的跑車，從此就退出中國市場了呢
其實并不是這樣的 上有對策下有政策，許多車企都在不斷的改進，不斷的更新技術，從而實現我們這些，車主人心目中的完美車型，其實在許多車企努力學習，努力更新技術的同時，也有一部分車企在偷懶抹滑 在偷工減料，他們妄圖啊通過一些小聰明小便宜，來騙過國六這個標準 也就是什么，在一些三元催化器上基礎上，加了一個gpf的顆粒捕捉器，從而導致排放標準的顆粒物可以降低，所以這樣的一個偷奸抹滑這樣的一個行為，是不可取的
今天我就給大家列舉幾款，不用gpf顆粒捕捉器的這樣一個技術，還能達到國六標準的完美發(fā)動機
那么第一個就是離不開我們的日系車豐田，豐田技術它包括2.0自吸，包括它的2.5自吸 它排放標準，都是十分符合我們國六標準的 因為什么，因為自吸的車輛自吸的發(fā)動機，它本身本身就可以有效地控制住，排氣的顆粒物的排放，所以說它發(fā)動機本身就是占優(yōu)勢的，而且像這種日系車，他們對自身發(fā)動機包括自身三大件，這樣的一個處理，這樣一個技術更新是十分重視的，不僅省油 而且耐用性十分的好，你開個10年8年了完全出不了，不是任何問題，就像前段時間不少網友的吐槽，韓系車開個7年8年，他的通病就是發(fā)動機的內鋼敲鋼，這樣的一個問題，日系車從來就沒有這樣的情況，所以不得不服日系車，的確是一個非常好的選擇
第二個品牌就是我們馬自達品牌了，有些人說 怎么又是日系品牌，但是不得不說，日系品牌這方面做的的確優(yōu)秀，像馬自達的cx30，包括馬自達cx05等等這些車型，雖然都是SUV或者轎車這樣的一個車型，包括昂克賽拉，但它的排放標準可以說是，第一批達到國六排放標準這樣的一個車型，它采用的是一個循環(huán)這樣排放的標準，所以這項技術是除了馬自達以外，所有的車企現在都沒有研究出來的，因為馬自達本身就有很多黑科技，包括以前的轉子發(fā)動機，馬自達這樣的車企，雖然說是許多人不愿意去購買，因為包括一些愛國情緒在里面也好，包括一些小眾品牌在里面也好，但是馬自達說回來，他是一個非常非常注重科技發(fā)展，包括技術更新上的一個車企
所以說針對這個問題你是怎么想的，你是去選擇國產車，還是選擇一些完美技術比較成熟的日系車呢，可以在評論區(qū)留言評論與我進行互動，我們下期節(jié)目不見不散
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