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說到普拉多，在中國又叫霸道，為什么在中國叫霸道呢？其實是因為音譯，英文音譯過來就叫霸道。普拉多也是有很多配置種類的，什么大家常說的低配啦，中配、高配，其實在普拉多車上就能看出來，不過到了中東版普拉多這兒可就不那么好分了，尾標上各種不同的字母就能搞懵你。中東版普拉多車型多，可以滿足客戶的不同用車需求，那么，對于車標TX、TXL、VX以及VXL的車型應該怎么選擇呢？

TX

實際上呢，其尾部的標識大致上是代表車輛的配置，例如像這款標識有TX的普拉多就是一款低配版的車型，而然雖然是一款低配版的車型，但其配置還是挺豐富的，而且這款車型也備受改裝者的喜愛。

EXR

EXR也是乞丐版但配置比TX稍微豐富一點，多出了17英寸鋁合金輪轂、帶霧燈和前后雷達這三個功能，但眾多越野愛好車最喜歡的外掛式輪胎沒有了，改成底掛備胎越野感大大降低。

TXL

TX是最低配丐版，那TXL豈不是還不如乞丐？其實不是，TXL要比TX高一個級別，TXL其實就是標配版車型，TXL其實在座椅、安全、操控上都有了明顯的提升，然且這都不是最關鍵的，最關鍵的是TXL比TX多了多功能方向盤和天窗這些功能，特別是后期不能加裝的天窗，其實也有部分人也是沖著這個天窗去的。

VX

雖然說VX是豪華版車型有點牽強，但作為高配版還是實至名歸的。除了外觀上使用的是經典的后掛式備胎，在內飾方面則應用了桃木紋內飾；它區別于其他版本的一個重要優勢就是配備了裝載行車電腦的液晶儀表盤，而且VX車型采用了操作性能更優越四連桿機構式懸架。

VXL

作為中東版普拉多的“領頭羊”，除了擁有VX版所有的配置外，還增加了中控智能導航系統、后空氣懸掛以及后橋差速鎖等配置，大幅提升了其越野能力。

當然，除了TX、TXL、VX以及VXL車型外還具有EXR、GXR以及VXR，但EXR、GXR以及VXR只出現在阿聯酋國家上，在我國則見得不多，不過不管其尾部標識怎么變，代表的都是車型配置上的區別。