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電動(dòng)載貨車(chē)用什么證開(kāi) 電動(dòng)三輪載貨車(chē)改裝

首先要明白一點(diǎn)，隨著已經(jīng)出臺(tái)或即將出臺(tái)的規(guī)定，電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)上路門(mén)檻是比以前提高了不少，但車(chē)主也不用慌，只要做到以下4點(diǎn)，上路并不難。

標(biāo)準(zhǔn)1：車(chē)輛符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及在機(jī)動(dòng)車(chē)目錄內(nèi)

電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)由于制造技術(shù)不高，一直有不少小廠、小作坊進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，雖然生產(chǎn)的車(chē)輛價(jià)格低，具有一定的市場(chǎng)吸引力，但這些車(chē)輛的質(zhì)量難以保障，因此，在規(guī)范化之后，車(chē)輛想要上路，必須要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及在機(jī)動(dòng)車(chē)目錄內(nèi)。

作為老年代步車(chē)，它的出廠以前是毫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》把老年代步車(chē)納入了乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，以后的合法合規(guī)的低速電動(dòng)車(chē)，需要符合該標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，車(chē)輛需要擁有“3C認(rèn)證、一致性證書(shū)、合格證、發(fā)票”。

而無(wú)論作為老年代步車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，如果想要獲得上牌的，車(chē)輛也必須在工信部的機(jī)動(dòng)車(chē)目錄，這樣才能在上牌系統(tǒng)內(nèi)，因此，在選購(gòu)車(chē)輛的時(shí)候，可以先登錄系統(tǒng)自查，符合標(biāo)準(zhǔn)才選購(gòu)。

標(biāo)準(zhǔn)2：車(chē)輛上路之前先完成實(shí)名登記上牌

電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)一直被“詬病”的原因，就是它的駕駛行為受不到約束，而在一個(gè)無(wú)約束的環(huán)境下，又有多少人能夠自覺(jué)遵守，因此，上牌就非常有必要，這樣才能通過(guò)法規(guī)來(lái)約束車(chē)輛的駕駛行為。

如今，電動(dòng)三輪車(chē)的所有類(lèi)型，都需要上牌才能上路，即便是不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，也需要獲得臨時(shí)牌照或其他形式的臨時(shí)通行證，而對(duì)于老年代步車(chē)，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，車(chē)輛同樣按照標(biāo)準(zhǔn)上牌。

標(biāo)準(zhǔn)3：駕駛?cè)顺钟袑?duì)應(yīng)準(zhǔn)駕駕駛證

兩輪電動(dòng)車(chē)該不該持有駕照才能上路，是能夠讓大家討論的話(huà)題，有人支持，有人覺(jué)得沒(méi)必要，但電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)，這些在機(jī)動(dòng)車(chē)道和汽車(chē)并道行駛的車(chē)輛，它們需要持有駕照上路，是普遍能夠接受的一件事。

根據(jù)規(guī)定，電動(dòng)三輪車(chē)篷車(chē)和拉貨型電動(dòng)三輪車(chē)需要考取“D證”，而休閑電動(dòng)三輪車(chē)，需要考取的F證，老年代步車(chē)目前在很多地方要求考取的為C2證。

雖然持有駕照上路，會(huì)讓駕駛?cè)碎T(mén)檻提高，考取駕照也需要一定的費(fèi)用，但這樣的規(guī)定措施，可以有效的遏制現(xiàn)在電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)普遍存在駕駛?cè)税踩庾R(shí)不足的情況，通過(guò)學(xué)習(xí)、考試，提高安全意識(shí)，讓道路環(huán)境更加安全。

標(biāo)準(zhǔn)4：車(chē)輛行駛理應(yīng)遵守交通規(guī)則

雖然這一條對(duì)于駕駛車(chē)輛來(lái)說(shuō)，是最基礎(chǔ)的一點(diǎn)，但不得不說(shuō)，無(wú)論是兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車(chē)，都存在一定的不遵守交通規(guī)則的情況，逆行、占道、闖紅燈是屢見(jiàn)不鮮，甚至，也因此被冠上了“馬路殺手”的稱(chēng)號(hào)。

如今，規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)制定，除了在車(chē)輛、車(chē)主的上路門(mén)檻的提升，對(duì)于道路交通行駛的查處制定也會(huì)更完善，以前道路交警主要查處汽車(chē)類(lèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在越來(lái)越多的地方，也常態(tài)化對(duì)于電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)進(jìn)行查處，所以，想要合法合規(guī)上路，遵守道路交通規(guī)則是不容忽視的一點(diǎn)。

在電動(dòng)車(chē)規(guī)范化之后，除了符合上面這4點(diǎn)可以上路，小行家要重點(diǎn)標(biāo)出常見(jiàn)的幾類(lèi)無(wú)法上路的車(chē)輛，提醒大家在選購(gòu)的時(shí)候要注意。

哪些電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)將無(wú)法上路

第一類(lèi)：非標(biāo)車(chē)輛，整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)，生產(chǎn)出廠都是有了標(biāo)準(zhǔn)，兩輪電動(dòng)車(chē)有《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，三輪電動(dòng)車(chē)有《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》，老年代步車(chē)有《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》，車(chē)輛想要上路，必須要符合這些國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

第二類(lèi)：無(wú)資質(zhì)車(chē)輛，車(chē)輛作為交通工具，它必須要接受相關(guān)部門(mén)的檢測(cè)、監(jiān)管，獲得相關(guān)部門(mén)給予的資質(zhì)，其中重要的包括了工信部的機(jī)動(dòng)車(chē)目錄公告，車(chē)輛出廠檢驗(yàn)合格證，有了這些資質(zhì)，車(chē)輛合法性、質(zhì)量都有了保障。

第三類(lèi)：無(wú)牌車(chē)輛，即便是有資質(zhì)，符合標(biāo)準(zhǔn)，但有的車(chē)主是為了躲避處罰，故意不去辦理實(shí)名登記上牌手續(xù)，但這種看似“聰明”的做法，在規(guī)范化之后已經(jīng)行不通，目前各地都頻繁查處無(wú)牌車(chē)輛，讓這類(lèi)車(chē)輛“寸步難行”。

結(jié)語(yǔ)：電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)雖然在整體的交通工具中，屬于小眾化車(chē)型，但它們同樣是道路交通的重要參與者，因此，不規(guī)范的無(wú)拘無(wú)束行駛是不可能，而直接“限禁”不讓用又不現(xiàn)實(shí)，出臺(tái)規(guī)范的管理措施，是非常有效的管理方式，現(xiàn)在無(wú)論是對(duì)車(chē)輛還是對(duì)駕駛?cè)硕加辛艘欢ǖ纳下窐?biāo)準(zhǔn)，這種情況，也將會(huì)更有助于營(yíng)造整個(gè)道路交通安全環(huán)境。

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