電動(dòng)載貨車(chē)用什么證開(kāi) 電動(dòng)三輪載貨車(chē)改裝
電動(dòng)載貨車(chē)用什么證開(kāi) 電動(dòng)三輪載貨車(chē)改裝
首先要明白一點(diǎn),隨著已經(jīng)出臺(tái)或即將出臺(tái)的規(guī)定,電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)上路門(mén)檻是比以前提高了不少,但車(chē)主也不用慌,只要做到以下4點(diǎn),上路并不難。
標(biāo)準(zhǔn)1:車(chē)輛符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及在機(jī)動(dòng)車(chē)目錄內(nèi)
電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)由于制造技術(shù)不高,一直有不少小廠、小作坊進(jìn)行生產(chǎn)、組裝,雖然生產(chǎn)的車(chē)輛價(jià)格低,具有一定的市場(chǎng)吸引力,但這些車(chē)輛的質(zhì)量難以保障,因此,在規(guī)范化之后,車(chē)輛想要上路,必須要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及在機(jī)動(dòng)車(chē)目錄內(nèi)。
作為老年代步車(chē),它的出廠以前是毫無(wú)標(biāo)準(zhǔn),《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》把老年代步車(chē)納入了乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn),以后的合法合規(guī)的低速電動(dòng)車(chē),需要符合該標(biāo)準(zhǔn),除此之外,車(chē)輛需要擁有“3C認(rèn)證、一致性證書(shū)、合格證、發(fā)票”。
而無(wú)論作為老年代步車(chē),電動(dòng)三輪車(chē),如果想要獲得上牌的,車(chē)輛也必須在工信部的機(jī)動(dòng)車(chē)目錄,這樣才能在上牌系統(tǒng)內(nèi),因此,在選購(gòu)車(chē)輛的時(shí)候,可以先登錄系統(tǒng)自查,符合標(biāo)準(zhǔn)才選購(gòu)。

標(biāo)準(zhǔn)2:車(chē)輛上路之前先完成實(shí)名登記上牌
電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)一直被“詬病”的原因,就是它的駕駛行為受不到約束,而在一個(gè)無(wú)約束的環(huán)境下,又有多少人能夠自覺(jué)遵守,因此,上牌就非常有必要,這樣才能通過(guò)法規(guī)來(lái)約束車(chē)輛的駕駛行為。
如今,電動(dòng)三輪車(chē)的所有類(lèi)型,都需要上牌才能上路,即便是不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛,也需要獲得臨時(shí)牌照或其他形式的臨時(shí)通行證,而對(duì)于老年代步車(chē),新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后,車(chē)輛同樣按照標(biāo)準(zhǔn)上牌。
標(biāo)準(zhǔn)3:駕駛?cè)顺钟袑?duì)應(yīng)準(zhǔn)駕駕駛證
兩輪電動(dòng)車(chē)該不該持有駕照才能上路,是能夠讓大家討論的話(huà)題,有人支持,有人覺(jué)得沒(méi)必要,但電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē),這些在機(jī)動(dòng)車(chē)道和汽車(chē)并道行駛的車(chē)輛,它們需要持有駕照上路,是普遍能夠接受的一件事。
根據(jù)規(guī)定,電動(dòng)三輪車(chē)篷車(chē)和拉貨型電動(dòng)三輪車(chē)需要考取“D證”,而休閑電動(dòng)三輪車(chē),需要考取的F證,老年代步車(chē)目前在很多地方要求考取的為C2證。
雖然持有駕照上路,會(huì)讓駕駛?cè)碎T(mén)檻提高,考取駕照也需要一定的費(fèi)用,但這樣的規(guī)定措施,可以有效的遏制現(xiàn)在電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)普遍存在駕駛?cè)税踩庾R(shí)不足的情況,通過(guò)學(xué)習(xí)、考試,提高安全意識(shí),讓道路環(huán)境更加安全。
標(biāo)準(zhǔn)4:車(chē)輛行駛理應(yīng)遵守交通規(guī)則
雖然這一條對(duì)于駕駛車(chē)輛來(lái)說(shuō),是最基礎(chǔ)的一點(diǎn),但不得不說(shuō),無(wú)論是兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車(chē),都存在一定的不遵守交通規(guī)則的情況,逆行、占道、闖紅燈是屢見(jiàn)不鮮,甚至,也因此被冠上了“馬路殺手”的稱(chēng)號(hào)。
如今,規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)制定,除了在車(chē)輛、車(chē)主的上路門(mén)檻的提升,對(duì)于道路交通行駛的查處制定也會(huì)更完善,以前道路交警主要查處汽車(chē)類(lèi)的機(jī)動(dòng)車(chē),現(xiàn)在越來(lái)越多的地方,也常態(tài)化對(duì)于電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)進(jìn)行查處,所以,想要合法合規(guī)上路,遵守道路交通規(guī)則是不容忽視的一點(diǎn)。
在電動(dòng)車(chē)規(guī)范化之后,除了符合上面這4點(diǎn)可以上路,小行家要重點(diǎn)標(biāo)出常見(jiàn)的幾類(lèi)無(wú)法上路的車(chē)輛,提醒大家在選購(gòu)的時(shí)候要注意。
哪些電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)將無(wú)法上路
第一類(lèi):非標(biāo)車(chē)輛,整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè),生產(chǎn)出廠都是有了標(biāo)準(zhǔn),兩輪電動(dòng)車(chē)有《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》,三輪電動(dòng)車(chē)有《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》,老年代步車(chē)有《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》,車(chē)輛想要上路,必須要符合這些國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
第二類(lèi):無(wú)資質(zhì)車(chē)輛,車(chē)輛作為交通工具,它必須要接受相關(guān)部門(mén)的檢測(cè)、監(jiān)管,獲得相關(guān)部門(mén)給予的資質(zhì),其中重要的包括了工信部的機(jī)動(dòng)車(chē)目錄公告,車(chē)輛出廠檢驗(yàn)合格證,有了這些資質(zhì),車(chē)輛合法性、質(zhì)量都有了保障。
第三類(lèi):無(wú)牌車(chē)輛,即便是有資質(zhì),符合標(biāo)準(zhǔn),但有的車(chē)主是為了躲避處罰,故意不去辦理實(shí)名登記上牌手續(xù),但這種看似“聰明”的做法,在規(guī)范化之后已經(jīng)行不通,目前各地都頻繁查處無(wú)牌車(chē)輛,讓這類(lèi)車(chē)輛“寸步難行”。
結(jié)語(yǔ):電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)雖然在整體的交通工具中,屬于小眾化車(chē)型,但它們同樣是道路交通的重要參與者,因此,不規(guī)范的無(wú)拘無(wú)束行駛是不可能,而直接“限禁”不讓用又不現(xiàn)實(shí),出臺(tái)規(guī)范的管理措施,是非常有效的管理方式,現(xiàn)在無(wú)論是對(duì)車(chē)輛還是對(duì)駕駛?cè)硕加辛艘欢ǖ纳下窐?biāo)準(zhǔn),這種情況,也將會(huì)更有助于營(yíng)造整個(gè)道路交通安全環(huán)境。
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