機械渦輪雙增壓 有什么車 什么車有機械增壓和渦輪增壓
機械渦輪雙增壓 有什么車 什么車有機械增壓和渦輪增壓
隨著能源問題越來越被人重視，在國家政策的推動下，小排量渦輪增壓車型越來越多，各大汽車廠商對渦輪增壓車的命名也是五花八門，讓消費者看得云里霧里。今天我們就來扒一扒渦輪增壓車，尾部數字背后的秘密！
大眾汽車
我們先從大家熟知的大眾汽車開始講起。例如2.0T發動機，車尾命名先從2.0T→TSI（3個字母都加紅即為2.0T）→2.0TSI→350/380TSI（低功版和高功版）。前面我們還是可以理解，到最后一個350TSI，如果你沒有好好研究，想必你已經抓狂！
（配備1.4T高功率發動機的帕薩特）
EA211 1.4T L4 渦輪增壓
低功版：230TSI 225牛米
高功版：280TSI 250牛米
EA888 1.8T L4 渦輪增壓
低功版：300TSI 250牛米
高功版：330TSI 300牛米
EA888 2.0T L4 渦輪增壓
低功版：330TSI 280牛米
高功版：380TSI 350牛米
EA837 480 V6 機械增壓
一種功率：480TSI 440牛米
很多老司機會告訴你，TSI前面的數據是扭矩的意思。其實呢，的確根據扭矩來排列，數據通常比真實扭矩大不少，給消費者一種心理上的滿足感！
奧迪
奧迪和大眾是一家，同樣是搭載EA211和EA888，只是調教比大眾稍好。奧迪的車尾數字可不是TSI改成了TFSI這么簡單。
（配備1.8T高功率或者2.0T中功率發動機的奧迪汽車）
EA211 1.4T L4 渦輪增壓
高功率：35TFSI 250牛米
EA888 1.8T L4 渦輪增壓
高功版：40TFSI 300牛米
EA888 2.0T L4 渦輪增壓
低功版：35TFSI 320牛米
中功率：40TFSI 350牛米
高功版：45TFSI 370牛米
大眾 2.5L 自然吸氣
一種功率：30FSI 250牛米
大眾 3.0T V6 機械增壓
低功率：45TFSI 400牛米
低功率：50TFSI 440牛米
看完這個命名規則，你發現35TFSI可能是EA211 1.4T高功版，也可能是EA888 2.0T低功版。好面子的老司機偷摸的把A6L上的35TFSI扣了標換成50TFSI，感覺整個人都精神了！寶馬奔馳就不說了，家族系列式的尾標，毫無規則可言。
本田
日本人意識到了小排量渦輪增壓深受中國人的喜愛，本田也開始進軍渦輪行列。最近剛上市的思域1.5T和冠道的2.0T，他們的名字方式也是值得一講的。
（配備1.5T發動機的本田思域）
（配備2.0T發動機的本田冠道）
本田和大眾一樣，也喜歡按照扭矩來排序命名，本田命名規則（扭矩數據 RURBO），只不過數字是真實的扭矩值。
思域 L15B8 1.5T 渦輪增壓
一種功率： 220TURBO 220牛米
冠道 K20C3 2.0T 渦輪增壓
一種功率： 370TURBO 370牛米
豐田
豐田在中國進軍渦輪行業比本田早多了，2年前的漢蘭達和皇冠開始搭載2.0T發動機，今年上市的卡羅拉和雷凌1.2T小排量渦輪車豐富了豐田的渦輪陣營！一看這車尾命名，一頭霧水，仔細一研究，規律性挺強的，只是排量的識別度很弱。
（配備2.0T發動機的漢蘭達）
（配備1.2T發動機的拉羅卡）
例如：漢蘭達D-4ST（表示2.0T）
D代表缸內直噴（Direct Fuel Injection）
4代表4缸發動機
S代表高級版2.0T發動機（1.2T發動機沒有S）
T代表TURBO渦輪增壓
按照目前來看，D-4T表示1.2T發動機，D-4ST表示2.0T發動機。
雷克薩斯
雷克薩斯跟著豐田的腳步走，使用與豐田相同2.0T發動機，只是功率調校的比豐田高18馬力，扭矩相同。
（配置2.0T發動機的雷克薩斯NX）
例如：雷克薩斯NX200t
NX表示車系，和本次渦輪增壓主題無關。
200表示發動機2.0L排量
t 表示TIRBO渦輪增壓
通用（別克和凱迪拉克）
別克和凱迪拉克使用相同的命名規則，18T、20T、28T分別來表示3個排量的車型。觀察了一下同為通用的雪佛蘭，沒有此類標志。
（配備2.0T發動機的君越）
通用 1.4T L4 渦輪增壓
一種功率： 18T 200牛米
通用 1.5T L4 渦輪增壓
一種功率： 20T 252牛米
通用 2.0T L4 渦輪增壓
一種功率： 28T 350牛米
沃爾沃
不知道沃爾沃是怎么想的，渦輪增壓車型車尾總是可以看到T3/T4等等的字樣，難道是與T型雷神之錘的大燈相呼應么，而且T又正好代表著TUBRO，這只是筆者的個人猜測。
（配備2.0T發動機的沃爾沃S60L）
沃爾沃 B4154T4 1.5T L4 渦輪增壓
一種功率：T3 152ps 250牛米
沃爾沃 2.0T L4
第一功率：T4 152馬力 250牛米 渦輪增壓 發動機代號：B4204T19
第二功率：T5 245馬力 350牛米 渦輪增壓 發動機代號：B4204T11
T5 254馬力 350牛米 渦輪增壓
第三功率：T6 320馬力 400牛米 渦輪增壓 機械增壓 發動機代號：B4304T27
第四功率：T8 320馬力 400牛米 渦輪增壓 機械增壓 插電式混動
沃爾沃 2.5T L5
一種功率：T6 254馬力 360牛米 雙渦輪增壓 發動機代號：B5254T12
沃爾沃 3.0T L6
一種功率：T6 305馬力 440牛米 渦輪增壓
乍一看，此T6非彼T6，但是上了T6，都不是什么小角色了。辨識度最高的就是T3了，T4T5也好判斷，一個低功一個高功。四驅版本都會加上AWD，在這里就不多講了。
標致雪鐵龍PSA
PSA全新尾標受了大眾的影響，大眾命名230TSI，PSA命名230THP，看來中毒不淺！
（配備1.8T發動機的雪鐵龍C6）
（配備1.6T發動機的標致308）
PSA 1.2T L3 渦輪增壓
一種功率：230THP 136馬力 230牛米
PSA 1.6T L4 渦輪增壓
一種功率：350THP 167馬力 245牛米
PSA 1.8T L4 渦輪增壓
一種功率：380THP 204馬力 280牛米
看完你發現THP前面的數值比大眾的還過分，380THP其實只有280牛米，這個逼裝的我給滿分！PSA都是一種功率，辨識度很高，記住230THP=1.2T、350THP=1.6T、380THP=1.8T
總結：
車企的對渦輪增壓車型的命名也是花了不少心思，以上都是比較有趣的幾個案例，如果你是汽車發燒友，趕緊收藏吧，侃大山必備，老子看車標就知道用了什么發動機了，吼吼哈哈~
相關文章
發表評論
暫時沒有評論，來搶沙發吧~