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專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行。武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司總經(jīng)理賴曉明出席并演講。? ??

　　賴曉明表示，新能源汽車售后維保中包括保險業(yè)務、職業(yè)培訓等相關的業(yè)務，還有一些細分板塊，比如最核心零部件電池的運營管理業(yè)務。

　　據(jù)其介紹，武漢蔚能目前運行管理著十幾萬塊電池。蔚能主要做三件事，分別是車電分離技術、換電網(wǎng)絡技術、電池標準化。

　　“電池標準理念一定要貫徹和執(zhí)行，換電體系都能提供同步支持，我們?yōu)榻K端用戶提供的業(yè)務是電池租用、數(shù)字化管理、退役回收”，他說。

　　據(jù)其介紹，電池管理產(chǎn)業(yè)鏈非常長。這個產(chǎn)業(yè)鏈從設計之初就決定了自身與傳統(tǒng)汽車銷售、汽車金融模式的根本區(qū)別。

　　車電分離方面，電池產(chǎn)權不歸屬于用戶，而是歸屬于一個獨立的主體，類似像武漢蔚能電池運營這樣的主體。電池資產(chǎn)公有制形態(tài)，可以把電池從昂貴的汽車零部件變成終端用戶可以共享的移動公共基礎設施，配合換電網(wǎng)絡的高密度布局，為客戶提供便捷、高效、低成本的多樣化補能服務體驗。

　　“現(xiàn)在的換電服務體驗是非常優(yōu)質的，沒有任何里程焦慮，并且對于電池維保的能力極其強大”，他說，車電分離和換電網(wǎng)絡如同陰陽兩極互為補充，共同提供了用戶在出行、補能、二手車交易等環(huán)節(jié)的體驗。同時依托于電池資產(chǎn)公司集約化管理，使得動力電池在高效配置利用、循環(huán)保供等方面提供了進一步的優(yōu)化。

　　他說，蔚能作為電池資產(chǎn)管理模式的探索者，一直以高效化電池管理和低碳化能源世界為使命。從2020年成立到現(xiàn)在，不斷拓展創(chuàng)新，依托于電池資產(chǎn)管理模式的高效運營，為行業(yè)提供了包含電池技術、數(shù)據(jù)智能、資產(chǎn)管理等一整套解決方案。截至目前，公司管理的規(guī)模已經(jīng)增長了200倍，持有的資產(chǎn)超過9GWh，現(xiàn)在投放的規(guī)模已經(jīng)超100億，市場占有率約為70%，蔚能目前是電池資產(chǎn)規(guī)模最大的主體。

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