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一汽大眾為什么出現二缸失火 15款一汽大眾速騰經常故障燈

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

2006年的奧迪A6L，2.0T四缸發動機，行駛約37萬公里。這輛車是一位車商朋友剛從客戶手車撿漏過來的，車況外觀內飾無法形容。

車輛故障：

發動機嚴重抖動，聲音和拖拉機差不多。發動機漏機油嚴重。

維修步驟：

從聲音判斷明顯是缺缸抖動，電腦報2缸失火。

首先檢查4個火花塞。

4個火花塞3個品牌，火花塞電極間隙大小不一積碳嚴重。胖哥換了四個新火花塞后，發動機抖動貌似沒有太大變化。2缸3缸點火線圈也做了互換，電腦報故障還是2缸失火，說明問題不在點火線圈和火花塞。點火系統由ECU電腦控制點火線圈至火花塞，暫且不考慮ECU電腦問題。

檢查油路高壓噴油嘴。

拔出2缸噴油嘴，缸內直噴最大的缺點是噴油嘴容易被積碳堵，堵塞也不一定是全堵。如果某個缸霧化不好就會引起發動機抖動。

噴油嘴積碳嚴重，

胖哥的清洗裝備。

噴油嘴安裝在清洗支架上面，清洗劑為普通的化油器清洗劑。

清洗需要兩人完成，一人負責按住噴油嘴和清洗劑，另一人負責模擬電腦噴油。

每次噴油時間最長不能超過一秒，否則噴油嘴發燙容易燙手。

一邊噴一邊觀察噴油霧化效果，直到霧化面變寬，噴霧有力。

胖哥小結：直噴噴油嘴如果堵塞嚴重，清洗的意義不大。胖哥的理解檢查判斷大于清洗作用。不過這次清洗胖哥感覺有一定效果，剛開始噴油嘴霧化噴出面窄沒有壓力，清洗油明顯有所改善。

漏機油維修步驟

1個小時就能漏這么多，大家想想這車況有多差。

從發動機地面漏油位置，胖哥判斷是機油散熱器漏油。

散熱器密封圈

拆下換上新的密封墊，最好抹上密封膠。

換了一個密封墊，胖哥把整個散熱器洗的干干凈凈和新的一樣。估計車商朋友又要說胖哥了，洗這么干凈你讓我怎么賣，還要讓我全部清洗發動機。

胖哥總結：換上清洗過的噴油嘴后，發動機電腦沒有報2缸故障，冷車高怠速發動機平穩，熱車后還有稍微抖動，1缸和4缸噴油嘴胖哥沒有清洗，因為沒有報故障胖哥不敢清洗，以免洗出新問題。要想徹底解決抖動，必須更換噴油嘴，A6L的噴油嘴很貴，博世品牌接近千元，還沒有質保，還不知這筆費用會落在誰的頭上。