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上汽大通有什么缺點(diǎn) 大通g50變速箱用的哪個(gè)牌子

文|凌清、劉帥 圖|車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)

溫馨提示：車(chē)宇世界，只做最真實(shí)的車(chē)評(píng)。有問(wèn)題，來(lái)投稿，我們本年度開(kāi)通車(chē)主來(lái)稿欄目，歡迎交流。

“5月7號(hào)提車(chē)回家路上變速箱故障，具體表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，踩油門(mén)不加速，變速箱異響，倒擋不能倒車(chē)。5月8日送4s店維修確認(rèn)變速箱故障。廠家以三包法規(guī)定拒絕退換車(chē)。今天5月21日，因缺乏零配件沒(méi)有進(jìn)行維修。”一位上汽大通G50車(chē)主表示。

大通G50提車(chē)當(dāng)天變速箱就發(fā)生故障

從這位車(chē)主的描述，我們不難看出來(lái)，其于5月7號(hào)提出回家的路上，就發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、踩油門(mén)不加速、變速箱異響、倒擋不能倒車(chē)等情況。可以說(shuō)，在提車(chē)的當(dāng)天，發(fā)生如此之多并且相當(dāng)嚴(yán)重的問(wèn)題，確實(shí)挺讓人鬧心的。

畢竟，買(mǎi)車(chē)和提車(chē)都是一件很開(kāi)心的事情。但是，由于上汽大通G50發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，給這位車(chē)主造成了困擾。

大通G50

更讓人大跌眼鏡的是，在提車(chē)的第二天，在4S店送修的時(shí)候，4S店雖然確認(rèn)了變速箱故障，但是廠家卻以三包法為由拒絕退換車(chē)輛。要知道，變速箱是核心部件，按照車(chē)主的描述，發(fā)生的問(wèn)題，已經(jīng)影響到車(chē)輛的正常行駛。

既然不能退換，那是否應(yīng)該盡快為車(chē)主更換變速箱呢？從車(chē)主的描述，我們也能看出來(lái)，截止到5月21日，距離車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題已經(jīng)第15天了，依然沒(méi)有為車(chē)主解決問(wèn)題。

所謂窺一斑而見(jiàn)全豹，從這個(gè)層面，我們能夠看出來(lái)上汽大通對(duì)待車(chē)主缺乏足夠的社會(huì)責(zé)任感和關(guān)懷。

上汽大通G50PLUS

作為上汽大通旗下的一款緊湊型MPV車(chē)型，大通G50是上汽大通在乘用車(chē)市場(chǎng)少有的有一定存在感的車(chē)型。但是，由于品牌力較低，加上質(zhì)量問(wèn)題較多，這款車(chē)目前在車(chē)市基本上已經(jīng)是一款被拋棄的車(chē)型。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月份，上汽大通G50累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H僅為8124臺(tái)，月均銷(xiāo)量?jī)H僅為1624臺(tái)左右。顯然，作為一款MPV車(chē)型，上汽大通G50的銷(xiāo)量可以說(shuō)十分慘淡。其中，質(zhì)量問(wèn)題多發(fā)且售后較差，就是這款車(chē)銷(xiāo)量平平的重要原因。

上汽大通G50

根據(jù)車(chē)主反饋顯示，目前大通G50存在的問(wèn)題，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面。具體而言，上汽大通G50存在著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障、變速箱抖動(dòng)、變速箱無(wú)法加速、變速箱異響、變速箱脫擋、變速箱電腦板故障等方面的問(wèn)題。

比如說(shuō)，我們上文提到的這位車(chē)主，在提車(chē)的當(dāng)天就發(fā)生了變速箱故障問(wèn)題，導(dǎo)致其車(chē)輛難以正常使用。

大通G50質(zhì)量和售后問(wèn)題截圖

更為悲催的是，在遇到問(wèn)題之后，車(chē)主的問(wèn)題一般很難及時(shí)得到妥善解決。這一點(diǎn)，我們從車(chē)主的反饋也能看出來(lái)。根據(jù)車(chē)主反饋顯示，目前上汽大通G50售后方面存在著服務(wù)態(tài)度差、不解決問(wèn)題、配件爭(zhēng)議、無(wú)零配件等問(wèn)題。