sachs是什么牌子摩托 zf旗下四個(gè)品牌（sacin摩托車(chē)）
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MV 阿古斯塔在大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中都算是一個(gè)不折不扣的小眾車(chē)型，甚至很少有人知道這個(gè)品牌的車(chē)型在國(guó)內(nèi)也有銷(xiāo)售，不過(guò)正是因?yàn)樾”姡庞辛吮环Q(chēng)為藝術(shù)品的資本。這不僅得益于意大利人在藝術(shù)上的造詣，更多的是他們?cè)谀ν熊?chē)設(shè)計(jì)與制造中的獨(dú)到見(jiàn)解，所以他們不僅能創(chuàng)造出法拉利，同樣也創(chuàng)造出了MV 阿古斯塔，而今天我們要說(shuō)的就是這輛剛剛進(jìn)入中國(guó)的MV 阿古斯塔 Brutale 800。
MV 阿古斯塔 Brutale 800外觀實(shí)拍：
阿古斯塔的車(chē)型都有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，即使不懂摩托車(chē)的人，看到這個(gè)品牌的車(chē)型都能自然而然的認(rèn)為這是一款價(jià)值不菲的摩托車(chē)，其中的主要原因要?dú)w功于這極富設(shè)計(jì)感的外觀。
1400mm的軸距讓Brutale 800看起來(lái)十分緊湊。
Brutale 800標(biāo)志性的單搖臂、五輻輪圈以及風(fēng)琴排氣，這些經(jīng)典元素賦予了它獨(dú)一無(wú)二的魅力。
因?yàn)榕普占芘c轉(zhuǎn)向燈被轉(zhuǎn)移到了后盾（后擋泥板）上，所以Brutale 800的尾部看起來(lái)略短。
分段式環(huán)狀LED日行燈嵌入在大燈總成內(nèi)部，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度，不過(guò)遺憾的是大燈依然采用鹵素光源。
尾燈采用LED燈帶與LED燈泡組合的方式，并且在尾燈中間的空隙處嵌入了一個(gè)MV的Logo。
根據(jù)廠家介紹，Brutale 800除了大燈之外均采用LED光源。
在Brembo M4對(duì)向四活塞卡鉗以及博世ABS的作用下，Brutale 800的安全性得到了很大提升。
五角星形狀的鋁合金輪圈回歸到了Brutale 750時(shí)代的設(shè)計(jì)，相信不止我一個(gè)人認(rèn)為只有五角星輪圈才象征著這是臺(tái)最正宗的Brutale。
Brutale 800完美的外觀設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)在座墊上，分體座墊的出現(xiàn)不僅讓Brutale 800看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，同時(shí)座墊也具有不錯(cuò)的支撐性。
175kg的車(chē)重來(lái)源于無(wú)處不在的輕量化設(shè)計(jì)，鑄鋁副車(chē)架在座墊下方形成了一個(gè)鏤空設(shè)計(jì)，普通街車(chē)常見(jiàn)的電池倉(cāng)及各種線束不復(fù)存在。
新一代Brutale 800是MV 阿古斯塔首款達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，與此同時(shí)，反向曲軸的加入也使Brutale 800可以更好的抑制發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)；這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86.5kW（117.6Ps）/11600rpm。
壓鑄鋁單搖臂不僅有效的減輕了車(chē)身的重量，并且在操控上也要比雙搖臂設(shè)計(jì)更有優(yōu)勢(shì)；單搖臂設(shè)計(jì)從第一代Brutale 750就一直沿用到了現(xiàn)在的新款Brutale 800上。
風(fēng)琴排氣是MV 阿古斯塔車(chē)型的特點(diǎn)之一，三個(gè)排氣口依次排列，象征著MV 阿古斯塔標(biāo)志性的三缸設(shè)計(jì)，這款消音器不僅在外觀上奪人眼球，并且聲浪也非常有特點(diǎn)。
MV 阿古斯塔 Brutale 800外觀實(shí)拍
MV 阿古斯塔 Brutale 800重要特點(diǎn)：
Brutale 800的操控把位置相比傳統(tǒng)歐系街車(chē)要高一些，所以騎上Brutale 800后感覺(jué)要比Monster 821這類(lèi)運(yùn)動(dòng)型街車(chē)舒服。
行車(chē)信息及車(chē)輛功能顯示均集中在這款液晶儀表中，儀表采用白色背光，夜間的顯示效果醒目。
液壓離合器上泵及前剎車(chē)上泵均為日本日清（NISSIN）出品。
Brutale 800油箱表面為塑料材質(zhì)，油箱外形從上至下逐漸收縮，正好留出了兩個(gè)凹陷部分可以讓駕駛員腿部輕松夾緊箱。
油箱兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口是封死的，只起到了一個(gè)裝飾作用。
鋼管編織車(chē)架不僅是意大利車(chē)型的特點(diǎn)，更是精髓所在，這種類(lèi)型的車(chē)架不僅好看，實(shí)際的承載能力和剛性也非常強(qiáng)悍，用一個(gè)比較易懂的解釋就是三角形具有穩(wěn)定性。
同級(jí)車(chē)中罕見(jiàn)的EAS 2.0（快速換擋系統(tǒng)），作為標(biāo)配出現(xiàn)在了Brutale 800上，這套系統(tǒng)不僅可以進(jìn)行快速升擋，同時(shí)也具備快速降擋的功能。
后剎車(chē)上泵油壺放在了腳踏附近，所以可以看到Brutale 800有個(gè)奇怪的設(shè)計(jì)，剎車(chē)腳踏桿的方向是朝向車(chē)尾的。
在大面積弧形水冷散熱器的下方設(shè)有油冷散熱器，機(jī)油散熱大多出現(xiàn)在公升級(jí)車(chē)型中，800cc級(jí)別車(chē)型擁有此項(xiàng)配置還算比較少見(jiàn)。
Brutale 800使用了倍耐力ROSSO Ⅲ型號(hào)輪胎，強(qiáng)大的抓地力非常適合街道行駛，而且也可以滿(mǎn)足下賽道需求；前輪胎規(guī)格為120/70 R17，后輪胎規(guī)格為180/55 R17。
后盾（后擋泥板）雖然讓整車(chē)看起來(lái)更有意式風(fēng)情，但面積較小，如果期待著它能防止甩水的朋友可能就要失望了。
直徑43mm的馬祖奇（Marzocchi）前叉行程為125mm，并且具有壓縮、回彈可調(diào)功能，但建議在專(zhuān)業(yè)技師指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)節(jié)。
后減震采用薩克斯（Sachs）單筒油壓減震器，預(yù)載阻尼可調(diào)，有效行程為125mm；因?yàn)镾achs為德國(guó)采埃孚（ZF）旗下公司，所以減震器上會(huì)有ZF的Logo。
總結(jié)：
Brutale 800的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是杜卡迪Monster 821以及日系三缸車(chē)雅馬哈MT-09，但在這三款同級(jí)車(chē)中Brutale 800售價(jià)最高，達(dá)到了19.8萬(wàn)元，不過(guò)需要注意的是Brutale 800在外觀、動(dòng)力、做工，這三個(gè)方面表現(xiàn)更加優(yōu)秀，完美的體現(xiàn)出了MV 阿古斯塔車(chē)型所具有的機(jī)械之美。如果把Brutale 800當(dāng)做一臺(tái)會(huì)行走的藝術(shù)品，那么過(guò)多的考慮售價(jià)將是一個(gè)愚蠢的行為。
MV 阿古斯塔 Brutale 800重要特點(diǎn)
MV 阿古斯塔 Brutale 800基本參數(shù)：
MV 阿古斯塔 Brutale 800參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型式水冷 四沖程 并列三缸 DOHC 12V排量798cc最大功率86.5kW（117.6Ps）/11600rpm最大扭矩83Nm/7600rpm壓縮比12：1缸徑*行程79*54.3mm供油系統(tǒng)
電噴系統(tǒng) 電子油門(mén) MIKUNI 47mm節(jié)氣閥
點(diǎn)火CDI啟動(dòng)方式電啟動(dòng)拖曳距103.5mm驅(qū)動(dòng)方式鏈條傳動(dòng)離合器濕式多片6速離合器車(chē)長(zhǎng)2045mm車(chē)寬875mm軸距1400mm座椅高度830mm離地間隙135mm凈重175kg油箱容量16.5L車(chē)架CHASSIS車(chē)架型式高拉力鋼管及鋁合金板混合式前減震43mm馬祖奇（Marzocchi）倒立式前叉 行程125mm后減震薩克斯（Sachs）單筒油壓減震器 預(yù)載可調(diào) 行程125mm前剎車(chē)系統(tǒng)雙320mm浮動(dòng)碟配Brembo放射式四活塞卡鉗 帶ABS后剎車(chē)系統(tǒng)單220mm打孔碟配Brembo雙活塞卡鉗 帶ABS前輪胎120/70 R17后輪胎180/55 R17愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 xcar.com.cn
MV 阿古斯塔 Brutale 800基本參數(shù)
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