中國騎警是什么摩托 交警摩托車是什么品牌
中國騎警是什么摩托 交警摩托車是什么品牌
近日，交警哥哥的摩托們頻頻登上熱搜。
先是長春市公安局交警支隊在2018年采購了10輛單價超36萬元的“哈雷大滑翔”——哈雷FLHX，這款配有4個世界頂級品牌的大喇叭的車型是哈雷除CVO外最貴的車型。
后有柳州交警花132萬元購買3輛堪稱摩托界里“勞斯萊斯”的本田金翼摩托，而此次購買3臺又是高配版本。
而兩地相關部門回應的重點都是合規性問題：表示車輛是經過正規流程申報購買的，對于這個說法，網友們關心的更多的則是必要性的問題：
因為在我們了解的信息中長春“哈雷中隊”主要執行前導、巡邏、護衛等職責。比如幫助爆胎車主更換備胎、為一汽紅旗汽車巡展執行前導任務、迎接馳援湖北醫療團隊歸來等，所以這種標準的車型真的有必要么？
畢竟作為中國國賓摩托車護衛隊，他們的裝備摩托車也僅僅是由浙江春風動力所生產的國產車型“春風CF650G”，采購價也不超過10萬元。
即便是出于巡航對道路的適應性更強，騎行更穩定的要求下，這個規格的摩托車標準是不是還是有點過于高呢？畢竟同樣是進口品牌我們還是有更好的選擇啊！
比如在2020年3月底江蘇交警購入的一批警用摩托車——ADIVA AD1 200。
這臺從意大利遠渡重洋而來的進口小家伙，外部包裹著藍色和黃色的交警專用裝飾，并且在側面和背面均帶有“POLICE”字樣，搭配純正意大利風格的設計，讓原本便英姿颯爽的交警小哥哥們更加帥氣！
你別看它外表小巧簡單，它卻能為警察小哥哥們帶來比哈雷、金翼更強大的保護，與更舒適的騎行感受。
獨特車輪，騎行更穩定
AD1 200采用獨特的前二輪后一輪結構的倒三輪車概念，前輪是這個系列車型的核心結構，與普通兩輪摩托車區別不僅是多了一個輪子。
在具備一定的速度，保持穩定的油門輸出的情況下，AD1 200具有無與倫比的穩定性，壓彎中車身的姿態瞬間下移，車輛反饋明顯，車身的倒三輪結構完全可以支撐穩定性。
別致懸掛，通行更平順
AD1 200從標準四輪驅動的「雙橫臂獨立懸架」中獲得靈感，采用「夸叉臂式懸掛」，相對獨立的懸掛系統改善了在路況條件不好時的騎乘舒適性，便于適應交警在不同路面情況中舒適執勤。
寬大座椅，騎姿更舒適
AD1 200的駕駛座椅高度為720毫米，雙腳容易著地，同時舒適的座椅材質可以確保交警在長時間工作執勤的舒適，緩解騎行疲勞。
國際專利，保護更周全
除了在騎行的駕駛系統上，AD1 200還為交警們提供了更為周全的騎行保護。
防UV的大前擋風玻璃遮蓋到手把，替每日在外奔波的交警們遮風擋雨，降低騎行中風阻風噪帶來的不舒適感。
同時前擋風還具有清洗功能的兩級調節式雨刮器，時刻保持擋風玻璃清潔，確保雨中執勤時也具有清晰的視野。
ADIVA 已獲國際專利的獨特的可折式車頂能夠遮擋冷雨和強烈日曬，為全天候在外奔波的交警們減輕負擔。
精心設計，出勤更輕松
AD1 200的后行李箱提供了可容納40L的置物空間，除了兩個頭盔之外，還可以存放雨衣和其他物品。
同時配備了開放式的儲物盒以及載物鉤，在日常騎行時更加方便；并且在儀表周圍配備兩個USB充電孔，方便手機充電，超強的實用性是交警隊伍的不二之選。
小巧車身，騎行更便捷
AD1 200作為一款踏板車型，天生就具有及其舒適的騎行姿勢，而且無需掛擋，擰動油門即走的模式，讓交警的每日騎行更簡單。
同時小巧的車身也具有極強的穿行能力，無懼堵車等風險，快速出勤。
這樣強大的騎行功能性，整車卻僅需51800元，相較于那些“豪車”，如此親民的價格它不香么！
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