15年邁凱小卡宴什么價格 2015年保時捷跑車價格
15年邁凱小卡宴什么價格 2015年保時捷跑車價格
大家好，檢車家鐵頭又來咯。我就是人見人愛花見花開，事故車見了我都繞開的檢測家老司機~
來長沙快一個月了，發現我已經深深的愛上了這座城市，每天吃著不同的小吃，然后就是嚼著檳榔抽著芙蓉王，還有我最愛的剁椒魚頭，再加上芒果臺的節目，這簡直就是鐵頭以前對美好生活的所有向往~
唯獨的遺憾就是鐵頭還是一只單身狗，這次來長沙駐點也是帶著組織上安排的任務，希望能搞定一個湘妹子做媳婦嘿嘿嘿，有沒有為我留燈的小姐姐請私信我一下哈哈哈~~
02年，卡宴的出現在中國乃至世界可謂一石激起千層浪，擁有跑車的流線和SUV的空間，加上良好的操控和保時捷強大的品牌力，非常符合國人的胃口，也可以說是中國市場造就了卡宴這個SUV傳奇。
02年之前保時捷一直以“世界著名豪華跑車品牌”自居，而02以后他們把稱呼悄悄改成了“世界著名的豪華跑車和運動越野車品牌”，卡宴從一開始的救命稻草變成了現在的搖錢樹，對于保時捷的意義不言而喻，如果沒有它的出現，可能現在911已經成為我們的回憶了。
提起卡宴鐵頭就興奮，作為一名專業的“檢保手”，對于這臺青蛙王子也是心馳神往啊，關于保時捷和卡宴的話題還有很多，以后有機會我們再慢慢聊，下面我來和大家說一說今天這臺卡宴，乘客們坐穩，鐵頭準備開車了~
車型：2015款 保時捷卡宴 3.0T
出廠日期：2015年9月
新車指導價：97.2萬
表顯里程：42292KM
賣家報價：77.8萬
下面開始我們的今天的檢測！
首先看車輛的外觀，左前車門有一條小劃痕，應該是被樹枝之類的東西刮到的，后保險杠也有噴漆后留下的痕跡，而且有一點安裝不到位的小間隙。
前擋風玻璃的生產日期是13年8月份的，不符合車輛的出廠日期，就算裝配的時候日期有偏差，也不會推遲2年這么久，再根據周圍重新打膠的痕跡來判斷，是后期更換的無疑。
這里跟大家說一下，在看車的時候就算所有配件的生產日期都能對的上，也要仔細查看周圍有沒有拆卸更換的痕跡，因為二手車行業里有一個東西存在，叫做：“拆車件”~
順便說一下，從我的手機殼你們能不能看出來我的求生欲有多強哈哈~
整臺車除了左前門和左后門有過漆面的修復外，還都是原車漆~ 這著實給鐵頭不小的驚喜，而且重新噴漆的地方工藝也非常的不錯，我檢查不到有瑕疵，基本沒有色差~ 不吹不黑，除了4S店，外面的修理廠很難干出這樣的活。
發動機艙里收拾的非常干凈，一臺3.0T V6 機械增壓發動機占用了絕大部分的空間，這臺機器相信大家都比較熟悉了~ 它可以爆發出333匹的馬力和440N·M的數據，是保時捷自主研發的，對比奧迪引以為傲的那臺3.0T V6的機器絲毫不遜色。
順便說一點，保時捷全系除了卡宴以外，都搭載的是PDK的變速箱哦~ 而卡宴是一臺愛信的8AT，至于為什么，鐵頭猜測當然是為了利潤啦，卡宴是保時捷銷量的半壁江山，后面就不說了，留給你們在評論區發揮~
機蓋沒有拆卸過的痕跡，液壓撐桿也沒有發現過更換。葉子板也是原廠的狀態，包括減震塔頂也都一切正常。
機艙內所有的覆蓋件都很OK，包括水箱、防撞鋼梁和縱梁。哇，看到這里可以大概判斷一下，這臺車大概率是沒有出過大事故，而且前任車主應該是很愛惜的再開。
保時捷經典內飾不多說了，鐵頭最近學了一個新詞感覺用來形容保時捷的內飾很貼切：“輕奢”。
我對保時捷內飾的理解，就是那種咋一看上去很高端，讓人不敢接近，但用起來你會發現它很有親和力，非常的平易近人，功能也非常的實用，內飾的顏色和座椅的皮質都讓我感覺非常的舒服，這就好比你的同事是范冰冰，但相處起來和鄰家姐姐沒什么區別。
總結一句話，就是你知道這個東西非常的貴，但不會因為這個原因而變得束手束腳。這是鐵頭的理解，也不知道對不對，嘿嘿嘿，歡迎大家互相交流~
繼續我們的檢測，開始展示真正的實力，給你們表演個鐵頭功~檢測儀表臺底部位置、座椅底部的位置、電機和滑軌，都是非常新，沒有發現任何異常。
安全帶也符合生產的日期，沒有問題。內飾磨損程度適中，符合車輛的行駛里程。內飾檢測完畢后鐵頭對這臺車好感有提升了一分，如果您也想自己的車能賣個好價錢，那現在就請愛惜一些吧~ 保養的這么好的車，光從賣相上已經贏了啊！
（出于安全考慮，路試期間公司不讓拍照，請各位客觀老爺腦補一下）
有人說買卡宴就是買了一臺舒適性更好的911，這兩款車我都開過，感覺這句話是有道理的，相比較發動機，保時捷對于底盤的調教絕對是世界級的，舒適 操控這兩個看似相悖的字眼，在卡宴身上得到完美的融合，18年卡宴迎來了全新改款的第三代車型，前兩代共計銷售了77萬輛，對于一線豪華品牌來說這個數字沒人不羨慕，第三代卡宴內飾和變速箱都有了全新的升級。真是讓小宋這個保時捷粉絲期待啊~ （雖然買不起哈哈）
經過一番詳細的路試，我們和賣家來到之前約好的汽修店進行上架。
到目前為止，這臺車的狀況幾乎完美，下面就跟隨我來看一看，鐵頭認為德系車里品質最好的保時捷，再行駛了5萬公里左右后底盤是什么狀態。
發動機油底殼有拆卸的痕跡，而且周圍的密封膠也都是后打的，應該是之前有一點滲油，原車主看到后直接換了墊子。
這種滲油絕對不會太嚴重，但是還是選擇了更換，原車主看來是一個嚴重的強迫癥患者哈哈~
變速箱包括傳動軸等部件，都是原廠的狀態，沒有一點的滲油痕跡和維修跡象。
這是啥東西的，這么粗還帶螺紋。嘿嘿嘿~ 這個算是高端車型上比較容易出問題的地方，不過這臺車的氣動懸掛一切正常，氣泵、氣囊、減震都是可以正常使用滴。
右后輪胎是最近才更換的，賣家說是他媳婦開車在馬路牙子上擠到輪胎，胎壁鼓包了，出于安全考慮就直接更換了一條新胎。
這樣的做法太對了，夏天地表溫度這么高，如果在告訴的時候爆胎那后果不堪設想，雖然只是萬分之一的概率，但是真的發生后悔就晚了~
最后一步是檢測行車電腦的OBD系統，結果顯示一切正常，一條故障碼都沒有。真不給鐵頭面子（捂臉）~
從以往的檢測經驗和鐵頭自己的了解，我認為保時捷是德系里質量最好的品牌。不僅僅是硬件配置好，電器系統等軟件方面一樣的牛批。我對這句話負責，但是不接受任何反駁哈哈哈哈~~~
這臺卡宴的車況真的非常的完美，前擋風玻璃的更換大概率就是跑高速時候被石子蹦壞的。除此之外全車都是原廠配件，而且還有80%以上的原漆。機械方面沒有一點滲油的痕跡，電器方面也是很OK，我把車況反饋給客戶大哥后，他也很興奮，不過隨之又有一些惆悵。
“哎，我還想跟賣家談談價呢，如今車況這么完美，我實在找不到殺價的點啊。。。”
哥哥~ 您用市場價買了一臺車況如此極品的卡宴，已經算是撿漏了，還想怎么樣啊，難道你心里沒數嗎？
哈哈哈，其實買賣的環節我們是不參與的，我在這里也皮了一下，希望客戶大哥看到不到打我嘿嘿嘿~ 今天的檢測到這里就結束了，保時捷給我的印象一直是輕奢女神范，有沒有不同見解的看官歡迎在評論區探討！
官方微博：“檢車家”
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